Destaques

Não restaurado e altamente original em todo o conjunto
Guards Red desejável com interior desportivo Beige Pascha
Armazenado em seco; um proprietário anterior terá apenas transportado o carro em camião atrelado para exposições e eventos
Sistema de injeção de combustível K-Jetronic recentemente reconstruído e recalibrado

O Fascínio

Na sua forma standard, o 924 situava-se no escalão mais baixo da hierarquia de transaxle da Porsche, mas o Turbo era algo completamente diferente. A adição de indução forçada aumentou significativamente o desempenho do carro, elevando a potência de cerca de 100 para 170 cv. A Porsche também equipou o carro com travões melhorados e uma conduta NACA distinta para arrefecer o turbo. Estes carros são cada vez mais reconhecidos como alguns dos melhores clássicos Porsches em termos de condução.

Este exemplar de 1980 traz Guards Red sobre um interior desportivo Beige Pascha — uma combinação que o vendedor descreve como extremamente marcante. Diz-se que está não restaurado e original em tudo. Entende-se que um proprietário anterior o terá armazenado em seco e que apenas o levou em atrelado a mostras e exposições, enquanto o atual proprietário, que o comprou à Peter Vardy Classics em Edimburgo em 2021, só o conduziu durante os meses de verão secos, perfazendo aproximadamente 1.000 milhas por ano.

O vendedor informa que o carro arranca bem tanto a quente como a frio, com uma embraiagem suave e travões mordazes; um clássico utilizável, dito ser igualmente à vontade na cidade, na autoestrada ou numa B road sinuosa.

Informação Essencial

Quilometragem: 40.044 milhas (indicada)
País de matrícula: Reino Unido
Estado da inspeção técnica: MOT/imposto rodoviário isento
Especificações técnicas: 2.0 litros turbo em linha de quatro cilindros a gasolina, caixa manual de cinco velocidades
Documentação: livro de revisões com carimbo de concessionário Porsche e pasta com faturas

Detalhe

Embraiagem, alternador e interruptor de pressão do turbo recentemente substituídos
Sistema completo de injeção de combustível K-Jetronic reconstruído, testado em bancada e recalibrado de forma profissional
Bateria nova instalada durante a atual posse
Travões, suspensão e direção verificados e rejuvenescidos quando necessário após compra à Peter Vardy Classics em 2021
O vendedor afirma que o carro arranca com fiabilidade tanto a quente como a frio
O vendedor descreve a carroçaria como excecionalmente boa, com todos os painéis originais e sem remendos
Apenas pequenos “chips” de pedra assinalados na pintura
Todos os painéis de carroçaria reportados como alinhando tal como na fábrica
O vendedor afirma que os bancos interiores, tapetes, forra do tejadilho e painéis das portas estão em muito bom estado
Interior desportivo Beige Pascha descrito pelo vendedor como não apresentando desgaste visível
Todos os instrumentos e interruptores são reportados como a funcionar corretamente
Rádio Blaupunkt DAB estilo da época e leitor Bluetooth instalados
Capa na cor, instalada na parte superior do tablier, para resolver as fissuras relacionadas com a idade comuns neste modelo
Teto de abrir amovível com duas bolsas de arrumação em pele
Armazenado em seco e conduzido apenas durante os meses de verão secos, perfazendo aproximadamente 1.000 milhas por ano
Quatro ex-proprietários/condutores registados
Anteriormente mostrado em eventos, incluindo o 2017 Classic Car Show na Birmingham NEC

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