Höjdpunkter

Ombyggd till hill climb-/sprintspecifikation 2010 av Ben Marshall Classic Vehicles
Uppgraderad motor, fjädring och bromskomponenter
Bränslepump, filter och tändstift bytta av Perfect Touch i oktober 2024 vid angivna 13 281 miles
Service av Vito's Motors i oktober 2023 vid angivna 12 785 miles; förgasare demonterade, rengjorda och injusterade; motorolja, oljefilter, ventilkåpspackning (cam cover gasket), kylvätska och bränslefilter bytta
MOT-befriad; senaste MOT i maj 2019 var en första-gångsbesiktning utan anmärkningar
Flera bankörningsdagar och hill climbs genomförda sedan bygget

Det som gör den intressant

Triumph Spitfire 1500 har länge varit en favorit bland tävlingsentusiaster på klubbnivå. Den lätta konstruktionen och den pigga fyracylindriga motorn gör den till ett självklart kort för hill climbs och sprintar. Exemplet har restaurerats och byggts om till tävlingsspecifikation 2010 av Ben Marshall Classic Vehicles, med omfattande arbete på motor, fjädring, bromsar och inredning.

1,5-litersmotorn är rejält genomgången med prestandainre delar, dubbla 40 Weber-förgasare och en TH5-kamaxel bland modifieringarna. Chassit drar nytta av justerbara dämpare, sänkta fjädrar, uppgraderade bromsar och polybussningar, medan säkerheten hanteras med bur, skalstolar, 4-punkts-/racingbälten och en brandskyddsvägg bakom stolarna. Lätta karossplåtar i glasfiber samt Revolution-fälgar bidrar ytterligare till lägre vikt.

Sedan ombyggnaden har bilen rullat 13 395 angivna miles, inklusive flera bankörningsdagar och hill climbs. Med ny bränslepump och nyligen utförd service är denna Spitfire redo för nästa äventyr—oavsett om det är på väg, på en track day eller på hill climb-banan.

Nyckelinformation

Mileage: 13 395 miles (angivet, sedan ombyggnad)
Registreringsland: Storbritannien
Status teknisk kontroll: befriad; senaste MOT i maj 2019 vid 12 483 miles var en första-gångsbesiktning utan anmärkningar
Tekniska data: 1,5-liters rakfyra bensin, fyrväxlad manuell, bakhjulsdrift
Dokumentation: V5C, restaurationsfoton, fakturor, MOT-intyg och dynamometermätning (92 hk och 98 lb-ft i vridmoment)
image.png 1.16 MB

Detaljerna

Bränslepump, filter och tändstift bytta av Perfect Touch i oktober 2024 vid angivna 13 281 miles
Service av Vito's Motors i oktober 2023 vid angivna 12 785 miles; förgasare demonterade, rengjorda och injusterade; motorolja, oljefilter, ventilkåpspackning (cam cover gasket), kylvätska och bränslefilter bytta
Faktura i pärm för kopplingsbyte, inklusive slav- och huvudcylinder
Cylinderhuvud (topplock) portarbetat, polerat och skimmat till kompressionsgrad 10,1
Blocket borrat +20 thou; vevaxeln lättad och balanserad med Cosworth-skruvar
Stakar, vevaxel och svänghjul balanserade
Monterad med dubbla 40 Weber-förgasare, grenrör med fyra utloppsrör (fyra-branch manifold) och prestandaavgassystem
TH5-kamaxel, tävlingspackning till topplock, kraftig oljepump och baffle/sumpbaffel (avskärmad oljetrågslösning) installerat
Större kylare, oljekylare och Kenlowe-fläkt monterad
Facet bränslepump och regulator, uppgraderad rockertapp/rocker shaft och uppdaterade ventilfjädrar
Lättviktsbatteri och startmotor med hög momentstyrka
Sänkta bakfjädrar, justerbara AVO-dämpare och grövre krängningshämmare
Större bromsskivor fram och hjullager, flätade slangar och polybussningar
Lättvikts huv och baklucka i glasfiber
Jigsaw Racing-bur, brandskyddsvägg bakom stolarna och separat batteri-huvudbrytare
Cobra Monaco Pro skalstolar och Willans 4-punkts-/racersele
Dragkrokar fram och bak
Svarta 13-tums Revolution lättvikts-fälgar i fyraekrad design med Toyo Proxes R888-däck
Utförd i vit färg med motorsportdekaler från Weber, Castrol, NGK, Toyo och fler
Körd på Castrol R-racingolja sedan ombyggnaden
image.png 1.42 MB

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classic Villkor. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du dessutom följande:

✓ Säljaren är registrerad som en privatperson, vilket innebär att konsumenträttigheter som följer av EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna Villkor..

✓ Vi ber att en avgift som inte återbetalas betalas om du är den lyckliga vinnaren i auktionen eller om ditt bud accepteras. Se gärna våra hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika avgifter.

✓ Detta fordon är ”Sålt i befintligt skick”, på basis av “Som det är, där det står” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast till för vägledning och det är praxis att göra en fullständig inspektion av fordonet innan köp—för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller kan inte ingå i slutligt bud eller erbjudandepris, beroende på vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig affär lika mycket som du, och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att bekräfta att de inte har markörer i försäkringsdatabasen för skada eller stöld, och att de inte har någon skuldfinansiering kopplad till sig—så att du kan bjuda med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordon är registrerade som avskrivna i samband med ett försäkringsärende om totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs på Car & Classic och vi hjälper dig genom att ange etiketter för avskrivningskategori (Cat C/D/S/N). En etikett i sig garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att göra din egen fullständiga fordons historikkontroll innan du lämnar ett bud.

✓ Köpare ansvarar för avhämtning av fordonet

eller leverans. Import av fordon kan leda till extra tullavgifter och importskatter, så det är klokt att kolla upp detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta att import är möjlig innan köp.

✓ Om inget annat anges måste du utgå från att registreringen för ett personligt/älskat fordon eller ett heritage-fordon inte ingår i försäljningen.