BMW R100RS har en särskild plats i motorcykelhistorien som världens första massproducerade motorcykel med ett helt fabriksmässigt, vindtunnelutvecklat kåp, understöd av BMW:s karaktäristiska ‘airhead’ boxertvilling. Den här 1981‑modellen har omtolkats till en skräddarsydd café racer, där den vridstarka boxertvåan mot en Suzuki GSX-R 750-front används för att skapa något riktigt unikt.

Ramen har rensats ner till en naken ram som sandblästrats och pulverlackerats. Bygget har specialgjord glasfiberöverdel/glasfiberkåpa, handgjord läder­säte, och en rad högkvalitativa eftermarknadsdelar från bland andra Motogadget, KOSO, Highsider och Brembo. Säljaren noterar att ’nästan allt har modifierats eller bytts ut mot skräddarsytt eller förstklassiga aftermarket-delar’, och allt från färgvalet till körställningen och ergonomin har övervägts.

Leverantören beskriver den som en unik, mycket sällsynt blandning av tyska och japanska motorcyklar med en helt annorlunda hållning för att ge den ett street-racer utseende. Framtill sitter från en Suzuki GSX-R 750, med en justerbar aluminiumtopplatta för att stärka upp fronten. Den har byggts om och fyllts med nya oljor, och den levereras också med en original Suzuki sexkolvs Tokico framhjulsdiskbroms, som har byggts om med ny 21 mm styrenhet, nya bromsok och ny bromsvätska. Nya styr- och hjulbäringar har också lagts till.

Kroppsmässiga uppgraderingar inkluderar en unik glasfiberram som matchar underlinningen av tanken, medan ett glasfiberluftintag har monterats undertill. Bekvämlighetsfunktioner inkluderar LED-lampor med integrerade blinkers både fram och bak. 
 
Det finns ett helt gäng mekaniska uppgraderingar från Suzuki GSX-R 750‑baserade fronten, och ett ombyggt Brembo-bromssystem bak. Karburatorerna har insoneringsrengjorts och balanserats, och alla vätskor har bytts. Under åtta års ägande har den enligt uppgift varit pålitlig och bekväm, och den kommer med en historik som inkluderar fakturor och MOT-certifikat från 1990. Som historiskt fordon är den både MOT- och vägskattbefriad, och den har blivit ULEZ-testad och funnit godkänd, vilket gör den till ett praktiskt alternativ för dem som kör i London.