Höjdpunkter

En av endast 3 789 tillverkade världen över, med ungefär 70 som tros kvarstå på brittiska vägar
Endast tre tidigare registrerade ägare
Över £11 000 investerat i kaross- och mekanisk restaurering av nuvarande ägare
I nuvarande ägande sedan 13 år, garagerad och täckt över för över ett decennium
Förekommit i flera modemagasin och i en Adidas reklamkampanj

Tilltal

Mercedes-Benz 380 SLC var den sista utvecklingen av SLC-coupé-linjen och producerades endast i 16 månader mellan maj 1980 och september 1981. Som den stängda takets syskon till R107 SL erbjöd C107 ett förlängd hjulbas: 35 cm längre, och stod vid ett tillfälle högst upp i Mercedes-Benz-sortimentet, på ett tidspunkt var världens dyraste modell. 380 SLC ledde en lättare 3,8-liters helt(it) aluminium V8 och en reviderad fyra-stegs automatisk växellåda, vilket markerade modellens utvecklings kulmen. Med endast 3 789 exempel byggda världen över och cirka 70 tros kvarstå på brittiska vägar är det verkligen ett sällsynt fordon.

Detta högersidiga exemplar registrerades första gången i september 1981, den sista produktionsmånaden. Det har gått 57 500 mil från nytt över endast tre tidigare registrerade ägare och har varit i nuvarande ägande i 13 år. Slutet i silver över svart läder, bilen ser bra ut både inuti och utanpå. Nuvarande ägare har investerat avsevärt i restaurering och underhåll, med arbete som spänner över karossarbete, omkodning, bromsar, avgas och fjädrar. Ett fåtal mindre kosmetiska detaljer har uppmärksammats, inklusive lite bubblor på bagagelocket och en indikatorlampa som behöver uppmärksammas. Detta exemplar bär också en touch av kulturell status, då det har förekommit i flera modemagasin och i en Adidas-kampanj. MOT, vägskatt och ULEZ-undantagen som historiskt fordon. Detta är en alltmer sällsynt möjlighet att förvärva ett väl omhändertaget, sena produktions-380 SLC.

Nyckelinformation

Mätarställning: 57 500 mil, stöds av MOT-historik och servicefakturor som dateras tillbaka till 2009
Registreringsland: Storbritannien (privat registrering ingår inte)
Teknisk besiktningsstatus: MOT-undantagen som historiskt fordon
Teknisk specifikation: 3,8-liters V8 bensin, fyra-stegs automat, högerstyrd
Papper: V5C, MOT-historia och servicefakturor

Detaljen

Ny kromavgassystem, bromsar och spiralfjädrar monterade av nuvarande ägare
Fullt omdriven ledning
Nysatt batteri
Garagerad och förvarad under ett skräddarsytt Stormforce-allvädersskydd i mer än ett decennium
Säljaren beskriver karossen som i mycket gott skick, med en bra och solid undersida
Några bubblor noterade på bakluckan under bakrutorna och små bubblor nära 380SLC-emblemet
Säljaren beskriver läderklädseln som i mycket gott skick
Instrumentpanelen och instrumenten sägs vara i mycket gott skick, rena och läsbara
Träinslag i gott skick, med vissa märken i faner nära toppen av askautomaten
Original Becker Mexico Radio Cassette installerad
Motorutrymmet verkar renligt utan synliga oljepölar
Enligt säljaren går motorn mjukt
Indikatorblinkslådan kräver uppmärksamhet
Ytlig missfärgning vid bakruta
En av slädarna på sidofönsteröppningen visar tecken på avflagningsning
Elektriska fönster, elektrisk soltak och servostyrning
Skräddarsytt Stormforce-allvädersskydd ingår

FÖR KÖP

Denna försäljning omfattas av Car & Classic Villkor och regler. Genom budgivning och/eller inkommet erbjudande godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare vilket innebär att konsumentskydd enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classic:s egna Villkor och regler..

✓ Vi begär att en ej återbetalningsbar avgift betalas om du blir den lycklige vinnande budgivaren vid auktionen eller om ditt erbjudande accepteras. Vänligen hänvisa till vår hjälpsamma FAQ och T&C för specifika tariffer.

✓ Denna bil är ”Sold As Seen”, på ett ”As Is Where Is”-sådant och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande och det är vanligt att genomföra en fullständig inspektion av fordonet före köp för din sinnesfrid.

✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller kanske inte ingå i slutbudet eller erbjudandet, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig affär lika mycket som du och därför kör vi alla bil- och motorfordon som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har några försäkringsdatabas-markörer för skador eller stöld, och har ingen skuldförbindelse, så att du kan bjuda med förtroende.

✓ Vi kontrollerar också om fordonen är registrerade somskrivna av som en försäkringstotalförlust när annonsen placeras på Car & Classic och vi hjälper gärna till med skrivningskategorietiketter (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Men närvaron eller frånvaro av en etikett garanterar inte fordonets status och det är alltid värt att genomföra din egen fullständig fordonshistorik-undersökning innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köpare ansvarar för fordonsupphämtning

eller leverans. Import av fordon kan resultera i ytterligare tullar och importskatter så det är värt att kolla i förväg. Det är budgivarnas ansvar att bekräfta importberättigande före köp.