1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 1 de 122)
1221
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 1 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 2 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 3 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 4 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 5 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 6 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 7 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 8 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 9 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 10 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 11 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 12 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 13 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 14 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 15 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 16 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 17 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 18 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 19 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 20 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 21 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 22 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 23 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 24 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 25 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 26 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 27 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 28 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 29 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 30 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 31 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 32 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 33 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 34 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 35 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 36 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 37 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 38 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 39 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 40 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 41 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 42 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 43 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 44 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 45 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 46 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 47 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 48 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 49 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 50 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 51 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 52 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 53 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 54 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 55 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 56 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 57 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 58 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 59 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 60 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 61 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 62 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 63 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 64 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 65 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 66 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 67 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 68 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 69 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 70 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 71 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 72 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 73 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 74 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 75 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 76 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 77 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 78 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 79 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 80 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 81 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 82 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 83 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 84 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 85 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 86 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 87 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 88 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 89 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 90 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 91 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 92 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 93 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 94 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 95 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 96 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 97 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 98 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 99 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 100 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 101 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 102 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 103 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 104 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 105 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 106 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 107 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 108 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 109 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 110 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 111 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 112 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 113 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 114 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 115 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 116 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 117 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 118 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 119 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 120 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 121 de 122)
1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107 En venta (imagen 122 de 122)
Pre-pujas

1981 Mercedes-Benz 380 SLC C107

Destacados

  • Uno de solo 3,789 fabricados en todo el mundo, con unos 70 que se cree siguen circulando por las carreteras del Reino Unido
  • Sólo tres antiguos titulares registrados
  • Más de £11,000 invertidos en carrocería y restauración mecánica por el actual propietario
  • En posesión actual desde hace 13 años, guardado en garaje y cubierto durante más de una década
  • Aparece en varias revistas de moda y en una campaña publicitaria de Adidas

La Atractiva

El Mercedes-Benz 380 SLC fue la última evolución de la línea coupé SLC, fabricada durante apenas 16 meses entre mayo de 1980 y septiembre de 1981. Como el hermano de techo cerrado del R107 SL, el C107 ofrecía una batalla de 35 cm más larga, y en su momento fue el modelo más caro de la gama de Mercedes-Benz. El 380 SLC incorporó un V8 de aluminio de 3,8 litros y una caja automática de cuatro velocidades revisada, marcando la culminación del desarrollo del modelo. Con solo 3,789 ejemplares construidos en todo el mundo y aproximadamente 70 que se cree que quedan en las carreteras del Reino Unido, es una máquina realmente rara.
Este ejemplar de tracción a la derecha fue registrado por primera vez en septiembre de 1981, el último mes de producción. Ha recorrido 57,500 millas desde nuevo con solo tres antiguos titulares registrados y lleva 13 años en su posesión actual. Acabado en plata sobre cuero negro, el coche luce bien tanto por dentro como por fuera. El actual propietario ha invertido de forma considerable en restauración y mantenimiento, con trabajos que abarcan carrocería, un cableado completo, frenos, escape y muelles. Se señalan algunos pequeños retoques cosméticos, incluyendo burbujas en la tapa del maletero y un relé de intermitente que requiere atención. Este ejemplar también aporta un toque de caché cultural, al haber aparecido en varias revistas de moda y en una campaña de Adidas. MOT, impuesto de circulación y exento de ULEZ como vehículo histórico. Esta es una oportunidad cada vez más rara de adquirir un 380 SLC de última producción bien conservado.

Información Clave

  • Kilometraje: 57,500 millas, respaldadas por historial MOT y facturas de servicio que datan de 2009
  • País de matriculación: Reino Unido (matrícula privada no incluida)
  • Estado de inspección técnica: exento de MOT como vehículo histórico
  • Especificaciones técnicas: V8 de 3.8 litros, gasolina, automático de cuatro velocidades, right-hand drive
  • Documentación: V5C, historial MOT y facturas de servicio

El Detalle

  • Escape cromado nuevo, frenos y muelles de acero instalados por el actual propietario
  • Cableado completamente nuevo
  • Nueva batería instalada
  • Guardado en garaje y cubierto con una funda a medida Stormforce para todo tipo de tiempo durante más de una década
  • El vendedor describe la carrocería en muy buen estado, con un chasis sólido
  • Señales de burbujeo en la tapa del maletero bajo la luneta trasera y leves burbujas cerca del emblema 380SLC
  • El vendedor describe los asientos de cuero en muy buen estado
  • Tablero e instrumentos reportados en muy buen estado, limpios y legibles
  • Elementos en madera en buen estado, con algunas marcas en el acabado del cenicero
  • Radio cassette Becker Mexico original instalado
  • El vano del motor parece limpio sin goteos de aceite visibles
  • El vendedor afirma que el motor funciona con suavidad
  • El relé de intermitentes requiere atención
  • Leve decoloración superficial en la luneta trasera
  • Un listón del louvre de la ventanilla lateral muestra signos de desprendimiento
  • Ventanas eléctricas, techo solar eléctrico y dirección asistida
  • Incluye funda a medida Stormforce para todo tipo de tiempo
Esta venta se rige por los Términos y Condiciones de Car & Classic Términos y Condiciones. Al pujar y/o hacer una oferta, también aceptas lo siguiente: 
El vendedor está registrado como un vendedor privado, lo que significa que los derechos de los consumidores derivados de la ley de protección al consumidor de la UE no entran en vigor. Sin embargo, sigues cubierto por los Términos y Condiciones de Car & Classic.
Se solicita pagar una tarifa no reembolsable si eres el afortunado postor ganador en la subasta o si se acepta tu oferta. Consulta nuestras útiles FAQs y T&Cs para tarifas específicas.
Este vehículo está “Vendido tal como está”, en una base de “Como está” y sin garantía. Las fotos y descripciones son solo para fines orientativos y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra para tu tranquilidad.
✓ IVA incluido en la cuota del comprador. El IVA puede o no estar incluido en el precio final de puja o de oferta, según lo especificado en la lista.
Queremos una transacción fluida tanto como tú, por lo que gestionamos todos los coches y motos con matrícula británica a la venta en Car & Classic a través de una verificación online HPI para verificar que no hay marcadores en la base de datos de seguros por daño o robo, y que no hay deudas por financiación, permitiéndote pujar con confianza.
✓ También comprobamos si los vehículos están registrados como baja total en un reclamo de seguro en el momento de publicar un anuncio en Car & Classic y, de forma útil, proporcionamos etiquetas de la categoría de baja (Cat C/D/S/N) para ayudarte. Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo y siempre es recomendable realizar tu propio historial completo del vehículo antes de hacer una oferta.
✓ Los compradores son responsables de la recogida del vehículo 
o de la entrega. Importar vehículos puede acarrear derechos de aduana e impuestos de importación adicionales, por lo que conviene comprobarlo de antemano. Es responsabilidad de los postores confirmar la elegibilidad de importación antes de la compra.

Pre-pujas

¿Qué son las pre-pujas?

Una pre-puja te permite hacer una puja antes del inicio oficial de la subasta. Se te notificará si eres el pujador más alto cuando comience la subasta.

Detalles de la subasta

  • Año1981
  • MarcaMercedes
  • ModeloSLC Series
  • ColorPlata
  • Cuentakilómetros57,499 Millas
  • Cilindrada3800cc
  • TransmisiónAutomático, Velocidad 4
  • Posición del volanteVolante a la derecha
  • Tipo de combustibleGasolina
  • Tipo de vendedorParticular
  • Ciudad / MunicipioCamden
  • CondadoLondon
  • PaísReino Unido
  • Termina la subasta

Comentarios

Aún no hay comentarios

¡Haz una pregunta, comparte tu conocimiento o apoya esta subasta!

Comprar con Car & Classic

Cómo funciona la subasta

Todo lo que necesitas saber sobre el proceso de puja en Car & Classic

animation

Cinco pasos para comprar con seguridad

Lo hacemos seguro y fácil para asegurar tu clásico soñado

animation

Envío y transporte

Información útil sobre cómo recoger tu nuevo vehículo

animation

Pagos seguros

Cómo te protegemos a ti y a tu dinero, para que Car & Classic sea el lugar más seguro para comprar y vender

Más Preguntas frecuentes

Galería