Höjdpunkter

Enligt rykten helt original och aldrig renoverad – med åldersadekvat patina
Ägd tidigare av en samlare och alltid förvarad torrt
Matchande nummer bekräftade av säljaren

Det som lockar

Honda XLV 750R var frukten av äventyrsmotorcykelboomen på 1980-talet, född ur entusiasmen kring de tidiga Paris-Dakar-rallyna. Dess 750 cc V-twin-motor bjöd på ett mjukare och mer vridmomentstarkt alternativ till de högljudda encylindriga motorerna som dominerade klassen, samtidigt som den lägre sitsen gjorde den tillgänglig för en bredare grupp förare.

Det här exemplaret från 1982 presenteras i originalutförande utan renovering, med den patina som säljaren beskriver som magnifik och trogen sin tidsperiod. Tidigare i händerna på en Hondasamlare som förvarade den torrt och skyddat, och den behåller sin originalkaross, lack och sits, där sitsen uppges vara oskadad. Motorcykeln startar inte för närvarande och kommer att kräva en komplett återidrifttagning innan den kan komma ut på vägen, inklusive oljebyte, rengöring av förgasare, byte av bakljusindikator samt nytt batteri.

Intresserade köpare bör notera att V5C/registreringsdokumentet har försvunnit, men en onlinekontroll bekräftade att motorcykeln är korrekt registrerad hos vederbörande myndighet i Frankrike och att serienumren är förenliga. Den nya ägaren behöver ansöka om ett ersättningsdokument.

Vilken strålande hoj för att väcka 80-tals Dakar-känslan till liv!

Viktig information

Mätarställning: 52 302 kilometer (mätarställningen bedöms vara korrekt, men kan inte garanteras)
Registreringsland: Frankrike
Status för teknisk kontroll: Inget aktuellt MOT
Tekniska specifikationer: 750 cc V-twin, 6-växlad manuell växellåda
Dokument: Registreringsdokumentet (Carte Grise) har försvunnit; onlinekontroller bekräftar att motorcykeln är korrekt registrerad hos myndigheten; den nya ägaren behöver ansöka om ett ersättningsdokument

Detaljerna

Ägd tidigare av en Hondasamlare och alltid förvarad torrt och skyddat, enligt uppgift
Nuvvarande ägare köpte motorcykeln för ungefär ett år sedan och har inte startat motorn
Kaross och lack ser fina ut, med en patina från perioden
Sitsen uppges vara hel
Startar inte för närvarande och behöver en komplett service innan den kan användas på väg
Rengöring av förgasare, kompletta oljebyten, byte av bakljusindikator och batteribyte krävs
Säljaren bekräftar att motorn går fritt
Framgaffeln visar lite lätt ytrost på benen, men säljaren inkluderar en extra gaffel
Andra extra delar inkluderar bromsok, en bakre kåpa, några plastdetaljer till karossen samt en startmotor
Däcken är fortfarande användbara
Den bakre registreringsskylten finns
Samtliga nycklar ingår

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics villkor och bestämmelser. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som en privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som uppstår enligt europeisk konsumentskyddslag inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics villkor och bestämmelser..

✓ Vi tar ut en ej återbetalningsbar avgift när du är högsta budgivare på auktionen eller om vårt erbjudande accepteras. Se vår FAQ och T&Cs för de specifika avgiftsnivåerna.

✓ Fordonet säljs “Sold As Seen” (säljes i befintligt skick), på “As Is Where Is”-basis och utan garanti. Foton och beskrivningar är endast vägledande och det är brukligt att göra en fullständig inspektion före köpet för din trygghets skull.

✓ Moms ingår i köpeskillingen. Moms kan ingå eller inte i slutligt bud eller erbjudandepris, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi strävar efter en smidig affär för dig, och därför kontrollerar vi alla brittiskt registrerade fordon som säljs på Car & Classic via en online HPI-kontroll för att säkerställa att de inte har några avskrivningar eller pågående finansiering, och att det inte finns några stöld- eller skademarkeringar i försäkringsdatabasen, så att du kan bjuda med tillförsikt.

✓ Vi kontrollerar även om fordon registreras som skadade i en totalskadesituation vid tidpunkten för publicering på Car & Classic och vi tillhandahåller hjälpsamma kategorietiketter (Cat C/D/S/N) för att hjälpa dig. Förekomsten eller avsaknaden av en etikett garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid klokt att köra din egen fullständiga historikkontroll innan du lägger bud.

✓ Köpare ansvarar för att hämta fordonet

eller ordna transport. Import av fordon kan medföra extra tull och importskatter, så det rekommenderas att kontrollera detta i förväg. Det åligger budgivarna att bekräfta om import är tillåten innan köp.