Destaques

Segundo rumores, completamente original e sem restauro, com uma pátina com a idade adequada
Propriedade anterior de um colecionador e sempre guardada em local seco
Números correspondentes confirmados pelo vendedor

O Fascínio

A Honda XLV 750R foi o fruto da febre das trail/adventure bikes que marcou os anos 80, nascida do entusiasmo gerado pelos primeiros rallys Paris-Dakar. O seu motor V-twin de 750 cc oferecia uma alternativa mais suave e com mais binário do que os ruidosos monocilindros que dominavam a categoria, enquanto a altura mais baixa do assento a tornava acessível a um leque mais vasto de pilotos.

Este exemplar de 1982 apresenta-se em estado original, sem restauro, com aquilo que o vendedor descreve como uma magnífica e fiel pátina da época. Estando anteriormente nas mãos de um colecionador Honda que a manteve em local seco e abrigado, conserva a carroçaria, a pintura e o assento originais; este último é referido como intacto. A moto, neste momento, não pega e vai exigir uma reativação/recuperação completa antes de voltar à estrada, incluindo mudança de óleo, limpeza dos carburadores, substituição do indicador da luz traseira e uma nova bateria.

Os potenciais compradores devem ter em conta que o documento V5C/registo foi perdido, embora uma verificação online tenha confirmado que a moto está corretamente registada na prefeitura (prefecture) e que os números de série cumprem os requisitos. O novo proprietário vai precisar de solicitar um documento de registo em substituição.

Que excelente moto para voltar a sentir a vibe Dakar dos anos 80!

Informação Essencial

Quilometragem: 52.302 quilómetros (leitura do conta-quilómetros considerada correta, embora não garantida)
País de registo: França
Estado da inspeção técnica: Sem MOT atual
Especificações técnicas: V-twin 750 cc, caixa manual de 6 velocidades
Documentos: O documento de registo (Carte Grise) foi perdido; as verificações online confirmam que a moto está corretamente registada junto da prefeitura (prefecture); o novo proprietário vai precisar de solicitar um documento em substituição

Em Detalhe

Anteriormente pertencente a um colecionador Honda e sempre guardada em local seco e abrigado, como nos dizem
O proprietário atual comprou a moto há cerca de um ano e não chegou a dar partida no motor
Carroçaria e pintura apresentam-se em bom estado, com pátina da época
O assento é referido como intacto
Neste momento não pega e precisa de uma revisão completa antes de ser usada na estrada
É necessária limpeza dos carburadores, mudanças completas de óleo, substituição do indicador/luz traseira e substituição da bateria
O vendedor confirma que o motor roda livremente
A forquilha dianteira mostra alguma ferrugem ligeira nas pernas, mas o vendedor inclui uma forquilha suplente
Outras peças sobressalentes incluem uma pinça de travão, uma carenagem traseira, alguns painéis de plástico da carroçaria e um motor de arranque
Os pneus mantêm-se em condições de uso
A chapa de matrícula traseira está presente
Estão incluídas todas as chaves

ANTES DE COMPRAR

Esta venda está sujeita aos Termos e Condições da Car & Classic. Ao colocar uma licitação e/ou fazer uma oferta, concorda também com o seguinte:

✓ O vendedor está registado como vendedor particular, o que significa que os direitos do consumidor decorrentes da legislação europeia de proteção do consumidor não se aplicam. Ainda assim, está coberto pelos Termos e Condições da Car & Classic..

✓ Cobramos uma taxa não reembolsável quando é o licitador vencedor no leilão ou se a sua oferta for aceite. Consulte o nosso FAQ e os T&Cs para as taxas específicas.

✓ Este veículo é vendido “Vendido no Estado em Que Se Encontra”, com base em “No Estado e No Local em Que Se Encontra” e sem garantia. As fotos e descrições são apenas orientativas e é prática realizar uma inspeção completa antes da compra, para sua tranquilidade.

✓ O IVA está incluído na taxa de compra. O IVA pode ou não estar incluído no valor final da licitação ou oferta, consoante indicado na listagem.

✓ Pretendemos que a transação seja simples para si e, por isso, verificamos todos os veículos registados no Reino Unido vendidos na Car & Classic através de uma verificação online HPI para garantir que não têm sinistros declarados (write-offs) nem financiamento em aberto, e que não existem registos de roubo ou danos na base de dados de seguros, permitindo-lhe licitar com confiança.

✓ Também verificamos se os veículos estão registados como danificados num cenário de perda total no momento em que são publicados na Car & Classic e fornecemos rótulos úteis de categoria de salvados (Cat C/D/S/N) para o ajudar. Contudo, a presença ou ausência de um rótulo não garante o estado do veículo, e é sempre útil fazer a sua própria verificação completa do histórico do veículo antes de licitar.

✓ Os compradores são responsáveis por recolher o veículo

ou organizar a entrega. Importar veículos pode implicar taxas adicionais e impostos de importação, por isso é aconselhável confirmar antes. Cabe aos licitadores confirmar se têm elegibilidade para importar antes da compra.