*** Intresserade bör notera att detta fordon var föremål för en CAT S-försäkringsskada i april 2018 ***
Höjdpunkter
- En av de sista 280TE-modellerna som tillverkades
- Attraktiv färg i Tealitblau metallic med beige läderklädsel och Bundt-legeringsfälgar
- Sällsynt fabriksutrustning inklusive luftkonditionering, farthållare och mekaniskt taklucka
- Nuvarande ägare sedan 2020 och används som vardagsbil
- Lång lista över mekaniska och kosmetiska förbättringar sedan köpet
- Bilen är registrerad i Storbritannien med högerratt och är nu undantagen från MOT-besiktning och vägskatt
- Personlig registreringsskylt ingår
Det som gör den attraktiv
Det tog lång tid för Mercedes att bestämma sig för att tillverka en kombi, men när de väl gjorde det förändrade det allt. T-klass S123 gav köparna Volvos praktiska egenskaper kombinerat med Mercedes exklusivitet och tekniska förträfflighet. Den blev en enorm succé.
Den bestående attraktionen hos dessa bilar beror till stor del på deras stil och kvalitet, men också på deras rena användbarhet. Detta bevisas av den nuvarande ägaren till denna mycket snygga 280TE i färgen TealitBlau metallic, eftersom han har använt den som vardagsbil sedan han köpte den 2020. Bilen är i gott, användbart skick med en mycket elegant och välskött beige läderinredning. Bilen levererades från fabrik med några utvalda tillval som skiljer den från andra exemplar, såsom Bundt ”Mexican Hat”-lättmetallfälgar, den läderklädda kupén, farthållare och luftkonditionering, vilka båda fungerar fullt ut.
Sedan han köpte bilen har säljaren inte snålat på underhållet. Han berättar att arbetet inte har utförts av nödvändighet, utan för att säkerställa tillförlitlighet och sinnesro. Bromssystemet, framhjulsupphängningen, luftkonditioneringen, bränslesystemet, kylsystemet och tändningen har alla fått stor uppmärksamhet, och ett specialanpassat avgassystem i rostfritt stål har monterats. Vi har fått veta att säljaren, sedan han köpte bilen, har servat den var 3 000 miles eller var sjätte månad, beroende på vilket som inträffar först. Fullständiga detaljer om det utförda arbetet finns i avsnittet ”Detaljer” nedan.
Inuti ser det fabriksmonterade beige läderet och Zebrano-trädetaljerna bra ut, och Cocomats-mattor skyddar mattorna i hela bilen. Exteriören är ärlig och presentabel, även om den visar tecken på slitage från daglig användning och vissa områden med korrosion runt hjulhusen och den nedre karossen som skulle må bra av lite omtanke. Lacken är inte original och verkar ha lagts på innan den nuvarande ägaren tog över bilen. Köpare bör notera att bilen har en registrerad försäkringskategori, och säljaren tror att det tidigare har förekommit en skada på vänster framsida. Säljaren beskriver den som en underbar och pålitlig följeslagare som aldrig har svikit dem – en karaktärsfull, eftertraktad kombi som nyligen har fått en hel del investeringar.
Säljaren säger:
”Denna 280TE har varit en underbar och pålitlig vän för mig under de senaste 6 åren. Jag har gjort mitt bästa för att ta hand om den, och i gengäld har den aldrig svikit mig – vare sig det handlat om att flytta eller att transportera utrustning över hela landet. Det är svårt att hitta en liknande bil – en ovanlig bil som ägts av en entusiast och som från fabrik är utrustad med några sällsynta och användbara tillval.”
Viktig information
- Mätarställning: 131 464 miles
- Registreringsland: Storbritannien
- Besiktningsstatus: undantagen, senaste besiktning giltig till april 2024 utan anmärkningar
- Tekniska specifikationer: 2 746 cc bensinmotor med bränsleinsprutning, rak sexcylindrig, fyrväxlad automatlåda
- Dokumentation: V5C finns; ingen historik eller dokumentation från tidigare ägare
- Registrering: privat registreringsskylt B2NHP ingår i försäljningen
- Bilen har en registrerad försäkringskategori
Anmärkning:
V5C anger att fordonet har använts utomlands. DVLA:s register visar att bilen först registrerades i Storbritannien.
Fabriksmonterade tillval enligt säljaren:
- 255 Beige läderinteriör
- 877 Bensinblågrön lack
- 411 Mekaniskt skjuttak
- 420 4-växlad automatväxellåda med Tempomat
- 440 Tempomat (farthållare)
- 461 Instrumentpanel med mätarställning och engelsk text
- 466 Centrallås
- 467 (Kod 461 och 466)
- 512 Radio MB special med trafikinformationsavkodare (VK), med RDS
- 531 Automatisk antenn
- 550 Släpvagnskoppling
- 580 Luftkonditionering
- 600 Strålkastarvindrutetorkare/spolare
Säljaren säger:
”Jag köpte bilen i juli 2020 från en återförsäljare. Tyvärr följde det inte med någon historik eller dokumentation från tidigare ägare. På V5C-registreringsbeviset anges den som ett importerat fordon – möjligen från Japan eller Sydafrika, eftersom det är en högerstyrd modell. Den har också klassificerats. Jag tror att det en gång fanns en skada på vänster framdel, eftersom skärmen är omformad och upphängningsstaget har ett spår för en ABS-sensor, vilket tyder på att den byttes ut vid något tillfälle. Bilen fyllde 40 år för några månader sedan och är därför nu undantagen från besiktning och skatt.
”En tolkning av chassinumret tyder på att bilen var en av de sista i en serie på 1 329 stycken 280TE som tillverkades i fabriken i Bremen 1985. 280TE-modellerna utgör mindre än 1 % av W123-produktionen.”
Detaljerna
- En lång lista över nyligen utförda underhållsåtgärder redovisas nedan med fakturor på bilderna och i arkivet
- Attraktiv färg i Petrol Blue (Tealit Blau metallic) i gott allmänt skick med tanke på åldern
- Olja och filter byts var 3 000 miles med Millers Pistoneeze 20W50
- Ibland förekommer mindre oljeläckage från oljetråget
- Säljaren uppger att det inte förekommer någon aktiv olje- eller kylvätskeförbrukning
- Bakre upphängningen fungerar enligt förväntan utan läckor eller slapphet
- Lanoguard-underredesbeläggning appliceras årligen
- Lacken är inte original
- Bilen verkar ha lackerats om innan den nuvarande ägaren tog över den
- Viss korrosion runt hjulhusen och på karossens underdel
- Blåsor i lacken har noterats under modellmärket och under ett av bakrutorna
- Den bakre stötfångaren sitter något snett på ena sidan
- Bundt-aluminiumfälgarna uppvisar viss lackavskalning
- Strålkastarvindrutetorkarna fungerar inte och har tagits bort; de medföljer bilen för renovering
- Båda framsätena har renoverats med förstärkningssatser från Kurth Classics
- Förarsätets säte är mest slitet; säljaren uppger att de övriga sätena är i gott skick
- Komplett uppsättning Cocomats-mattor monterade överallt, inklusive bagageutrymmet
- Originalmattan under mattorna uppges vara i gott skick
- Dynamat-ljudisolering har lagts till på utvalda ställen
- Zebrano-trädetaljerna uppges vara i gott skick utan synliga sprickor eller flagnande yta
- Matchande växelknopp och mittkonsol i trä har anskaffats
- Takluckan kan skjutas upp och låses i stängt läge utan rapporterade läckor
- Takluckans avlopp har rengjorts och skenorna smörjts om
- Stereoanläggningen har uppgraderats till en Blaupunkt Bremen SQR DAB-huvudenhet med uppgraderade främre högtalare och tillagda bakre högtalare
- Originalenheten ingår
- Farthållaren (Tempomat) uppges fungera väl
- Sällsynt lastnät och bagageöverdrag finns och är funktionsdugliga
- Sällsynt original takräcke från Oris ingår
- Fullstort reservhjul, domkraft och ofullständig originalverktygsväska i bagageutrymmet
- Anpassad bilpresenning i en Mercedes-Club-väska ingår
- Två vintage-förvaringslådor i läder har lagts till i bagageutrymmet
Sammanfattning av arbeten som utförts sedan säljaren förvärvade bilen:
Bromssystemet renoverat:
- EBC-bromsskivor
- Greenstuff-bromsbelägg
- Flätad bromsslang
- Alla fyra bromsok professionellt renoverade av BCS
- Bromsok målade i karossens färg
- En ny huvudcylinder har också monterats.
Översyn av fjädringen 2023:
- Framfjädringen demonterades, renoverades och byttes ut
- Alla bussningar och kulleder har bytts ut mot OEM-komponenter från Lemforder
- Fjädrarna pulverlackerades
- Stötdämparna fram har bytts ut mot Bilstein-enheter
- Bakre differentialfäste och växellådsfäste byts ut
Luftkonditioneringssystemet renoverat:
- Beskrivs av säljaren som nästan helt ny
- R134a-kompatibel kondensor
- Kompressor, expansionsventil, torkare och O-ringar installerade
- Systemet är påfyllt och kyler mycket effektivt
Arbete på bränslesystemet:
- Ny bränslepump, filter och tryckackumulator har nyligen bytts ut
- Nya bränsleinsprutare och tätningar
Kylsystem:
- Ny vattenpump
- Termostat bytt
- Körs på Evans vattenfri kylvätska
Övriga arbeten:
- Modern 123-Tune elektronisk tändningsenhet med Bluetooth-funktion
- Högpresterande tändspole
- Specialanpassad uppsättning högspänningskablar
- Originaldelar medföljer bilen
Avgassystem:
- Helt specialtillverkat
- System i rostfritt stål med högt flöde
- Ändrör i AMG-stil
Säljaren säger:
”Mekaniskt sett har bilen inga större problem som jag känner till. Den startar, går, växlar och bromsar mycket pålitligt. Jag har regelbundet kört runt i landet med den. Det har alltid droppat lite olja från oljetråget ibland, men den förbrukar inte olja eller kylvätska i någon större utsträckning. Bakre upphängningen fungerar som den ska och läcker inte eller hänger sig. Som med alla bilar med styrväxel finns det en liten dödzon i mitten av ratten. Farthållaren fungerar bra och håller bilen stabil vid valfri hastighet.
”Bilen har använts som vardagsbil. Under de senaste åren har jag bytt ut och uppgraderat många komponenter – inte av nödvändighet, utan för tillförlitlighetens skull och för sinnesro. Några av de större åtgärderna listas här, men jag har utfört många andra mindre arbeten på bilen.”
Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.
✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.
✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.
✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då annonsen läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.
✓ Köparen ansvarar för hämtning
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.
✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.
