*** Si avvisano gli interessati che questo veicolo è stato oggetto di un sinistro assicurativo di categoria CAT S nell'aprile 2018 ***
Caratteristiche principali
- Uno degli ultimi 280TE prodotti
- Accattivante colore Tealitblau metallizzato con interni in pelle beige e cerchi in lega Bundt
- Rare dotazioni di serie, tra cui climatizzatore, cruise control e tetto apribile meccanico
- Attualmente di proprietà dello stesso proprietario dal 2020 e utilizzato come auto di tutti i giorni
- Lunga lista di miglioramenti meccanici ed estetici apportati dopo l’acquisto
- Auto con guida a destra (UK) ora esente da certificato di revisione e da bollo
- Targa privata inclusa
Il fascino
Mercedes ha impiegato molto tempo prima di decidere di produrre una station wagon, ma quando lo ha fatto ha cambiato tutto. La Classe T S123 ha offerto agli acquirenti la praticità di una Volvo unita all’esclusività e all’eccellenza ingegneristica di una Mercedes. È stato un enorme successo.
Il fascino intramontabile di queste auto è dovuto in gran parte al loro stile e alla loro qualità, ma anche alla loro estrema praticità. Come dimostra l’attuale proprietario di questa elegantissima 280TE in colore TealitBlau metallizzato, che la utilizza quotidianamente sin dal momento in cui l’ha acquistata nel 2020. L’auto è in buone condizioni e perfettamente funzionante, con interni in pelle beige molto eleganti e ben conservati. L’auto è stata fornita di fabbrica con alcune opzioni di pregio che la distinguono dagli altri esemplari, come i cerchi in lega Bundt “Mexican Hat”, gli interni in pelle, il cruise control e l’aria condizionata, entrambi perfettamente funzionanti.
Da quando ha acquistato l’auto, il venditore non ha lesinato sulla manutenzione. Ci racconta che gli interventi sono stati effettuati non per necessità, ma per garantire affidabilità e tranquillità. L’impianto frenante, le sospensioni anteriori, l’aria condizionata, l’impianto per il carburante, il sistema di raffreddamento e l’accensione sono stati tutti sottoposti a un’attenzione particolare, ed è stato montato uno scarico personalizzato in acciaio inossidabile. Ci è stato riferito che, da quando ha acquistato l’auto, il venditore l’ha sottoposta a manutenzione ogni 3.000 miglia o ogni 6 mesi, a seconda di quale delle due scadenze si verificasse prima. I dettagli completi degli interventi effettuati sono riportati nella sezione “Dettagli” qui sotto.
All’interno, i rivestimenti in pelle beige di serie e le finiture in legno di zebrano si presentano bene, con tappetini Cocomats che proteggono la moquette in tutto l’abitacolo. L’esterno è in condizioni oneste e presentabili, sebbene mostri segni di usura dovuti all’uso quotidiano e alcune aree di corrosione intorno ai passaruota e nella parte inferiore della carrozzeria che trarrebbero beneficio da un intervento. La verniciatura non è originale e sembra essere stata applicata prima dell’attuale proprietario. Gli acquirenti devono tenere presente che l’auto presenta una categoria assicurativa registrata e il venditore ritiene che in passato abbia subito un danno alla parte anteriore sul lato passeggero. Il venditore la descrive come una compagna meravigliosa e affidabile che non lo ha mai deluso: una station wagon di carattere, molto ricercata, su cui sono stati recentemente effettuati ingenti investimenti.
Il venditore afferma:
«Questa 280TE è stata per me un’amica meravigliosa e affidabile negli ultimi 6 anni. Ho fatto del mio meglio per prendermene cura e, in cambio, non mi ha mai deluso, sia che si trattasse di traslocare o di trasportare attrezzature in giro per il Paese. È difficile trovare un’auto simile: un’auto non comune, di proprietà di un appassionato, dotata di serie di alcuni optional rari e utili.”
Informazioni principali
- Chilometraggio: 131.464 miglia indicate
- Paese di immatricolazione: Regno Unito
- Stato della revisione: esente, ultima revisione valida fino ad aprile 2024 senza avvisi
- Specifiche tecniche: motore a carburante a sei cilindri in linea da 2.746 cc a iniezione, cambio automatico a quattro marce
- Documentazione: carta di circolazione presente; nessuna documentazione o storia dei precedenti proprietari
- Immatricolazione: targa privata B2NHP inclusa nella vendita
- L’auto presenta una categoria assicurativa registrata
Nota:
la carta di circolazione V5C attesta che il veicolo è stato utilizzato all’estero. I registri del MCTC indicano che l’auto è stata iscritta per la prima volta nel Regno Unito.
Optional di fabbrica segnalati dal venditore:
- Interni in pelle beige 255
- 877 Vernice blu-verde per auto a benzina
- 411 Tetto apribile meccanico
- 420 Cambio automatico a 4 marce con Tempomat
- 440 Tempomat (cruise control)
- 461 Quadro strumenti con indicatore chilometraggio e scritte in inglese
- 466 Chiusura centralizzata
- 467 (Codici 461 e 466)
- 512 Radio MB speciale con decodificatore delle notizie sul traffico (VK), con RDS
- 531 Antenna automatica
- 550 Gancio di traino
- 580 Climatizzatore
- 600 Tergicristalli/lavafari
Il venditore dice:
“Ho acquistato l’auto nel luglio 2020 da un rivenditore. Purtroppo, non era accompagnata da alcuna documentazione relativa alla storia del veicolo né da documenti dei precedenti proprietari. Sulla carta di circolazione è dichiarata come veicolo importato, probabilmente dal Giappone o dal Sudafrica, trattandosi di un modello con guida a destra. È stata inoltre classificata. Credo che in passato ci sia stato un danno alla parte anteriore sinistra, poiché il parafango è stampato e il montante della sospensione presenta una fessura per un sensore ABS, il che implica che sia stato sostituito in un determinato momento. L’auto ha compiuto 40 anni pochi mesi fa, quindi ora è esente da certificato di revisione e da bollo.
“La decodifica del VIN suggerirebbe che l’auto fosse una delle ultime 1329 280TE costruite nello stabilimento di Brema nel 1985. Le 280TE rappresentano meno dell’1% della produzione della W123.”
I dettagli
- Di seguito è riportato un elenco dettagliato degli interventi di manutenzione recenti, con le relative fatture presenti nelle foto e in archivio
- Attraente colore blu petrolio (Tealit Blau metallizzato) in buone condizioni generali considerando l’età
- Cambio dell’olio e del filtro ogni 3.000 miglia con Millers Pistoneeze 20W50
- Occasionale piccola perdita d’olio dalla coppa
- Il venditore non segnala alcun consumo anomalo di olio o liquido di raffreddamento
- La sospensione posteriore funziona come previsto, senza perdite né cedimenti
- Rivestimento sottoscocca Lanoguard applicato annualmente
- La verniciatura non è quella originale
- L'auto sembra essere stata riverniciata prima dell'attuale proprietario
- Si nota un po' di corrosione intorno ai passaruota e nella parte inferiore della carrozzeria
- Si notano bolle di vernice sotto il badge del modello e sotto uno dei finestrini posteriori
- Paraurti posteriore leggermente disallineato su un lato
- I cerchi in lega Bundt presentano alcune screpolature della vernice
- I tergicristalli dei fari anteriori non funzionano e sono stati rimossi; sono inclusi con l’auto per essere ripristinati
- Entrambi i sedili anteriori sono stati ricostruiti con kit di rinforzo Kurth Classics d'epoca
- La base del sedile del conducente presenta l’usura maggiore; il venditore riferisce che i restanti sedili si presentano in buone condizioni
- Set completo di tappetini Cocomats montati in tutto l’abitacolo, compreso il vano bagagli
- La moquette originale, secondo quanto riferito, è in buone condizioni sotto i tappetini
- In alcune zone sono stati aggiunti pannelli fonoassorbenti Dynamat
- Le finiture in legno Zebrano risultano in buone condizioni, senza crepe o distacchi evidenti
- Pomo del cambio in legno abbinato e console centrale di provenienza certificata
- Il tetto apribile scorre e si blocca in posizione chiusa senza perdite segnalate
- Gli scarichi del tetto apribile sono stati puliti e le guide sono state lubrificate nuovamente
- Impianto stereo aggiornato con l'unità principale Blaupunkt Bremen SQR DAB, con altoparlanti anteriori potenziati e altoparlanti posteriori aggiunti
- L'unità originale è inclusa
- Il cruise control (Tempomat) funziona correttamente
- Rara rete portabagagli e copertura per bagagli presenti e funzionanti
- Inclusa la rara barra portatutto originale Oris
- Ruota di scorta a misura intera, cric e kit attrezzi originale incompleto nel bagagliaio
- Inclusa copertura per auto su misura in una borsa da viaggio Mercedes-Club
- Due scatole portaoggetti vintage in pelle aggiunte nel bagagliaio
Riepilogo degli interventi effettuati dal momento dell’acquisto da parte del venditore:
Revisione dell’impianto frenante:
- Dischi EBC
- Pastiglie Greenstuff
- Tubi freno intrecciati
- Tutte e quattro le pinze revisionate professionalmente da BCS
- Pinze verniciate in tinta con la carrozzeria
- È stata inoltre installata una nuova pompa freno.
Revisione delle sospensioni nel 2023:
- Smontata, revisionata e sostituita la sospensione anteriore
- Tutte le boccole e i giunti sferici sono stati sostituiti con componenti OEM Lemforder
- Molle verniciate a polvere
- Ammortizzatori anteriori sostituiti con unità Bilstein
- Sostituiti i supporti del differenziale posteriore e della scatola del cambio
Impianto di climatizzazione revisionato:
- Descritto dal venditore come quasi interamente nuovo
- Condensatore compatibile con R134a
- Compressore, valvola di espansione, essiccatore e O-ring installati
- Impianto ricaricato e funziona a temperature molto basse
Interventi sull'impianto di carburante:
- Pompa del carburante, filtro e accumulatore di pressione nuovi, sostituiti di recente
- Nuovi iniettori e guarnizioni per il carburante
Impianto di raffreddamento:
- Nuova pompa dell'acqua
- Sostituzione del termostato
- Funziona con liquido di raffreddamento senza acqua Evans
Altri interventi:
- Moderna centralina di accensione elettronica 123-Tune con funzionalità Bluetooth
- Bobina ad alta potenza
- Set personalizzato di cavi HT
- I componenti originali sono in dotazione con l'auto
Impianto di scarico:
- Interamente realizzato su misura
- Impianto in acciaio inossidabile ad alta portata
- Terminali in stile AMG
Il venditore afferma:
«Dal punto di vista meccanico, per quanto ne so, l’auto non presenta problemi di rilievo. Si avvia, funziona, cambia marcia e si ferma in modo molto affidabile. L’ho guidata regolarmente in giro per il Paese. C’è sempre stata una sporadica perdita d’olio dalla coppa, ma non consuma attivamente né olio né liquido di raffreddamento. La sospensione posteriore funziona come previsto e non presenta perdite né cedimenti. Come in qualsiasi auto dotata di scatola dello sterzo, c’è un po’ di zona morta al centro del volante. Il cruise control funziona bene e mantiene l’auto stabile a qualsiasi velocità richiesta.
“L’auto è stata la mia compagna di viaggio quotidiana. Negli ultimi anni ho sostituito e potenziato molti componenti, non per necessità ma per garantire affidabilità e tranquillità. Qui sono elencati alcuni degli interventi principali, ma ho effettuato molti altri piccoli interventi sull’auto.”
Questa vendita è soggetta ai Termini condizioni di Car & Classic. Partecipando all’asta e/o facendo un’offerta, accetti anche quanto segue:
✓ Il venditore è iscritto come venditore privato, il che significa che i diritti dei consumatori derivanti dalla normativa UE sulla tutela dei consumatori non trovano applicazione. Tuttavia, l’utente rimane comunque tutelato dai Termini condizioni di Car & Classic.
✓ Ti chiediamo di versare una commissione non rimborsabile qualora tu sia il fortunato aggiudicatario all’asta o se la tua offerta venga accettata. Ti invitiamo a consultare le nostre utili Domande frequenti (FAQ) e i Termini e Condizioni per conoscere le tariffe specifiche.
✓ Questo veicolo viene venduto «tale quale», «nello stato in cui si trova» e senza alcuna garanzia. Le foto e le descrizioni hanno esclusivamente scopo illustrativo ed è buona norma effettuare un’ispezione completa del veicolo prima dell’acquisto per la propria tranquillità.
✓ L’IVA è inclusa nella commissione dell’acquirente. L’IVA può essere inclusa o meno nell’offerta finale o nel prezzo di vendita, come specificato nell’annuncio.
✓ Desideriamo una transazione senza intoppi tanto quanto voi e, per questo motivo, sottoponiamo tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito in vendita su Car & Classic a un controllo HPI online per verificare che non presentino segnalazioni nel database assicurativo relative a danni o furti e che non abbiano debiti finanziari in sospeso, consentendovi di fare offerte in tutta sicurezza.
✓ Verifichiamo inoltre se i veicoli risultino registrati come demoliti a seguito di una richiesta di risarcimento per perdita totale presso l’assicurazione al momento della pubblicazione dell’annuncio su Car & Classic e forniamo, a titolo informativo, le etichette relative alla categoria di demolizione (Cat C/D/S/N) per aiutarti nella scelta. Tuttavia, la presenza o l’assenza di un’etichetta non garantisce lo stato del veicolo ed è sempre consigliabile effettuare una verifica completa della storia del veicolo prima di fare un’offerta.
✓ Gli acquirenti sono responsabili del ritiro del veicolo
o della consegna. L’importazione di veicoli può comportare dazi doganali e tasse di importazione aggiuntivi, pertanto è opportuno verificare in anticipo. È responsabilità degli offerenti confermare l’idoneità all’importazione prima dell’acquisto.
✓ Salvo diversa indicazione, si deve presumere che eventuali targhe commemorative, personalizzate o d’epoca non siano incluse nella vendita del veicolo.
