*** Interessenten sollten beachten, dass dieses Fahrzeug im April 2018 Gegenstand eines CAT-S-Versicherungsschadens war ***

Highlights

Eines der letzten gebauten 280TE-Modelle
Attraktives Tealitblau-Metallic mit beigem Leder und Bundt-Leichtmetallfelgen
Seltene Werksausstattung einschließlich Klimaanlage, Tempomat und mechanischem Schiebedach
Seit 2020 im Besitz des aktuellen Eigentümers und als Alltagsauto genutzt
Umfangreiche Liste an technischen und optischen Verbesserungen seit dem Kauf
Fahrzeug mit Rechtslenkung aus Großbritannien, das nun von der Hauptuntersuchung (MOT) und der Kfz-Steuer befreit ist
Inklusive privatem Kennzeichen

Das Besondere

Mercedes hat lange gebraucht, um sich dazu durchringen zu lassen, einen Kombi zu bauen, doch als es soweit war, hat dies alles verändert. Die T-Klasse S123 bot Käufern die Praktikabilität eines Volvo mit der Exklusivität und der technischen Exzellenz eines Mercedes. Sie war ein riesiger Erfolg.

Die anhaltende Anziehungskraft dieser Fahrzeuge ist vor allem ihrem Stil und ihrer Qualität zu verdanken, aber auch ihrer schieren Alltagstauglichkeit. Das beweist der derzeitige Besitzer dieses sehr gepflegten 280TE in der Farbe „TealitBlau“ Metallic, der ihn seit dem Kauf im Jahr 2020 als Alltagsauto nutzt. Das Fahrzeug befindet sich in einem guten, alltagstauglichen Zustand und verfügt über eine sehr elegante und gepflegte beigefarbene Lederausstattung. Das Auto wurde ab Werk mit einigen ausgewählten Sonderausstattungen geliefert, die es von anderen Exemplaren abheben, wie beispielsweise Bundt-Leichtmetallfelgen im „Mexican Hat“-Design, die Lederausstattung, Tempomat und Klimaanlage, die beide voll funktionsfähig sind.

Seit dem Kauf des Wagens hat der Verkäufer bei der Wartung keine Abstriche gemacht. Er berichtet uns, dass die Arbeiten nicht aus Notwendigkeit, sondern aus Gründen der Zuverlässigkeit und der eigenen Sicherheit durchgeführt wurden. Die Bremsanlage, die Vorderradaufhängung, die Klimaanlage, das Kraftstoffsystem, das Kühlsystem und die Zündung wurden alle gründlich überholt, und es wurde eine maßgefertigte Edelstahl-Auspuffanlage eingebaut. Uns wurde mitgeteilt, dass der Verkäufer das Fahrzeug seit dem Kauf alle 3.000 Meilen oder alle 6 Monate gewartet hat, je nachdem, was zuerst eintritt. Ausführliche Details zu den durchgeführten Arbeiten finden Sie im Abschnitt „Details“ weiter unten.

Im Innenraum präsentieren sich die werkseitige beigefarbene Lederausstattung und die Zebrano-Holzverkleidung in gutem Zustand, wobei Cocomats die Teppiche durchgehend schützen. Das Äußere ist in einem ehrlichen und vorzeigbaren Zustand, weist jedoch Gebrauchsspuren aus dem täglichen Einsatz sowie einige Korrosionsstellen im Bereich der Radkästen und der unteren Karosserie auf, die einer Behandlung bedürfen. Der Lack ist nicht original und scheint vor dem Eintritt des derzeitigen Besitzers aufgetragen worden zu sein. Käufer sollten beachten, dass das Fahrzeug in den Unterlagen eine bestimmte Versicherungsklasse aufweist und der Verkäufer davon ausgeht, dass zuvor ein Schaden an der vorderen linken Seite vorlag. Der Verkäufer beschreibt es als einen wunderbaren und zuverlässigen Begleiter, der ihn noch nie im Stich gelassen hat – einen charaktervollen, begehrten Kombi, in den kürzlich viel investiert wurde.

Der Verkäufer sagt:

„Dieser 280TE war mir in den letzten 6 Jahren ein wunderbarer und zuverlässiger Freund. Ich habe mein Bestes getan, um ihn zu pflegen, und im Gegenzug hat er mich nie im Stich gelassen – sei es beim Umzug oder beim Transport von Ausrüstung quer durch das Land. So etwas lässt sich nur schwer nachmachen – ein seltenes Auto aus Liebhaberbesitz, das ab Werk mit einigen seltenen und nützlichen Sonderausstattungen ausgestattet ist.“

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Wichtige Informationen

Kilometerstand: 131.464 Meilen laut Tacho
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
TÜV-Status: von der Prüfung befreit, letzte Prüfung bis April 2024 ohne Beanstandungen
Technische Daten: 2.746 ccm Benzin-Reihensechszylinder mit Kraftstoffeinspritzung, Viergang-Automatikgetriebe
Papiere: V5C vorhanden; keine Fahrzeuggeschichte oder Unterlagen von Vorbesitzern
Zulassung: Privates Kennzeichen B2NHP im Verkauf enthalten
Für das Fahrzeug ist eine Versicherungsklasse hinterlegt

Hinweis:

Laut V5C wurde das Fahrzeug im Ausland genutzt. Aus den DVLA-Unterlagen geht hervor, dass das Fahrzeug ursprünglich in Großbritannien zugelassen wurde.

Vom Verkäufer angegebene Werksausstattungen:

255 Beigefarbene Lederausstattung
877 Lackierung in Benzinblau-Grün
411 Mechanisches Schiebedach
420 4-Gang-Automatikgetriebe mit Tempomat
440 Tempomat (Geschwindigkeitsregler)
461 Instrumententafel mit Kilometeranzeige und englischer Beschriftung
466 Zentralverriegelung
467 (Code 461 und 466)
512 Radio MB Special mit Verkehrsnachrichten-Decoder (VK), mit RDS
531 Automatikantenne
550 Anhängerkupplung
580 Klimaanlage
600 Scheinwerferwischer/-waschanlage

Der Verkäufer sagt:

„Ich habe das Auto im Juli 2020 bei einem Händler gekauft. Leider lagen keine Unterlagen zur Fahrzeughistorie oder Papiere der Vorbesitzer vor. Im Fahrzeugschein (V5C) ist es als Importfahrzeug ausgewiesen – möglicherweise aus Japan oder Südafrika, da es sich um ein Modell mit Rechtslenkung handelt. Es wurde außerdem einer bestimmten Kategorie zugeordnet. Ich glaube, dass es einmal einen Schaden an der vorderen linken Seite gab, da der Kotflügel nach einem Muster gefertigt ist und der Radaufhängungsbolzen einen Schlitz für einen ABS-Sensor aufweist, was darauf hindeutet, dass er irgendwann einmal ausgetauscht wurde. Das Auto ist vor einigen Monaten 40 Jahre alt geworden und ist daher nun von der Hauptuntersuchung und der Kfz-Steuer befreit.

„Die Entschlüsselung der Fahrgestellnummer lässt vermuten, dass das Fahrzeug zu den letzten 1.329 280TE-Modellen gehört, die 1985 im Werk Bremen gebaut wurden. Die 280TE-Modelle machen weniger als 1 % der W123-Produktion aus.“

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Die Details

Eine ausführliche Liste der kürzlich durchgeführten Wartungsarbeiten finden Sie weiter unten, die Rechnungen sind auf den Fotos und in den Unterlagen zu sehen
Attraktives Petrolblau (Tealit Blau metallic) in für das Alter gutem Gesamtzustand
Öl- und Filterwechsel alle 3.000 Meilen mit Millers Pistoneeze 20W50
Gelegentliches leichtes Öltropfen aus der Ölwanne
Der Verkäufer meldet keinen aktiven Öl- oder Kühlmittelverbrauch
Die Hinterradaufhängung funktioniert laut Angaben wie vorgesehen, ohne Undichtigkeiten oder Durchhängen
Jährlich wird eine Lanoguard-Unterbodenschutzbeschichtung aufgetragen
Die Lackierung ist nicht original
Das Fahrzeug scheint vor dem Erwerb durch den aktuellen Besitzer neu lackiert worden zu sein
Leichte Korrosion im Bereich der Radkästen und an der unteren Karosserie
Lackblasen unter dem Modellschild und unterhalb einer der Heckscheiben festgestellt
Die hintere Stoßstange ist auf einer Seite leicht schief
Die Bundt-Leichtmetallfelgen weisen einige Lackablösungen auf
Die Scheinwerferwischer sind defekt und wurden ausgebaut; sie liegen dem Fahrzeug zur Instandsetzung bei
Beide Vordersitze wurden mit Verstärkungssätzen von Kurth Classics überholt
Die Sitzfläche des Fahrersitzes weist die stärksten Abnutzungserscheinungen auf; der Verkäufer gibt an, dass die übrigen Sitze in gutem Zustand sind
Kompletter Satz Cocomats im gesamten Fahrzeug verlegt, einschließlich Kofferraum
Der Originalteppichboden unter den Matten ist laut Angaben in gutem Zustand
An ausgewählten Stellen wurde eine Dynamat-Schalldämmung angebracht
Die Zebrano-Holzverkleidung ist laut Angaben in gutem Zustand, ohne sichtbare Risse oder Abblätterungen
Passender Schaltknauf aus Holz und Mittelkonsole wurden beschafft
Das Schiebedach lässt sich öffnen und verriegeln; es wurden keine Undichtigkeiten gemeldet
Die Abflüsse des Schiebedachs wurden gereinigt und die Schienen neu gefettet
Stereoanlage auf ein Blaupunkt Bremen SQR DAB-Headunit aufgerüstet, mit verbesserten Frontlautsprechern und zusätzlichen Hecklautsprechern
Originalgerät im Lieferumfang enthalten
Tempomat funktioniert laut Angaben einwandfrei
Seltenes Gepäcknetz und Gepäckraumabdeckung vorhanden und funktionsfähig
Seltener originaler Oris-Dachträger im Lieferumfang enthalten
Vollwertiges Reserverad, Wagenheber und unvollständiger Original-Werkzeugsatz im Kofferraum
Maßgeschneiderte Fahrzeugabdeckung in einer Mercedes-Club-Reisetasche im Lieferumfang enthalten
Zwei Vintage-Leder-Aufbewahrungsboxen im Fond hinzugefügt

Zusammenfassung der durchgeführten Arbeiten seit dem Erwerb des Fahrzeugs durch den Verkäufer:

Bremsanlage überholt:

EBC-Bremsscheiben
Greenstuff-Bremsbeläge
Geflochtener Bremsschlauch
Alle vier Bremssättel wurden von BCS fachgerecht überholt
Bremssättel in Wagenfarbe lackiert
Außerdem wurde ein neuer Hauptbremszylinder eingebaut.

Überholung der Fahrwerkskomponenten im Jahr 2023:

Vorderradaufhängung zerlegt, überholt und erneuert
Alle Buchsen und Kugelgelenke wurden durch OEM-Komponenten von Lemforder ersetzt
Federn pulverbeschichtet
Vordere Stoßdämpfer durch Bilstein-Einheiten ersetzt
Hinteres Differentiallager und Getriebelager ausgetauscht

Klimaanlage überholt:

Vom Verkäufer als fast komplett neuwertig beschrieben
R134a-kompatibler Kondensator
Kompressor, Expansionsventil, Trockner und O-Ringe eingebaut
System befüllt und kühlt sehr gut

Arbeiten am Kraftstoffsystem:

Neue Kraftstoffpumpe, Filter und Druckspeicher wurden kürzlich ausgetauscht
Neue Einspritzdüsen und Dichtungen

Kühlsystem:

Neue Wasserpumpe
Thermostat ausgetauscht
Wird mit Evans Waterless Coolant betrieben

Sonstige Arbeiten:

Moderne elektronische Zündanlage „123-Tune“ mit Bluetooth-Funktion
Hochleistungsspule
Maßgefertigter Satz Hochspannungskabel
Originalteile sind im Lieferumfang enthalten

Auspuffanlage:

Komplett maßgefertigt
Hochleistungs-Edelstahlanlage
Endrohre im AMG-Stil

Der Verkäufer sagt:

„Mechanisch gesehen weist das Fahrzeug meines Wissens nach keine größeren Mängel auf. Es springt an, läuft, schaltet und bremst sehr zuverlässig. Ich bin damit regelmäßig quer durch das Land gefahren. Es tropft zwar gelegentlich etwas Öl aus der Ölwanne, aber es verbraucht weder Öl noch Kühlmittel übermäßig. Die Hinterradaufhängung funktioniert wie vorgesehen und weist weder Undichtigkeiten noch Durchhängen auf. Wie bei jedem Fahrzeug mit Lenkgetriebe gibt es in der Mitte des Lenkrads eine kleine Totzone. Der Tempomat funktioniert einwandfrei und hält das Fahrzeug bei jeder gewünschten Geschwindigkeit konstant.

„Das Auto war mein Alltagsfahrzeug. In den letzten Jahren habe ich viele Komponenten ausgetauscht und aufgerüstet – nicht aus Notwendigkeit, sondern aus Gründen der Zuverlässigkeit und der eigenen Sicherheit. Einige der wichtigsten Punkte sind hier aufgeführt, aber ich habe noch viele andere kleinere Arbeiten am Auto durchgeführt.“

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VOR DEM KAUF

Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Mit der Abgabe eines Gebots und/oder eines Kaufangebots erklären Sie sich außerdem mit Folgendem einverstanden:

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✓ Wir legen ebenso viel Wert auf eine reibungslose Transaktion wie Sie. Daher unterziehen wir alle bei Car & Classic zum Verkauf stehenden, in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder einer Online-HPI-Prüfung, um sicherzustellen, dass sie keine Einträge in der Versicherungsdatenbank wegen Schäden oder Diebstahls aufweisen und keine ausstehenden Finanzierungsverbindlichkeiten bestehen, sodass Sie vertrauensvoll bieten können.

✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Veröffentlichung einer Anzeige auf Car & Classic als Totalschaden im Rahmen eines Versicherungsanspruchs registriert sind, und stellen Ihnen zur Unterstützung Kennzeichnungen der Totalschadenkategorien (Kat. C/D/S/N)zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Fehlen einer Kennzeichnung garantiert jedoch nicht den Zustand des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, eine eigene vollständige Überprüfung der Fahrzeughistorie durchzuführen, bevor Sie ein Angebot für ein Fahrzeug abgeben.

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