En av de endast 243 sista M3 E30-kupéerna som tillverkades 1989, med en 2,3-liters 16-ventilsmotor utan katalysator enligt det dokument som visas på bilden
Hartge-tuning utförd redan vid leveransen: EPROM-chip, Bilstein-fjädring, stabilisatorstång i aluminium, ratt och växelspaksknopp från Hartge, enkel vindrutetorkare av DTM-typ
Karossen omlackerad i Macao Blue 250, en specialfärg som valdes vid ombyggnaden hos den BMW-återförsäljare som levererade bilen
Nuvarande ägare sedan september 2005
Cirka 45 000 € har investerats i den mekaniska ombyggnaden; fakturor finns tillgängliga från det att bilen lämnade återförsäljaren
Historik med ursprunglig köpfaktura och serviceböcker
Serienummer stämmer enligt säljaren
Fransk besiktning giltig till och med den 5 maj 2028
Det som gör bilen attraktiv
BMW M3 E30 räknas till en av 1980-talets mest ikoniska serietillverkade bilar. Men för vissa entusiaster utgör de exemplar som trimmats av Hartge, den tyska specialisten med säte i Merzig, ett ännu mer exklusivt alternativ. Denna M3 från 1989 utmärker sig genom sin specifika trimning, sin Macao Blue-lackering och en särskilt omfattande historik.
Enligt säljaren ingår den bland de cirka 243 sista M3-kupéerna som utrustades med den 2,3-liters 16-ventilsmotorn utan katalysator. Den levererades ursprungligen i rött, men lackerades om till Macao Blue 250 på beställning hos den BMW-återförsäljare som utförde Hartge-tillbehöret. Den ursprungliga köpfakturan, på 365 760 franc, anger en speciallackering.
Bilen användes i Schweiz av sin första ägare i cirka 15 år och underhölls därefter bland annat hos Pius Buchs S.A. i Meyrin, nära Genève. Den togs in av BMW Bresse Auto Sport i departementet Ain i augusti 2005 och förvärvades därefter av sin nuvarande ägare i september samma år.
År 2006 demonterades motorn helt, kontrollerades och byggdes om med tävlingskomponenter, bland annat Wössner-kolvar, H-formade vevstakar med ARP Racing-skruvar, kamaxlar av Grupp A-typ, dubbla ventalfjädrar, en ny, omkalibrerad oljepump, en ny kedjespännare och nya glidskor. Motorn trimmades på provbänken till 235 ch, med en varvtalsbegränsare inställd på 8 500 tr/min. Även växellådan, den självlåsande differentialen, kylsystemet och bromssystemet har genomgått omfattande renoveringar under årens lopp.
Karossen renoverades 2020, särskilt underkarossen och hjulhusen. Nyligen har lacken polerats och skyddats med en keramisk ytbehandling. Säljaren beskriver ett sunt och välbalanserat chassi, en precis styrning och en förutsägbar bakaxel. De originaldelar som bytts ut under de olika renoveringarna har bevarats för den framtida köparen.
Med sin dokumenterade historik, sin Hartge-tuning och sin motor som enligt säljarens mätningar utvecklar 235 ch är denna M3 E30 ett särskilt intressant exemplar för entusiaster av tyska sportbilar från 1980-talet.image.png3 MB
Historik och dokument
Första registreringen 1989
Levererades ny i rött, sedan omlackerad till Macao Blue 250 i samband med Hartge-tillverkningen hos den BMW-återförsäljare som levererade bilen
Originalfaktura på 365 760 franc, där speciallackeringen anges
Första ägaren behöll bilen i cirka 15 år
Underhåll i Schweiz hos Pius Buchs S.A. i Meyrin fram till maj 2000 enligt de dokument som lagts fram
Övertagen av BMW Bresse Auto Sport i departementet Ain i augusti 2005
Användes i cirka två månader av en anställd hos återförsäljaren innan den såldes till den nuvarande ägaren
Nuvarande ägare sedan september 2005
Cirka 45 000 € har investerats i förberedelser och mekaniska arbeten; fakturor finns tillgängliga från det att bilen lämnade återförsäljaren
Underhållshistorik och detaljerade fakturor samlade i en pärm
Serviceböcker och historiska dokument finns tillgängliga
Säljaren uppger att originaldelar från BMW har använts i möjligaste mån
Serienumren stämmer enligt säljaren
Vanligt franskt registreringsbevis
Teknisk besiktning giltig till och med den 5 maj 2028
Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att de konsumenträttigheter som följer av den europeiska konsumentskyddslagstiftningen inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics allmänna villkor.
✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du blir den lycklige vinnaren av auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.
✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, på villkoret ”i befintligt skick, där det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar tillhandahålls endast i informationssyfte, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparens säkerhetsdeposition. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga priset för budet eller anbudet, enligt vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill precis som du att transaktionen ska gå smidigt, och därför genomgår bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannienoch som säljs på Car & Classic genomgår en HPI-kontroll för att säkerställa att de inte har några registreringar i försäkringsdatabasen avseende skador eller stöld, och att de inte är föremål för någon finansiell panträtt, vilket gör att du kan lägga bud med fullt förtroende.
✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som avskrivna på grund av totalförlust vid den tidpunkt då annonsen läggs ut på Car & Classic och tillhandahåller etiketter med avskrivningskategori (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en etikett garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid klokt att göra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på det.
✓ Köparen ansvarar för avhämtning eller leverans av fordonet. Import av fordon kan medföra tullavgifter och ytterligare importskatter. Om du önskar kan vi rekommendera ett externt transportföretag som kan hjälpa dig. För mer information och för att prata med teamet, skicka ett e-postmeddelande till auctions@carandclassic.com.
Förhandsbud
Vad är förhandsbud?
Ett förhandsbud innebär att du kan lägga ett bud innan auktionens officiella start. Du kommer att meddelas om du är högsta budgivare när auktionen startar.
Kommentarer
Inga kommentarer än
Ställ en fråga, dela med dig av din kunskap eller visa denna auktion lite kärlek!