Höjdpunkter

Mycket prydlig facelift RS Turbo i rött
Originalt Recaro-inuti med extra mätare
Förvarad i garage under större delen av livet, enligt uppgift
Bevarar sin fabriksspecifikation på 132bhp-motor
Nuvarande besiktning giltig till maj 2027 utan anmärkningar

Attraktiviteten

I slutet av 1980-talet var het-hatch-världen i högsta form. RS Turbo tog det hela ett snäpp längre – rubriken handlade inte om prestandan på 132bhp, utan om bilens djupt turboladdade, gasharade leverans. Series 2-bilen mjukade upp hanteringen och gav extra komfort, utan att tappa den analoga touchen.

De flesta RS Turbos gick i konkurs till vågade häckar, vilket gör att överlevande som denna är ytterst sällsynta. Det är en riktigt prydlig bil i slående röd färg med välskött karosseri och ett trevligt originalt Recaro-grått tyginnehåll. Det finns några väl valda modifieringar, men inget som strider mot bilens själ.

Leverantören uppger att uppgiven körsträcka på 23 000 mil är korrekt, även om den inte lämnas någon garanti för det. Visst pekar bilens skick i den riktningen, men å andra sidan kan det vara ett tecken på bilens entusiastiska ägare.

Den strukturella och mekaniska konditionen understryks av nuvarande MOT, som gäller till mars 2027 utan anmärkningar.

Leverantören säger:

“Fabriksstandardens motor startar och körs perfekt; lite servicehistorik i dokumentationen.

“Underbar att köra, och den bästa färgen enligt min uppfattning. Fullständigt fantastisk bil för någons samling.”

Viktig information

Körsträcka: 23 073 mil (ange av säljaren som korrekt, otillförlitlig)
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktning: MOT giltig till 8 maj 2027 utan anmärkningar
Tekniska specifikationer: 132bhp, 1 597 cc turbocharged fyra cylindrar bensin, femväxlad manuell
Dokumentation: viss servicehistorik tillgänglig som visas, handböcker, V5C, 2 nycklar med nyckelfob, dynotest från 2010

Detaljen

Utryckt röd lack som är mycket välbevarad med få tecken på ålder
Vi uppges att bilen har varit garagerad under större delen av livet
Kaross i gott skick med bågar, kroppsböjningar och tillbehör i gott skick
Motorhuven har modifierats med huvudljusens ”ögonbryn”
RS Turbo-aluminiumfälgar i gott skick med lätt nötning att notera på fälgbanor
Matchande reservhjul inkluderat och i gott skick
Inga strukturella anmärkningar på nuvarande MOT
Fabriksgrått tyginuti med Recaro-framsäten i mycket gott skick
Lätt modifierat interiör med extra mätare i konsol och instrumentbräda
Utrustad med glaspanor
Fabriksstandardens motor, enligt uppgift
Leverantören uppger att bilen startar och körs väl
Leverantören beskriver lacken som mycket bra

FÖRE DU KÖPER

Denna försäljning följer Car & Classic:s Villkor och bestämmelser. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare vilket innebär att konsumentskydd enligt EU-lagstiftning inte gäller. Du är dock fortfarande täckt av Car & Classic:s egna Villkor..

✓ Vi begär att ett ej återbetalningsbart arvode betalas om du blir den vinnande budgivaren vid auktion eller om ditt erbjudande accepteras. Läs vänligen våra hjälpsamma FAQs och T&Cs för specifika priser.

✓ Denna bil är “Sold As Seen”, på en ”As Is Where Is”-basis och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande och det är vanligt att göra en fullständig inspektion av bilen före köp för att ge sin sinnesro.

✓ MOMS ingår i köparens avgift. MOMS kan vara inkluderad eller inte i slutbudet eller erbjudandepriset, som angivits i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig affär lika mycket som du och därför kontrollerar vi alla bilar och motorcyklar i Storbritannien som säljs hos Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har något försäkringsregistermarker för skada eller stöld, och att det inte finns något skuldsatt lån, så att du kan buda med självförtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonet registreras som avskrivet som en del av en försäkringstotalförlust när annonsen läggs upp på Car & Classic och vi hjälper gärna till med att tillhandahålla avskrivningskategorilappar (Cat C/D/S/N) till din hjälp. Men närvaro eller frånvaro av en etikett garanterar inte fordonets status och det är alltid värt att göra din egen fullständiga fordonsrhistorik innan du lämnar ett bud på ett fordon.

✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordonet

eller leverans. Import av fordon kan leda till ytterligare tullar och importsavgifter, så det är värt att kontrollera i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importberättigande före köp.

✓ Om inte annat anges måste du anta att registreringar av särskilt vårdade, personliga eller arv av fordon inte ingår i försäljningen av ett fordon.