Points forts

RS Turbo facelif t très soigné en rouge
Intérieur Recaro d'origine avec compte-tours auxiliaires
Garé au garage la majeure partie de sa vie, selon les dires
Conserve son moteur d'origine de 132 ch
Contrôle technique en cours valable jusqu'à mai 2027 sans avis

L’Attrait

À la fin des années 1980, les guerres des hot hatches battaient leur plein. La RS Turbo a encore poussé les choses plus loin — le titre ne portait pas sur les 132 ch de performance, mais sur la livraison turbo griffant les pneus. La voiture de la Series 2 maîtrisa la maniabilité et apporta plus de confort, sans rien perdre du frisson analogique.

La plupart des RS Turbos terminaient leur vie dans les haies, ce qui rend les survivants comme celui-ci extrêmement rares. C’est une voiture vraiment propre, d’un rouge qui fait sensation, avec une carrosserie bien entretenue et un intérieur tissu gris Recaro d’origine agréable. Il y a quelques modifications choisies, mais rien qui n’empiète sur l’esprit de la voiture.

Le vendeur affirme que le kilométrage affiché de 23 000 miles est correct, bien qu’il ne soit pas garanti. Clairement, l’état va dans ce sens, mais cela peut aussi être le signe de propriétaires passionnés.

L’état structurel et mécanique est souligné par le MOT actuel, valable jusqu’en mars 2027 sans avis.

Le vendeur dit :

“Le moteur d’origine démarre et roule parfaitement; une partie de l’historique d’entretien est dans les documents.

“Formidable à conduire, et selon moi la meilleure couleur. Absolument superbe voiture pour la collection de quelqu’un.”

Informations clés

Kilométrage: 23 073 miles (affiché par le vendeur comme correct, non garanti)
Pays d’immatriculation: Royaume-Uni
Statut du contrôle technique: MOT valable jusqu’au 8 mai 2027 sans avis
Spécifications techniques: 132 ch, 1 597 cm³ turbo, quatre cylindres essence, boîte manuelle à cinq rapports
Documents: historique d’entretien disponible comme montré, manuels, V5C, 2 clés avec télécommandes, essai sur banc de puissance de 2010

Les Détails

La peinture rouge éclatante est très bien entretenue avec peu de traces d’âge
On nous dit que la voiture a été garée au garage pendant la majeure partie de sa vie
Carrosserie en bon état avec arches, kit carrosserie et éléments en bon état
Le capot a été modifié avec des sourcils de phares
Jantes RS Turbo en bon état avec légère décoloration à noter sur les jantes
Roue de secours assortie et en bon état
Aucun avis structurel sur le MOT actuel
Intérieur gris d’origine avec sièges Recaro à l’avant en très bon état
Intérieur légèrement modifié avec compte-tours auxiliaires dans la console et sur le tableau de bord
Équipé d’un toit ouvrant en verre
Moteur d’origine, nous dit-on
Le vendeur indique que la voiture démarre et roule bien
Le vendeur décrit la peinture comme très bonne

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