Highlights

RS Turbo de restyling muy limpio en rojo
Interior Recaro original con cuentakilómetros auxiliares
Guardado en garaje durante la mayor parte de su vida, nos dicen
Conserva su motor de fábrica de 132bhp
MOT actual válido hasta mayo de 2027 sin observaciones

The Appeal

Para finales de los años ochenta, las guerras de hot hatch estaban al máximo. El RS Turbo llevó las cosas aún más lejos: el titular no era el rendimiento de 132hp, sino la entrega turboalimentada con patada de neumáticos. El coche de la Serie 2 domó la manejabilidad y añadió mayor confort, pero no perdió la emoción analógica.

La mayoría de RS Turbos acabaron sus días entre setos, lo que hace que supervivientes como este sean muy raros. Es un coche realmente limpio en rojo llamativo con la carrocería bien conservada y un interior original en gris Recaro de tela. Hay algunas modificaciones escogidas, pero nada que no encaje con la ética del coche.

El vendedor nos dice que el kilometraje mostrado de 23,000 millas es correcto, aunque no garantizado. Ciertamente, la condición apunta en esa dirección, pero igualmente podría ser señal de los cuidadores entusiastas del coche.

La condición estructural y mecánica queda respaldada por el MOT vigente, que llega a marzo de 2027 sin observaciones.

El vendedor dice:

“Motor de fábrica arranca y funciona perfectamente; hay algo de historial de servicio en la documentación.

“Maravilloso de conducir, y el mejor color en mi opinión. Absolutamente maravilloso coche para la colección de alguien.”

Key Information

Kilometraje: 23,073 millas (según el vendedor, correcto, no garantizado)
País de registro: Reino Unido
Estado de inspección técnica: MOT válido hasta el 8 de mayo de 2027 sin observaciones
Especificaciones técnicas: 132bhp, 1.597 cc turbo de cuatro cilindros gasolina, cinco velocidades manual
Documentación: algo de historial de servicio disponible como se muestra, manuales, V5C, 2 llaves con mandos a distancia, prueba de dinamómetro de 2010

The Detail

La pintura roja destacada está muy bien conservada, con pocas señales de envejecimiento
Nos dicen que el coche ha estado garaged durante la mayor parte de su vida
La carrocería en buen estado, con arcos, kit de carrocería y accesorios en buen estado
El capó ha sido modificado con cejas en los faros
Llantas RS Turbo en buen estado con ligero deslustre en los aros
Rueda de repuesto igual incluida y en buen estado
Sin observaciones estructurales en el MOT actual
Interior de tela gris de fábrica con asientos delanteros Recaro en muy buen estado
Interior ligeramente modificado con diales auxiliares en consola y en el tablero
Con techo solar de vidrio
Motor de fábrica, nos dicen
El vendedor afirma que el coche arranca y va bien
El vendedor describe la pintura como muy buena

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