*** Intresserade bör notera att detta fordon var föremål för en försäkringsskada av kategori C i mars 2007 ***
Höjdpunkter
Utrustad med den utmärkta 300 TDi-motorn, som är mycket uppskattad bland entusiaster
Nytt chassi monterat av en tidigare ägare
Omfattande mekaniska arbeten har nyligen utförts, bland annat ny koppling, kylare, startmotor och mer
Inga rekommendationer fram till oktober 2026
Varför välja den här bilen
Om pålitlighet är ditt främsta krav är detta den Land Rover du ska välja. Denna före detta militära One Ten är utrustad med den legendariska 300 TDi-motorn, känd för sin tillförlitlighet, enkla underhåll och avsaknad av elektriska krusiduller. Vår Landy började sitt liv som en militärlastbil innan den registrerades för civilt vägbruk 2001, och den har behållit hela sin robusta och ändamålsenliga karaktär.
Under nuvarande ägares tid har fordonet genomgått omfattande mekaniska åtgärder, vars detaljer anges nedan. Den ovannämnda 300 TDi-motorn, som monterades vid 195 000 miles med cirka 101 500 miles på mätaren, vilket ger en uppskattad motorkörsträcka på omkring 115 900 miles. Chassit byttes också ut av en tidigare ägare mot ett i bättre skick.
Säljaren beskriver körupplevelsen som unik och imponerande: en hög sittposition, kraftiga däck och ett karaktäristiskt motorljud samverkar för att ge en känsla av självförtroende att ta sig vart som helst. Detta är en Defender med äkta militärt arv, betydande investeringar på senare tid och massor av livskraft kvar.image.png1.65 MB
Viktig information
Mileage: 209 400 miles (enligt mätare); ny motor monterad vid 195 000 miles med cirka 101 500 miles på mätaren, vilket ger en uppskattad körsträcka för motorn på cirka 115 900 miles
Registreringsland: Storbritannien
MOT-status: MOT giltig till den 24 oktober 2026 (inga anmärkningar)
Tekniska specifikationer: 2,5-liters rak fyrcylindrig dieselmotor (300 TDi), femväxlad manuell växellåda, lågväxel och fyrhjulsdrift
Dokumentation: flera fakturor för nyligen utförda arbeten, inklusive en betydande faktura daterad 25 augusti
Servicehistorik:
augusti 2025 – körsträcka ej angiven – Woburn 4x4 Service Centre Ltd
Undersökte förlust av drivkraft och vätskeläckage.
Diagnostiserade ett fel på slavcylindern och en sliten kopplingsarm där ledkulan hade trängt igenom.
Växellådan demonterades för att byta ut kopplingsarmsenheten, slavcylindern, kopplingsplattan, belägg, klämmor och monteringsfäste.
Levererade och monterade en ny tredelad kopplingssats medan växellådan var demonterad på grund av en sliten kopplingsplatta.
Spolade och fyllde på kopplingens hydraulsystem med ny bromsvätska.
Total kostnad: 895,85 £
04/2022 – 200 999 miles – My Motoring Centres
Genomförde den lagstadgade MOT-besiktningen och fick godkänt.
Tog bort fyra förvaringsfack i fordonet.
Renoverade bakbromsarna genom att leverera och montera ett nytt bromsbackssats, monteringssatser samt nya vänster- och höger bakhjulscylindrar.
Tillverkade och monterade nya bakbromsrör som dras direkt från baksidan av bakhjulcylindrarna.
Levererade och monterade ett nytt set bromsbelägg till frambromsarna tillsammans med ett monteringsset för frambromsbelägg.
Bytte ut den mittre vindrutespolarenheten.
Reparerade den elektriska anslutningen till glödlampsfattningen för den bakre dimstrålkastaren.
Levererade och monterade fyra nya hjulmuttrar.
Total kostnad: 899,95 £
03/2021 – Körsträcka ej angiven – The Restoration Shed
Utförde mekaniska justeringar av motorns kuggremsinställning.
Total kostnad: 275,00 £
07/2020 – Körsträcka ej angiven – Auto Supplies
Ett problem med den elektriska startanordningen åtgärdades genom att startmotorenheten byttes ut på grund av att startmotorns drivning snurrade i ingrepp.
Total kostnad: 100,00 £
03/2019 – 188 436 miles – Betta Fit Auto Centre Ltd
Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.
✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.
✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”på plats och i befintligt skick” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast avsedda som vägledning, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.
✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då annonsen läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.
✓ Köparen ansvarar för hämtning
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.
✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.
