*** Geïnteresseerden dienen er rekening mee te houden dat dit voertuig in maart 2007 betrokken was bij een verzekeringsschade van categorie C ***
Hoogtepunten
Uitgerust met de uitstekende 300 TDi-motor, zeer gewaardeerd onder liefhebbers
Vervangend chassis gemonteerd door een vorige eigenaar
Er zijn recentelijk omvangrijke mechanische werkzaamheden uitgevoerd, waaronder een nieuwe koppeling, radiator, startmotor en meer
Geen advies nodig tot oktober 2026
De aantrekkingskracht
Als betrouwbaarheid voor u de hoogste prioriteit heeft, is dit de Land Rover die u moet kiezen. Deze voormalige militaire One Ten is uitgerust met de legendarische 300 TDi-motor, die bekend staat om zijn betrouwbaarheid, onderhoudsgemak en het ontbreken van elektrische snufjes. Onze Landy begon zijn leven als militaire truck voordat hij in 2001 werd geregistreerd voor civiel weggebruik, en hij heeft al zijn robuuste, doelgerichte karakter behouden.
Onder de huidige eigenaar heeft het voertuig aanzienlijk mechanisch onderhoud ondergaan, waarvan de details hieronder worden vermeld. De eerder genoemde 300 TDi-motor werd bij 195.000 mijl ingebouwd, terwijl de auto toen ongeveer 101.500 mijl op de teller had staan, wat neerkomt op een geschatte kilometerstand van de motor van ongeveer 115.900 mijl. Ook het chassis is door een vorige eigenaar vervangen door een exemplaar in betere staat.
De verkoper beschrijft de rijervaring als uniek en indrukwekkend: een hoge zitpositie, stevige banden en een karakteristiek motorgeluid zorgen samen voor een gevoel van zelfvertrouwen waarmee je overal naartoe kunt gaan. Dit is een Defender met een authentieke militaire achtergrond, waar recentelijk aanzienlijk in is geïnvesteerd en die nog een lange levensduur voor de boeg heeft.image.png1.65 MB
Belangrijke informatie
Kilometerstand: 209.400 mijl (aangegeven); vervangende motor gemonteerd bij 195.000 mijl met ongeveer 101.500 mijl, wat neerkomt op een geschatte kilometerstand van de motor van ongeveer 115.900 mijl
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
APK-status: APK geldig tot 24 oktober 2026 (zonder aanbevelingen)
Technische specificaties: 2,5-liter viercilinder-in-lijn dieselmotor (300 TDi), handgeschakelde vijfversnellingsbak, lage versnelling en vierwielaandrijving
Documentatie: diverse facturen voor recente werkzaamheden, waaronder een omvangrijke factuur van 25 augustus
Onderhoudsgeschiedenis:
08/2025 – Kilometerstand niet vermeld – Woburn 4x4 Service Centre Ltd
Onderzoek naar verlies van aandrijving en vloeistoflek.
Er werd vastgesteld dat de hulpcilinder defect was en dat de koppelingsdraaiarm versleten was, waardoor de draaibol erdoorheen was gedrukt.
De versnellingsbak is gedemonteerd om de koppelingshefboomconstructie, de hulpcilinder, de hefboomplaat, de koppelingsplaten, de klemmen en de bevestigingsbeugel te vervangen.
Een nieuwe driedelige koppelingsset geleverd en gemonteerd terwijl de versnellingsbak was gedemonteerd vanwege een versleten koppelingsplaat.
Het hydraulische koppelingssysteem is doorgespoeld en bijgevuld met nieuwe remvloeistof.
Totale kosten: £ 895,85
04/2022 – 200.999 mijl – My Motoring Centres
De wettelijk verplichte APK-keuring uitgevoerd en geslaagd.
Vier opbergvakken uit de auto verwijderd.
De achterremmen zijn gereviseerd door een nieuwe remschoenset, montagesets en vervangende linker- en rechter achterwielcilinders te leveren en te monteren.
Nieuwe achterremleidingen vervaardigd en geïnstalleerd, die rechtstreeks vanaf de achterzijde van de achterwielcilinders zijn geleid.
Een nieuwe set voorremblokken geleverd en gemonteerd, samen met een montageset voor de voorremblokken.
De centrale ruitensproeier van de voorruit is vervangen.
De elektrische aansluiting van de lamphouder van het mistlicht achter is gerepareerd.
Vier vervangende wielmoeren geleverd en gemonteerd.
Totale kosten: £ 899,95
03/2021 – Kilometerstand niet vermeld – The Restoration Shed
Mechanische afstelling van de motortiming uitgevoerd.
Totale kosten: £ 275,00
07/2020 – Kilometerstand niet vermeld – Auto Supplies
Een elektrisch probleem met het starten verholpen door de startmotoreenheid te vervangen, omdat de startmotoraandrijving vastliep in de tandwielen.
Totale kosten: £ 100,00
03/2019 – 188.436 mijl – Betta Fit Auto Centre Ltd
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ’s en Algemene Voorwaarden voor de specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabank geen meldingen van schade of diefstal staan en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.
✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.
