Obs! Detta fordon var föremål för en försäkringsskada av kategori D i november 2005: Fordonet skadades men kunde repareras – försäkringsbolaget beslutade att inte reparera det

Höjdpunkter

Tros vara den enda Audi 100 Turbo med manuell växellåda som finns på vägarna i Storbritannien
MOT giltigt till december 2026
Har ägts av den andra registrerade ägaren i över 30 år
Endast två tidigare ägare
Växellådan har renoverats av en specialist och har sedan dess endast körts några hundra miles
Detaljerade underhållsanteckningar som går tillbaka till 2001, inklusive serviceböcker och manualer

Det som gör den så attraktiv

Audi 100 är en av de stora representativa bilarna genom tiderna och fortsätter att väcka stor beundran. Lägg nu till en turbo i kombination med en femväxlad manuell växellåda. Det är ett verkligt sällsynt fynd på denna sida av kanalen, och just detta exemplar kan mycket väl vara det enda som för närvarande rullar på vägarna i Storbritannien. Den drivs av den 2 226 cc femcylindriga MC2-turbomotorn – som är nära besläktad med den motor som fanns i Ur-Quattro – och erbjuder en övertygande blandning av prestanda och långdistanskörning på motorvägen, med hjälp av ett luftmotståndskoefficient på endast 0,30.

Denna bil tillhörde sin andra registrerade ägare i över 30 år, som främst använde den för långväga pendling på motorväg innan den togs ur bruk 2009. Den förvarades huvudsakligen i ett torrt garage, togs i bruk igen 2025 och har sedan dess genomgått omfattande mekaniska arbeten. Växellådan har renoverats av en specialist, det ursprungliga avgasröret har bytts ut mot ett Ur-Quattro-exemplar från Dialynx för att åtgärda ett känt sprickproblem, och topplockspackningen, ventilstamstätningarna, kamremmen, bränslefördelaren, bromsarna, kylaren och mycket mer har alla bytts ut.

Säljaren beskriver karossen som rostfri och motorn som lättstartad och renbrännande. Bilen levereras med giltigt besiktningsintyg och en utförlig historik med underhållsanteckningar som går tillbaka till 2001, Haynes-manualer och tekniska referenser – ett väl dokumenterat exemplar av en verkligt sällsynt bil, som fortfarande är i utmärkt körbart skick.

Viktig information

Mätarställning: 219 277 miles (stöd av underhållsregister som går tillbaka till 2001)
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktningsstatus: MOT giltig till december 2026
Tekniska specifikationer: 2 226 cc femcylindrig turbobensinmotor, femväxlad manuell växellåda
Dokumentation: Haynes-manualer (två utgåvor), detaljerade underhållsanteckningar från 2001 samt tekniska referensmaterial från SJM Auto-Technik och The UK Quattro Network ingår

Detaljer

Topplockspackning, ventilstamstätningar, kamrem, bränslefördelare, bromsar, vätskor, olja och kylare – allt bytt
Det ursprungliga avgasröret har bytts ut mot ett Ur-Quattro-rör från Dialynx för att åtgärda ett vanligt sprickfel
Säljaren uppger att motorn brinner rent med mycket lite avgasrester
En ventillyftare ger ifrån sig ett intermittent tickande ljud när motorn är kall
Liten buckla under den bakre nummerskylten
Lätta repor på motorhuven och karossens sidor, samt några små märken från användning och förvaring
Stenhugg i vindrutan har reparerats och bilen har godkänts vid besiktningen
Takbeklädnaden hade hängit ner och har tillfälligt fästs på plats igen
Den svarta, mjuka ytbeläggningen i kupén hade blivit klibbig – det mesta har rengjorts bort
Luftkonditioneringen fungerar inte
Batteri- och oljetrycksmätarna fungerar inte
LCD-klockan visar inte hela siffror
Har stått ur trafik från 2009 till 2025, främst förvarad i ett torrt garage

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då annonsen läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för hämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.