Höjdpunkter

Omfattande, kostnadsbesparande restaurering med karossen bortmonterad till en kostnad av ca 100 000 EUR
Interiör i Bentley Connelly-läder
En tidigare registrerad ägare; har haft nuvarande ägare i cirka 11 år
Restaureringen har dokumenterats av tidningen Polish Classic Car
Ursprungligen levererad till Frankrike; nu polskregistrerad (WI 2812 Y)
Har ställts ut på ett flertal klassiska bilevenemang i Polen sedan restaureringen
Ingår i en exklusiv Range Rover-samling
Säljs med ett mycket realistiskt reservationspris

Det som gör den attraktiv

Range Rover Classic behöver knappast någon närmare presentation. År 1990 hade tillskottet av den 3,9-liters V8 EFI-motorn befäst dess rykte som den definitiva lyxiga terrängbilen, lika hemma på en lantgård som på huvudstadens gator. Idag har modellen en hängiven och växande skara beundrare, och exemplar i gott skick blir allt svårare att hitta.

Denna 3,9 EFI från 1990 har genomgått en noggrann, tvåårig restaurering där karossen tagits bort från chassit, och arbetets framskridande har följts och dokumenterats av en polsk tidskrift för klassiska bilar. Arbetets omfattning är anmärkningsvärd: karossen lyftes av chassit, som sedan sandblästrades, inspekterades och tätades, medan karossen själv galvaniserades och lackades om efter mindre svetsarbeten ovanför de bakre hjulhusen. Mekaniskt sett har motorn totalrenoverats från topp till botten, borrats upp, med en slipad cylinderhuvud, ny kamaxel, kamkedja och alla tillbehörsdelar utbytta eller renoverade. Den ursprungliga automatväxellådan, båda axlarna, fördelningsväxellådan och hela styrsystemet renoverades alla som en del av samma program. Till och med kabelstammen byttes ut i sin helhet.

Inuti har kupén klätts om till en hög standard med ”Bentley”-läder som täcker sätena, dörrpanelerna, ratten och instrumentpanelen, kompletterat med nya mattor, en chokladbrun takklädsel samt trädetaljer som nyligen har slipats och lackats om. Genomtänkta förbättringar inkluderar uppvärmda framsäten, ett elektriskt taklucka, ett diskret integrerat Hi-Fi-system, Apple-navigering och en backkamera.

Bilen ägdes ursprungligen av en familj bosatt i Paris som använde den i södra Frankrike. Den förvärvades av den nuvarande ägaren 2015 och fördes därefter till Polen för restaurering. Sedan restaureringen avslutades har den endast kört 3 000 km, uteslutande vid vackert väder, och förvarats i ett säkert underjordiskt garage i centrala Warszawa. Säljaren uppger att bilen är i praktiskt taget nyskick, och dess medverkan vid ett flertal klassiska bilutställningar i Polen vittnar om kvaliteten på det färdiga resultatet. För den som söker en grundligt restaurerad Range Rover Classic med väl dokumenterad härkomst och noggrann löpande skötsel är detta ett mycket lockande erbjudande.

Historik och dokumentation

1990 Range Rover 3.9 EFI med polsk registrering (WI 2812 Y)
Ursprungligen levererad från Frankrike och därefter importerad till Polen
En tidigare registrerad ägare; nuvarande ägare sedan 2015
Restaureringen har dokumenterats av den polska tidningen Classic Car
Cirka 3 000 km körda sedan restaureringen
Säljs utan besiktning

Skick

Restaurering med karossen avmonterad: karossen galvaniserad och omlackerad
Några mindre svetsarbeten har utförts på karossen ovanför de bakre hjulhusen
Chassit har sandblästrats, rengjorts, inspekterats och tätats
Alla dörr- och fönstertätningar har bytts ut där det varit möjligt
Ny baklucka monterad
Ny tonad, uppvärmd vindruta från Pilkington
Nya stötfångare i både plast- och stålsektioner
Ny frontgrill
Interiören omklädd med "Bentley"-läder: säten, dörrpaneler, ratt och instrumentbräda
All trädetaljer har tagits bort och lackats om
Nya mattor och nytt takklädsel i chokladbrun färg
Nya säkerhetsbälten
Alla skruvar är galvaniserade
Aluminiumfälgarna har renoverats
Helt ny kabelhärva
Nya elektriska fönsterhissmotorer och strömbrytare
Elektriskt taklucka från en fyrdörrarsbil
LED-belysning i hela bilen, inklusive instrumentbräda och innerbelysning
Lampglas fram och bak byta ut
Hella-strålkastare från samma period monterade
Stabilisatorer fram och bak har monterats
Uppvärmda framsäten
Diskret integrerat Hi-Fi-system
Apple-navigationssystem och backkamera monterade
Trefärgad lufttryckhorn
Vapenlåda och dryckesskåp ingår inte i försäljningen men kan köpas separat efter överenskommelse

Vilken underbar maskin! Det största beröm vi kan ge den är att den ser ut som om den vore fabriksny. Så hög kvalitet har modifieringarna. Skicket talar för sig själv. Vi uppmanar potentiella budgivare att studera bilderna noggrant för att uppskatta hur väl utförd denna ombyggnad är.

Mekaniken

3,9-liters EFI V8-motor
Fyrväxlad automatisk växellåda
Motorrenovering: borrad, cylinderhuvud slipat, nya kolvringar och vevaxelringar, ventiler slipade
Ny kamkedja, kugghjul och lager
Nya ventilfjädrar och ventiltappar
Ny kamaxel
Alla pumpar utbytta, inklusive oljepump
Nya vakuumledningar och motortätningar
Ny viskösfläkt och kylare
Luftkonditioneringen servad med nya remmar
Nya olje-, bensin- och luftfilter
Ny bränsletank, bränslepump och bränslesensor
Nya bromsskivor, bromsok, bromsledningar och bromsservocylinder
Nya fjädrar och stötdämpare
Bakaxeln renoverad
Renoverad framaxel
Fördelningslåda renoverad
Rattstång, styrväxel, styrväxellåda och kopplingar – alla renoverade
Nya remmar till generator och vattenpump
Spolarvätskepump och rörledningar utbytta
Renovering av den ursprungliga automatväxellådan
Renoverad generator och startmotor
Nya högspänningskablar
Nytt batteri

Den 3,9-liters EFI V8-motorn hyllades på sin tid, och det är därför ingen överraskning att den har behållits i denna restomod. Som listan ovan visar har omfattande mekaniska arbeten utförts, vilket resulterat i en Range Rover som verkligen inte känns gammal.

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som härrör från EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående finansieringsskulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då annonsen läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för hämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.