Höjdpunkter

Enfamiljsägd ägande sedan ny i 1993
Stor historikfil med mycket investeringar de senaste åren
Sen cambelt och service 2024
Bakbromsar renoverade 2025 inklusive skivor, bromsbeläten och bromsok
Nyare bakdäck och motorhuvets insats på nytt
MOT giltig till september 2026

Attraktionen

Celica i sjätte generationen T180 behövde egentligen inte Carlos Sainz för att nå högre höjder, men hans grusiga körning hjälpte onekligen. För som denna GTi-16 kommer bevisa för sin lyckliga köpare, är dessa sportbilar vackert balanserade, mycket engagerande och med fri uppvarvning, utan få konkurrenter bland 80- och 90-talets jämnåriga.

Den här bilen från 1993, klassiskt röd, har varit i samma familj sedan ny och överlämnades till nuvarande ägare i början av 2025. Den är original, orörd i sitt skick och sägs gå och köras bra. Specen inkluderar den 2L 3S-GE-motorn och en 5-växlad manuell låda.

Det tjocka historikfilen vittnar om omsorgen som de få ägarna visat. Det finns mycket arbete nyligen, inklusive kamkedja ( cambelt ) och service 2025 samt nya bakskivor, beläten och bromsok 2025. Annat arbete inkluderar svetsreparationer 2024 och bytta motorlock. Nuvarande MOT löper till september 2026.

Denna Celica är ett utmärkt exempel på den sortens 90-talets klassiker som nu kommer ut på marknaden – mycket användbar, mycket tillförlitlig och tillräckligt bra som vardagsbil eller helgshowbil.

Leverantören säger:

“Den här bilen har varit en dröm att köra, den är responsiv och mjuk när den behandlas rätt.”

Historik och dokumentation

Första registrering 31 augusti 1993 i Storbritannien
Samma familjeägning sedan ny
Tre registrerade innehavare från ny
Nuvarande ägare sedan februari 2025
Ursprungligen köpt av nuvarande ägarens farfar 1993
Överlämnat till nuvarande ägarens farbror, som behöll fordonet i cirka 20 år
Stor historikfil som visas med höjdpunkter nedan
Kamkedja och service i mars 2024 kostade över £2 000
Svetsarbeten, styrstyrningskätting och andra reparationer i september 2024
Bakskivor, beläten och bromsok i 2025
Nytt utbyte av bakdäcken och motorhuvets lock
MOT giltig till 2 september 2026 med anmärkningar att notera
2 nycklar som visas

Skicket

Fabriksstandardröd bil i allmänt gott skick för sin ålder
Leverantören rapporterar viss solblekning av lacken på grund av lackens ålder
Det uppges inga repor eller annan skada på utsidan
Undersidan som visas utan strukturella anmärkningar på MOT
Senare svetsarbete dokumenterat i historikfil och foton
Hård, svart tyginredning med mönster på sätena och få tecken på slitage
Inredningen uppges vara original med viss nötta plastdetaljer
Alla inredningskomponenter uppges fortfarande fungera korrekt
Femekad fabriksfälgar i bra skick
Nyligen utrustad med två bakdäcken
Anmärkningar för däck att notera på nuvarande MOT

Rörelse

1 993 4-cyl 3S-GE bensineinsprutning 16V-motor
5-växlad manuell transmission
Uppges vara i bra mekaniskt skick utan startproblem
Ska byta ABS-sensor på framsidan-passagerarsidan
Inga andra kända fel enligt säljaren
Stor historikfil med nyligen bytt cambelt och service
Annat arbete som nämns ovan och visas på foton

FÖR EN KÖP

Denna försäljning omfattas av Car & Classic:s Villkor och regler. Genom att lägga bud och/eller göra ett erbjudande samtycker du även till följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare vilket innebär att konsumentskydd enligt EU:s konsumentskyddslag inte gäller. Du täcks dock fortfarande av Car & Classic:s egna Villkor..

✓ Vi begär att en ohyrbar avgift betalas om du är den glada vinnaren av auktionen eller om ditt bud accepteras. Vänligen se vår hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika priser.

✓ Denna bil är “Sold As Seen”, på en “As Is Where Is”-bas och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledning och det är vanligt att göra en fullständig inspektion av fordonet före köp för sin egen sinnesfrid.

✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller kanske inte ingå i slutbudet eller erbjudandet, som specificerat i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion lika mycket som du gör och därför kör vi alla brittiskt registrerade bilar och motorcyklar till försäljning via Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att säkerställa att de inte har några registreringsmarkörer för skada eller stöld, och inte har några utestående lån, vilket gör att du kan buda med självförtroende.

✓ Vi kontrollerar också om fordonen registrerats som avskrivna som del av en försäkringens totalförlustklass när annonsen ligger hos Car & Classic och vi erbjuder gärna avfalls-kategorimärken (Cat C/D/S/N) till din hjälp. Men närvaro eller frånvaro av en märkt klass garanterar inte fordonets status och det är alltid värt att göra din egen fullständig fordons historia-undersökning innan du lämnar ett bud.

✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordonet

eller leverans. Import av fordon kan medföra extra tullar och importavgifter, så det är värt att kontrollera i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importberättigande före köp.