Destaques
- Propriedade singular desde novo em 1993
- Ficheiro de histórico extenso com muitos investimentos nos últimos anos
- Cambelt recente e manutenção em 2024
- Freios traseiros recondicionados em 2025 incluindo discos, pastilhas e êmbreagem
- Novos pneus traseiros recentes e tampas de válvula
- ITV válida até setembro de 2026
A Atração
O Celica de sexta geração T180 não precisava realmente de Carlos Sainz para alcançar a grandeza, mas as suas peripécias de terra batida ajudaram certamente. Porque, como este GTi-16 provará ao comprador sortudo, são desportivos belamente equilibrados, envolventes e de alta rotação, com poucos rivais entre os seus pares dos anos 80 e 90.
Este carro de 1993, classicamente acabado em vermelho, tem estado na mesma família desde novo, passando para o actual dono no início de 2025. Encontra-se em condição original, sem modificações, e diz-se que funciona bem ao conduzir. A especificação inclui o motor 2L 3S-GE e uma caixa manual de 5 velocidades.
O espesso ficheiro de histórico testemunha o cuidado dedicado pelos seus poucos proprietários. Existem muitos trabalhos recentes, incluindo cambelt e serviço em 2025 e novos discos traseiros, pastilhas e êmbreques em 2025. Outros trabalhos incluem reparos de soldadura em 2024 e substituição das tampas de válvula. A MOT actual vai até setembro de 2026.
Este Celica é um exemplo-primeiro do género de clássico dos anos 90 que está a chegar ao mercado - altamente utilizável, muito fiável e suficientemente bom para trabalhar como carro diário ou para eventos de fim de semana.
O vendedor diz:
“Este carro tem sido um sonho de conduzir, é responsivo e suave quando tratado bem.”
História e Documentação
- Primeira matrícula a 31 de agosto de 1993 no Reino Unido
- Propriedade na mesma família desde novo
- Três proprietários registados desde novo
- Proprietário actual desde fevereiro de 2025
- Adquirido originalmente pelo avô do actual proprietário em 1993
- Passou para o tio do actual proprietário, que o manteve durante cerca de 20 anos
- Grande ficheiro de histórico conforme mostrado com os destaques abaixo
- Cambelt e serviço em março de 2024 com custo superior a £2.000
- Trabalhos de soldagem, capas de coluna de direção e outros reparos em setembro de 2024
- Discos, pastilhas e êmbreques traseiros em 2025
- Recentemente substituídos pneus traseiros e tampa de válvula
- MOT válida até 2 de setembro de 2026 com observações
- 2 chaves conforme mostrado
A Condição
- Carro com fábrica original na cor vermelha com condição geral boa para a idade
- Relatam que há algum dano solar na pintura devido à idade da tinta
- Dizem que não existem riscos ou outros danos relatados no exterior
- Parte inferior mostrada sem avisos estruturais na MOT
- Trabalhos de soldagem recentes registados no ficheiro histórico e nas fotos
- Interior de tecido preto resistente com padrão nos assentos e poucos sinais de desgaste
- O interior é reportado como original com algum desgaste em itens plásticos
- Todos os componentes interiores reportados a funcionar corretamente
- Rodonas originais de 5 raios em bom estado
- Recentemente equipadas com dois pneus traseiros
- Avisos sobre pneus a notar na MOT atual
As Mecânicas
- Motor 1.993 4c, 3S-GE injecção de combustível, 16V
- Transmissão manual de 5 velocidades
- Relatado como em boa condição mecânica, sem problemas de arranque
- É necessário substituir um sensor ABS no lado dianteiro do acompanhante
- Nenhum outro defeito conhecido segundo o vendedor
- Grande ficheiro de histórico com cambelt e serviço recentes
- Outros trabalhos detalhados acima e mostrados nas fotos
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