Highlights
- Proprietà singola famiglia dal nuovo nel 1993
- Forte dossier storico con molte spese negli ultimi anni
- Motore cambelt e tagliando nel 2024
- Freni posteriori rifatti nel 2025 inclusi dischi, pastiglie e pinze
- Nuove gomme posteriori recentemente e coperchio della testata
- MOT valido fino a settembre 2026
The Appeal
La Celica di sesta generazione T180 non aveva davvero bisogno che Carlos Sainz superasse se stesso, ma le sue imprese su ghiaia sicuramente hanno aiutato. Perché, come dimostrerà a chi la compra fortunato, questi sono sports car equilibrrate, molto coinvolgenti, con alti revving liberi e pochi rivali tra i loro coei degli anni ’80 e ’90.
Questa vettura del 1993, finita classicamente in rosso, è stata nella stessa famiglia sin dalla nuova, passando al custode attuale all'inizio del 2025. È in condizioni origiali, non modificata e si dice che proceda e vada bene. La specifica include il motore 2L 3S-GE e una scatola manuale a 5 rapporti.
Il corposo dossier storico testimonia la cura nei confronti dei pochi possessori. Ci sono molti lavori recenti, tra cui cambelt e tagliando nel 2025 e nuovi dischi posteriori, pastiglie e pinze nel 2025. Altri lavori includono riparazioni di saldatura nel 2024 e sostituzione delle testate; il MOT attuale va fino a settembre 2026.
Questa Celica è un esempio principale del tipo di classico degli anni ’90 che sta per arrivare sul mercato - molto utilizzabile, affidabile e abbastanza buono da fungere sia da daily che da auto da mostra nel weekend.
Il venditore dice:
“Quest’auto è stata un sogno da guidare, è reattiva e liscia quando trattata bene.”
History and Paperwork
- Prima immatricolazione 31 agosto 1993 nel Regno Unito
- Stessa proprietà familiare sin dalla nuova
- Tre detentori registrati fin dalla nascita
- Custode attuale dal febbraio 2025
- Origina consegna al nonno dell'attuale proprietario nel 1993
- Trasferita allo zio dell'attuale proprietario, che ha tenuto il veicolo per circa 20 anni
- Forte dossier storico come mostrato con i punti salienti qui sotto
- Tandem camb belt e tagliando a marzo 2024 costato oltre £2,000
- Lavori di saldatura, giunto dello sterzo e altre riparazioni nel settembre 2024
- Dischi posteriori, pastiglie e pinze nel 2025
- Recenti sostituzioni di pneumatici posteriori e copertura del rocker
- MOT valido fino al 2 settembre 2026 con avvisi da notare
- 2 chiavi come mostrato
The Condition
- Auto di serie in rosso in condizioni generally buone per l’età
- Il venditore segnala qualche danno al vernice dovuto all’età della vernice
- Ci viene detto che non ci sono graffi o altri danni rilevati all’esterno
- Sottostrada come mostrato senza avvisi strutturali sul MOT
- Lavori di saldatura recenti registrati nel dossier storico e nelle foto
- Interni in tessuto nero resistente con motivo sui sedili e pochi segni di usura
- L'interno è segnalato come originale con qualche usura su elementi in plastica
- Tutti i componenti interni segnalati ancora funzionanti
- Cerchi di serie a cinque razze in buone condizioni
- Recentemente montate due gomme posteriori
- Avvisi per pneumatici da notare sul MOT attuale
The Mechanics
- 1,993 4cyl 3S-GE fuel injected 16V engine
- 5spd manual transmission
- Segnalata in buone condizioni meccaniche senza problemi di avviamento
- Richiede un sensore ABS da sostituire sul lato passeggero anteriore
- Nessun altro guasto noto secondo il venditore
- Forte dossier storico con camb belt e tagliando recente
- Altri lavori descritti sopra e mostrati nelle foto
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