Highlights
- Eigentum in Familienbesitz seit Neu 1993
- Umfangreiche Historie mit vielen Investitionen in den letzten Jahren
- Zahnriemenwechsel und Wartung 2024
- Hintere Bremsen 2025 überholt inkl. Scheiben, Beläge und Bremszangen
- Kürzlich neue hintere Reifen und Ventildeckel ersetzt
- MOT gültig bis September 2026
The Appeal
Die T180 der sechsten Generation Celica brauchte eigentlich nicht Carlos Sainz, um Großes zu erreichen, doch seine Kies- bzw. Gravel-Kratz-Entgleisungen haben sicherlich geholfen. Denn wie dieses GTi-16 dem glücklichen Käufer beweisen wird, handelt es sich um hervorragend ausbalancierte, äußerst fahrspaßige, frei drehende Sportwagen mit nur wenigen Rivalen unter ihren 80er- und 90er-Jahre-Kollegen.
Dieses 1993er Fahrzeug, klassisch in Rot lackiert, ist von Neu an in derselben Familie geblieben und ging Anfang 2025 an den aktuellen Halter über. Es befindet sich im Originalzustand, unverändert, und soll gut laufen und fahren. Die Ausstattung umfasst den 2L 3S-GE Motor und ein 5-Gang-Schaltgetriebe.
Die umfangreiche Historie belegt die Sorgfalt der wenigen Vorbesitzer. Es gibt viele jüngere Arbeiten, einschließlich Zahnriemenwechsel und Wartung 2025 sowie neue hintere Scheiben, Beläge und Bremszangen in 2025. Weitere Arbeiten umfassen Schweißreparaturen 2024 und Austausch des Ventildeckels. Die aktuelle MOT läuft bis September 2026.
Diese Celica ist ein hervorragendes Beispiel für die Art von 90er-Jahre-Klassiker, der auf den Markt kommt – alltagstauglich, sehr zuverlässig und gut geeignet als Alltags- oder Wochenendrekorder.
Der Verkäufer sagt:
„Dieses Auto war ein Traum zu fahren, es ist reaktionsschnell und geschmeidig, wenn man es gut behandelt.“
History and Paperwork
- Erstmals registriert am 31. August 1993 im Vereinigten Königreich
- Seit Neu in derselben Familie
- Drei registrierte Vorbesitzer von Neu
- Aktueller Halter seit Februar 2025
- Ursprünglich 1993 vom Großvater des aktuellen Besitzers erworben
- An den Onkel des aktuellen Besitzers übergegangen, der das Fahrzeug ca. 20 Jahre hielt
- Große Historie wie unten mit Highlights aufgezeigt
- Zahnriemenwechsel und Wartung im März 2024 mit Kosten über £2.000
- Schweißarbeiten, Lenkgetriebegrackle und weitere Reparaturen im September 2024
- Hintere Scheiben, Beläge und Bremszangen 2025
- Kürzlich hintere Reifenwechsel und Ventildeckel ersetzt
- MOT gültig bis 2. September 2026 mit Hinweisen
- 2 Schlüssel wie gezeigt
The Condition
- Fabrikneues Fahrzeug in Rot mit insgesamt gutem Zustand für das Alter
- Verkäufer meldet leichte Sonnenschäden am Lack aufgrund des Alters
- Man hat uns mitgeteilt, dass es keine Kratzer oder andere Schäden am Lack extern gibt
- Unterseite wie gezeigt, ohne strukturelle Hinweise im MOT
- Jüngste Schweißarbeiten in der Historie und Fotos dokumentiert
- Haltbares schwarzes Stoffinterieur mit Musterung der Sitze und wenig Abnutzung
- Innenraum soll serienmäßig sein mit geringem Verschleiß an Kunststoffteilen
- Alle Innenkomponenten funktionieren laut Berich noch einwandfrei
- Fünfspoke-Serienfelgen in gutem Zustand
- Kürzlich zwei hintere Reifen montiert
- Hinweise zu Reifen im aktuellen MOT zu beachten
The Mechanics
- 1.993 4cyl 3S-GE fuel injected 16V engine
- 5spd manual transmission
- Berichtet sich als mechanisch in gutem Zustand, kein Startproblem
- Ersetzt werden muss ein ABS-Sensor vorne Beifahrerseite
- Keine weiteren bekannten Mängel laut Verkäufer
- Große Historie mit aktuellem Zahnriemenwechsel und Wartung
- Weitere oben beschriebene Arbeiten und Fotos
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oder Lieferung. Die Einfuhr von Fahrzeugen kann zusätzliche Zoll- und Einfuhrabgaben nach sich ziehen, daher lohnt es sich, dies vorher zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung der Bieter, die Importfähigkeit vor dem Kauf zu klären.





















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