Highlights

Propiedad de una única familia desde nuevo en 1993
Extenso historial con importantes inversiones en los últimos años
Correa de distribución y servicio recientes en 2024
Frenos traseros repasados en 2025, incluyendo discos, pastillas y pinzas
Neumáticos traseros nuevos y tapa de balancines nueva
MOT válida hasta septiembre de 2026

The Appeal

El Celica de sexta generación T180 no necesitaba realmente a Carlos Sainz para alcanzar la grandeza, pero sus maniobras de arañar grava sí que ayudaron. Porque, como demostrará este GTi-16 a su afortunado comprador, son deportivos bellamente equilibrados, muy envolventes y de libre revs, con pocos rivales entre sus pares de los 80 y 90.

Este coche de 1993, acabado clásicamente en rojo, ha permanecido en la misma familia desde nuevo, pasando al titular actual a principios de 2025. Está en estado original, sin modificaciones y se dice que funciona y se conduce bien. La ficha técnica incluye el motor 2L 3S-GE y una caja de cambios manual de 5 velocidades.

El extenso historial atestigua el cuidado de sus escasas entregas. Hay mucho trabajo reciente, incluida la correa de distribución y el servicio en 2025 y discos, pastillas y pinzas traseros nuevos en 2025. Otros trabajos incluyen reparaciones de soldadura en 2024 y reemplazo de la tapa de balancines. El MOT actual vence en septiembre de 2026.

Este Celica es un ejemplo principal del tipo de clásico de los 90 que está llegando al mercado: muy usable, muy fiable y lo bastante bueno como para usarlo a diario o como coche de exhibición de fin de semana.

El vendedor dice:

“Este coche ha sido un sueño de conducir, es sensible y suave cuando se trata bien.”

History and Paperwork

Primera matriculación 31 de agosto de 1993 en el Reino Unido
Misma propiedad familiar desde nuevo
Tres titulares registrados desde el nuevo
Titular actual desde febrero de 2025
Originalmente adquirido por el abuelo del actual propietario en 1993
Pasó al tío del actual propietario, que mantuvo el vehículo durante unos 20 años
Extenso historial como se muestra a continuación con los puntos destacados
Correa de distribución y servicio en marzo de 2024 con coste superior a £2,000
Trabajos de soldadura, funda de la dirección y otras reparaciones en septiembre de 2024
Discos, pastillas y pinzas traseras en 2025
Reciente sustitución de neumáticos traseros y tapa de balancines
MOT válido hasta el 2 de septiembre de 2026 con avisos a señalar
2 llaves como se muestra

The Condition

Auto de fábrica en rojo con una condición general buena para su edad
El vendedor informa algo de desgaste solar en la pintura debido a la edad de la pintura
Se nos dice que no hay arañazos u otros daños reportados en el exterior
Parte inferior como se muestra, sin recomendaciones estructurales en el MOT
Recientes trabajos de soldadura registrados en el historial y fotos
Interior de tela negra resistente con patrón en los asientos y pocas indicaciones de desgaste
El interior se reporta original con algo de desgaste en piezas plásticas
Todos los componentes interiores se reportan que funcionan correctamente
Llantas de fábrica de cinco radios en buen estado
Recién montados dos neumáticos traseros
Avisos sobre neumáticos a anotar en el MOT actual

The Mechanics

Motor 1.993 cc de 4 cilindros 3S-GE, inyección de combustible, 16V
Caja de cambios manual de 5 velocidades
Se informa que está en buen estado mecánico y que no presenta problemas de arranque
Se requiere un sensor ABS de repuesto en el lado delantero del pasajero
Sin otros fallos conocidos según el vendedor
Extenso historial con la correa de distribución y servicio recientes
Otros trabajos detallados arriba y mostrados en las fotos

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