Höjdpunkter

8 900 garanterade miles
Sällsynt 993 Carrera S med fabriksmonterad bredkaross i Turbo-look och unikt delat spoilergaller på bakre motorhuven
Eftertraktad koboltblå metallic-lack i kombination med tvåfärgat läder i marmorgrått och midnattblått
Exemplar levererat i Storbritannien, C16, högerstyrd med manuell G50-växellåda
Väl dokumenterad servicehistorik inklusive OPC- och specialistunderhåll
Omfattande översyn av bränslesystemet utförd av Porsche Centre Silverstone 2015
MOT-godkännande utan anmärkningar giltigt till april 2027
Framhävd som omslagsbil i Total 911.

Det som gör den så attraktiv

Att betrakta Porsche 993 i sin bredhöftade Carrera S-version är att bevittna den absoluta apoteosen av det luftkylda paradigmet med bakmotor – en konfiguration som är lika fundamentalt bristfällig ur klassisk fysikens synvinkel som den är briljant övervunnen av Zuffenhausens obevekliga mekaniska intellekt. Befriad från de parasitiska främre drivaxlarna och den tunga turboladdningsutrustningen hos Turbo-modellen levererar denna bakhjulsdrivna coupé med manuell växellåda den rena, oförfalskade upplevelse som förarna söker.

Klädd i en glänsande koboltblå metallicfärg med en tvåfärgad marmorgrå interiör, och med endast 8 900 garanterade miles på mätaren, är denna 993 C2S verkligen unik. Det är ett exemplar med högerstyrning som levererades från Storbritannien, ny från Stratstone i Wilmslow den 1 augusti 1997. Servicehistoriken är väl dokumenterad ända sedan leveransen, och underhållet har utförts av officiella Porsche-center och respekterade specialister. Särskilt värt att notera är den omfattande översynen av bränslesystemet som utfördes av Porsche Centre Silverstone år 2015.

För den kräsne 993-entusiasten som söker en sällsynt Carrera S i en minnesvärd färgkombination, med manuell växellåda och en trygg servicehistorik, är detta ett tillfälle som verkligen är värt att överväga. Särskilt med tanke på att den endast har körts 8 900 miles sedan ny. Dess närmaste konkurrent är utan tvekan 993 Turbo S, som kostar över 500 000.

Historik och dokumentation

Högerstyrd bil levererad i Storbritannien, först registrerad den 1 augusti 1997
Levererades ny av Stratstone i Wilmslow (officiellt Porsche-center)
Tidigare registreringsnummer: A6 DPR, WBX 888; nuvarande registreringsnummer R822 HNE
Servicehistorik dokumenterad från leveransinspektionen, med underhåll utfört av officiella Porsche-center och specialister genomgående
Senast servad i maj 2026 vid 8 924 miles av Litchfield Motors
MOT giltigt till den 28 april 2027
TRACKER Monitor-stöldskyddssystem installerat
Chassinummer: WP0ZZZ99ZVS315357
Motornummer: 63V06341

Servicehistorik:

26/05 – 8 924 miles – Litchfield Motors

Utfört service av motorolja och filter med Porsche Classic 10W60, bytt Yuasa-batteri, utfört hjulinställning, rengjort signalhornets elektriska kontakter, tagit bort och rengjort oljenivåsensorn samt bytt ut stereons 10A-säkring

24/08 – 8 924 miles – Litchfield Motors

Utförd motoroljeservice och MOT-test

21/11 – 8 534 miles – Litchfield Motors

Årligt motoroljeservice och hälsokontroll utförd med Porsche Classic 10W60

21/05 – 8 491 miles – Duckworth Porsche Specialist

Genomfört hälsokontroll av fordonet, balanserat alla fyra hjulen för att åtgärda vibrationer vid 40 mph, reparerat inredningsdetaljer på förarsätet och tröskeln samt bytt ut fyra däck mot Pirelli P Zero N4-klassade däck

20 aug – 8 441 miles – Litchfield Imports

Genomförde årligt underhåll och besiktning av fordonet

15 aug – 8 342 miles – Porsche Centre Silverstone

Diagnostiserade startfel orsakat av skräp/korrosion i bränslesystemet; bytte ut bränsletank, expansionskärl, bränslemätare/enhet, bränslefilter, påfyllningsrör, tätningsringar och spolade insprutningsrör

15/02 – 8 305 miles – Porsche Centre Silverstone

Utförd 24 000-milsservice och byte av bromsvätska; fordonet bärgades med släpvagn för att undersöka startproblemet, varvid en fastklämd bränslepump, ett trasigt DME-relä och ett utbränt kretskort i larmstyrenheten byttes ut

12/12 – 8 233 miles – Porsche Centre Silverstone

Utförde 48 000-milsservice, bytte tändstift, sekundärt oljefilter, torkarblad, pollenfilter, fästen till underredesskyddet samt fästen till värmesköld

08/10 – 8 126 miles – Bramall & Jones Volkswagen Boston

Godkänd besiktning

06/09 – 7 930 miles – Mercedes-Benz of Boston

MOT-besiktningen godkänd

06/08 – 6 942 miles – The Monktonhall Garage

MOT-testet godkänt

06/07 – 6 946 miles – Porsche Centre Edinburgh

Planerad service utförd

06/06 – 5 957 miles – Porsche Centre Edinburgh

Planerad service utförd

06/05 – 5 417 miles – Porsche Centre Edinburgh

Planerad service utförd

05/04 – 4 329 miles – Porsche-specialist / VRO

Godkänd besiktning

03/03 – 1 287 miles – Porsche-center / specialist

MOT-testet godkänt under registreringsnummer R822 HNE

02/03 – 1 256 miles – Stratstone i Wilmslow (officiellt Porsche-center)

Utfört fordonsunderhåll, byte av bromsvätska och kontroll av airbagsystemet

09/02 – 1 234 miles – Porsche-specialist

MOT-test godkänt under registreringsnummer WBX 888

02/99 – 1 014 miles – Stratstone i Wilmslow (auktoriserat Porsche-center)

Genomförde det första planerade årliga underhållet

08/97 – 0 miles – Stratstone i Wilmslow

Leveransinspektion genomförd och levererad som ny den 01/08/1997

Skick

Exteriör i koboltblå metallic med färgmatchade stötfångare, sidokjolar och klara blinkersglas fram
Delad spoiler på bakluckan, unik för Carrera S
18-tums femekrade Porsche ”Technology”-lättmetallfälgar med ihåliga ekrar och mittkapslar med Porsche-vapen i fullfärg
Pirelli P Zero N4-klassade däck monterade i maj 2021 (225/40ZR18 fram, 285/30ZR18 bak)
Svartlackerade Porsche-bromsok över ventilerade skivbromsar
Elektriskt skjut- och lutbart taklucka samt tonade rutor
Bakrutetorkare
Tvåfärgad läderinredning i Marble Grey och Midnight Blue
Lädersäten i Marble Grey med fullständig elektrisk justering samt mörkblå kantband och detaljer på sidostöd
Övre och nedre delen av instrumentpanelen, dörrpaneler och fyrspakig ratt klädda i läder i färgen Midnight Blue
Växelspak och handbromsspak i silver/aluminiumlook med läderöverdrag
Tvåfärgade dörrpaneler med mittpartier i Marble Grey, handtag i Midnight Blue och integrerade högtalare
Mörkblå mattor
Inredningsdetaljer på förarsätet och tröskeln reparerade i maj 2021
Sony-huvudenhet i single-DIN-format
Bilens undersida är i mycket gott skick med tanke på bilens ålder och originalitet. Bilen har förvarats i ett luftkonditionerat garage och på bilderna syns vattenmärken från garagets luftkonditioneringsanläggning. Dessa märken har polerats bort.

Denna Carrera S, lackerad i koboltblå metallic med färgmatchade stötfångare och sidokjolar, bär sin status på ett diskret sätt, där det delade bakspoilergallret skiljer den från mindre 911-modeller för den som vet vad man ska leta efter. De 18-tums ”Technology”-lättmetallfälgarna med färgade emblem i mitten och nya Pirelli P Zero N4-däck ger bilen ett tidstypiskt utseende och rätt däckval, medan de svartlackerade bromsokarna antyder prestandan under huven utan att skryta om den. Inuti är den tvåfärgade läderklädseln i Marble Grey och Midnight Blue särskilt distinkt: elektriskt justerbara säten, kontrastfärgade sömmar och läderklädda ytor överallt som lyfter kupén långt över det vanliga. Även de små detaljerna har beaktats, med förarsätet och tröskelbeklädnaden renoverade 2021, vilket ger en interiör som är lika omsorgsfullt utformad som exteriören.

Mekaniken

3,6-liters luftkyld sexcylindrig boxermotor
Sexväxlad manuell G50-växellåda
Omfattande översyn av bränslesystemet utförd av Porsche Centre Silverstone 2015, inklusive byte av bränsletank, expansionskärl, bränslemätare, bränslefilter, påfyllningsrör, tätningsringar, bränslepump och DME-relä, samt spolning av insprutningsrören
48 000-milsservice utförd i december 2012 vid Porsche Centre Silverstone, inklusive tändstift, sekundärt oljefilter och pollenfilter
Fyra hjul balanserade och fyra Pirelli P Zero N4-klassade däck monterade i maj 2021
Senast servad i maj 2026 vid 8 924 miles: byte av motorolja och oljefilter med Porsche Classic 10W60, nytt Yuasa-batteri, hjulinställning, rengöring av signalhornskontakten, rengöring av oljenivåsensorn samt byte av stereosäkring

Det som särskilt utmärker sig i bilens servicehistorik är en omfattande översyn av bränslesystemet som utfördes av Porsche Centre Silverstone 2015 och som omfattade allt från tanken och expansionskärlet till pumpen, filtren och DME-reläet. Regelbundna servicebesök hos auktoriserad återförsäljare fortsätter fram till ett besök i maj 2026 vid under 9 000 miles, vilket inkluderade ett nytt olje- och filterbyte med Porsche Classic 10W60, ett nytt batteri och hjulinställning. Detta måste utan tvekan vara den 993 C2S med lägst körsträcka på jorden som finns tillgänglig idag. En visning rekommenderas starkt – detta exemplar kommer inte att göra dig besviken och är ett äkta samlarobjekt som alla seriösa Porsche-kännare kommer att uppskatta.

Observera att sålda bilar kommer att förvaras efter 5 dagar från auktionens slut på köparens bekostnad. Om ett fordon förblir i förvaring utöver denna 5-dagarsperiod tillkommer förvaringsavgifter på 20 £ per dag.

Du bekräftar och samtycker till att dina kontakt- och fordonsuppgifter, i tillämpliga fall, kan vidarebefordras till Hampshire Classics, den utsedda lagringsleverantören, som kommer att kontakta dig direkt angående eventuella lagringsavgifter och fakturering.

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud samtycker du även till följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som härrör från EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”på plats där det står” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för hämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.