1997 Porsche 911 C2S 993 Coupé Manual - 8,900 miles
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1997 Porsche 911 C2S 993 Coupé Manual - 8,900 miles
Puja ganadora
250.000 £
Aspectos destacados
8.900 millas con garantía
Exclusivo 993 Carrera S con carrocería ancha «Turbo-look» de fábrica y una exclusiva rejilla dividida en el alerón del maletero trasero
Atractivo color azul cobalto metalizado sobre tapicería de cuero bicolor en gris mármol y azul medianoche
Ejemplar con volante a la derecha C16 importado del Reino Unido, con caja de cambios manual G50
Historial de mantenimiento bien documentado, que incluye revisiones en el OPC y mantenimiento especializado
Revisión exhaustiva del sistema de combustible realizada por el Centro Porsche de Silverstone en 2015
ITV sin recomendaciones hasta abril de 2027
Apareció como coche de portada en la revista Total 911.
El atractivo
Contemplar el Porsche 993 en su versión Carrera S de carrilleras anchas es presenciar la apoteosis absoluta del paradigma del motor trasero refrigerado por aire, una configuración tan fundamentalmente defectuosa desde el punto de vista de la física clásica como brillantemente superada por el implacable ingenio mecánico de Zuffenhausen. Despojado de los parasitarios ejes de transmisión delanteros y de la pesada parafernalia de sobrealimentación del Turbo, este coupé de tracción trasera y cambio manual ofrece la experiencia pura y sin adulterar que buscan los conductores.
Revestido de un brillante azul cobalto metalizado sobre un interior en dos tonos de gris mármol, y con tan solo 8.900 millas garantizadas en su cuentakilómetros, este 993 C2S es verdaderamente irrepetible. Se trata de un ejemplar con volante a la derecha, suministrado en el Reino Unido y entregado nuevo a través de Stratstone de Wilmslow el 1 de agosto de 1997. El historial de mantenimiento está bien documentado desde su entrega, y las revisiones han sido realizadas por Centros Oficiales Porsche y especialistas de reconocido prestigio. Cabe destacar especialmente la exhaustiva revisión del sistema de combustible llevada a cabo por el Centro Porsche de Silverstone en 2015.
Para el entusiasta exigente del 993 que busque un Carrera S poco común en una combinación de colores memorable, con caja de cambios manual y un historial que inspire confianza, esta es una oportunidad que merece la pena considerar seriamente. Sobre todo teniendo en cuenta que solo ha recorrido 8.900 millas desde su salida de fábrica. Su rival más cercano es, posiblemente, el 993 Turbo S, con un precio superior a las 500.000.OUL_7346-2 Luke Papworth.jpg7.28 MB
Historial y documentación
Ejemplar con volante a la derecha suministrado en el Reino Unido, matriculado por primera vez el 1 de agosto de 1997
Entregado nuevo por Stratstone de Wilmslow (centro oficial Porsche)
Historial de mantenimiento documentado desde la inspección previa a la entrega, con revisiones realizadas en centros oficiales Porsche (OPC) y por especialistas en todo momento
Última revisión realizada en mayo de 2026, a las 8.924 millas, por Litchfield Motors
ITV válida hasta el 28 de abril de 2027
Equipado con el sistema antirrobo TRACKER Monitor
N.º de chasis: WP0ZZZ99ZVS315357
Número de motor: 63V06341
Historial de revisiones:
26/05 – 8.924 millas – Litchfield Motors
Se realizó el cambio de aceite y filtro del motor con Porsche Classic 10W60, se sustituyó la batería Yuasa, se realizó la alineación de las ruedas, se limpiaron los contactos eléctricos de la bocina, se desmontó y limpió el sensor del nivel de aceite y se sustituyó el fusible de 10 A del equipo de sonido
24/08 – 8.924 millas – Litchfield Motors
Se realizó el cambio de aceite del motor y la inspección técnica (MOT).
21/11 – 8.534 millas – Litchfield Motors
Se realizó el cambio anual de aceite del motor y una revisión general con aceite Porsche Classic 10W60
Se realizó una revisión general del vehículo, se equilibraron las cuatro ruedas para corregir una oscilación a 40 mph, se repararon los revestimientos interiores del asiento del conductor y el umbral de la puerta, y se sustituyeron los cuatro neumáticos por unos Pirelli P Zero con clasificación N4
20/08 – 8.441 millas – Litchfield Imports
Se llevó a cabo el mantenimiento y la inspección anuales del vehículo
15/08 – 8.342 millas – Centro Porsche Silverstone
Se diagnosticó un fallo de arranque causado por residuos o corrosión en el sistema de combustible; se sustituyeron el depósito de combustible, el depósito de expansión, el indicador y la unidad del nivel de combustible, los filtros de combustible, el cuello de llenado y las juntas de estanqueidad, y se purga el sistema de inyectores
15/02 – 8.305 millas – Centro Porsche de Silverstone
Se ha realizado la revisión de las 24 000 millas y el cambio de líquido de frenos; se ha recuperado el vehículo mediante remolque para investigar el problema de arranque, sustituyéndose la bomba de combustible gripada, el relé DME fundido y la placa de circuito impreso de la unidad de control de la alarma quemada
12/12 – 8.233 millas – Centro Porsche de Silverstone
Se realizó la revisión de las 48 000 millas; se sustituyeron las bujías, el filtro de aceite secundario, las escobillas del limpiaparabrisas, el filtro de polen, los clips del protector inferior y las fijaciones del escudo térmico
10/08 – 8.126 millas – Bramall & Jones Volkswagen Boston
Superada la inspección técnica (MOT)
06/09 – 7.930 millas – Mercedes-Benz de Boston
Superada la inspección técnica (MOT)
06/08 – 6.942 millas – The Monktonhall Garage
Inspeccion técnica superada
07/06 – 6.946 millas – Centro Porsche de Edimburgo
Se ha realizado el mantenimiento programado del vehículo
06/06 – 5.957 millas – Centro Porsche de Edimburgo
Se ha realizado el mantenimiento programado del vehículo
05/06 – 5.417 millas – Centro Porsche de Edimburgo
Se ha realizado el mantenimiento programado del vehículo
04/05 – 4.329 millas – Especialista Porsche / VRO
Superada la inspección técnica
03/03 – 1.287 millas – Centro Porsche / Especialista
Superada la inspección técnica (MOT) con el número de matrícula R822 HNE
02/03 – 1.256 millas – Stratstone de Wilmslow (Centro Oficial Porsche)
Se ha realizado el mantenimiento del vehículo, el cambio de líquido de frenos y la revisión del sistema de airbags
09/02 – 1.234 millas – Especialista en Porsche
Inspeción técnica superada con el número de matrícula WBX 888
02/99 – 1.014 millas – Stratstone de Wilmslow (Centro Oficial Porsche)
Se realizó el primer mantenimiento anual programado
08/97 – 0 millas – Stratstone de Wilmslow
Se completó la inspección previa a la entrega y se entregó nuevo el 01/08/1997
Exterior en azul cobalto metalizado con parachoques, faldones laterales y lentes transparentes de los intermitentes delanteros a juego
Rejilla del alerón del maletero dividida, exclusiva del Carrera S
Llantas de aleación Porsche «Technology» de 18 pulgadas con cinco radios huecos y tapacubos con el escudo de Porsche a todo color
Neumáticos Pirelli P Zero con índice de carga N4 montados en mayo de 2021 (225/40ZR18 delante, 285/30ZR18 detrás)
Pinzas de freno Porsche pintadas de negro sobre frenos de disco ventilados
Techo corredizo eléctrico con función de inclinación y cristales tintados
Limpiaparabrisas trasero
Interior de cuero en dos tonos: Gris Mármol y Azul Medianoche
Asientos de cuero en «Gris Mármol» con ajuste totalmente eléctrico y ribetes y detalles en los refuerzos en azul oscuro
Salpicadero superior e inferior, revestimientos de las puertas y volante de cuatro radios revestidos de cuero «Midnight Blue»
Palanca de cambios y maneta del freno de mano en acabado plateado/aluminio con fundas de cuero
Paneles de las puertas bicolor con la parte central en «Gris Mármol», asideros en «Azul medianoche» y altavoces integrados
Moqueta azul oscuro
Revestimiento interior del asiento del conductor y el umbral reparado en mayo de 2021
Unidad principal Sony de formato DIN simple
La parte inferior del coche se presenta en muy buen estado, teniendo en cuenta su antigüedad y su estado de originalidad. El coche ha estado guardado en un garaje con aire acondicionado y, en las fotos, se aprecian marcas de humedad procedentes de la unidad de aire acondicionado del garaje. Estas marcas se han pulido y eliminado.
Acabado en azul cobalto metalizado con parachoques y faldones laterales a juego, este Carrera S luce su estatus con sutileza, y la rejilla dividida del alerón trasero lo distingue de los 911 de gama inferior para cualquiera que sepa en qué fijarse. Las llantas de aleación «Technology» de 18 pulgadas, con tapacubos centrales con el escudo a todo color y neumáticos Pirelli P Zero N4 en perfecto estado, mantienen un aspecto fiel a la época y un calado adecuado, mientras que las pinzas pintadas de negro insinúan el rendimiento que se esconde bajo el capó sin alardear de ello. En el interior, la combinación de cuero en dos tonos, Gris Mármol y Azul Medianoche, resulta especialmente distintiva: asientos ajustables eléctricamente, ribetes en contraste y superficies revestidas de cuero por todas partes que elevan el habitáculo muy por encima de lo habitual. Se ha prestado atención incluso a los pequeños detalles: el asiento del conductor y los embellecedores de los umbrales se repararon en 2021, lo que da como resultado un interior tan cuidado como el exterior.
Motor bóxer de seis cilindros y 3,6 litros refrigerado por aire
Caja de cambios manual G50 de seis velocidades
Revisión exhaustiva del sistema de combustible realizada por el Centro Porsche de Silverstone en 2015, que incluyó la sustitución del depósito de combustible, el depósito de expansión, el indicador de nivel de combustible, los filtros de combustible, el cuello de llenado, las juntas de estanqueidad, la bomba de combustible y el relé DME, además del lavado de los rieles de inyección
Revisión de las 48 000 millas realizada en diciembre de 2012 en el Centro Porsche de Silverstone, que incluyó bujías, filtro de aceite secundario y filtro de polen
Equilibrado de las cuatro ruedas y montaje de cuatro neumáticos Pirelli P Zero con clasificación N4 en mayo de 2021
Última revisión en mayo de 2026 a las 8.924 millas: cambio de aceite y filtro del motor con Porsche Classic 10W60, batería Yuasa nueva, alineación de ruedas, limpieza de los contactos de la bocina, limpieza del sensor del indicador de nivel de aceite y sustitución del fusible del equipo de sonido
Lo más destacado del historial de este vehículo es una revisión integral del sistema de combustible realizada por el Centro Porsche de Silverstone en 2015, que abarcó desde el depósito y el depósito de expansión hasta la bomba, los filtros y el relé DME. El mantenimiento periódico en el concesionario oficial continúa hasta una revisión prevista para mayo de 2026, con menos de 9.000 millas, que incluyó un cambio de aceite y filtro con Porsche Classic 10W60, una batería nueva y la alineación de las ruedas. Podría decirse que este es el 993 C2S con menor kilometraje del planeta y disponible en la actualidad. Se recomienda encarecidamente visitarlo; este ejemplar no decepcionará y es una auténtica pieza de coleccionista que cualquier verdadero conocedor de Porsche sabrá apreciar.
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