1997 Porsche 911 C2S 993 Coupé Manual - 8,900 miles
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1997 Porsche 911 C2S 993 Coupé Manual - 8,900 miles
Höchstgebot
250.000 £
Highlights
8.900 Meilen mit Garantie
Seltener 993 Carrera S mit werkseitigem Turbo-Look-Breitbau und einzigartigem, geteiltem Spoilergitter auf der Heckklappe
Begehrtes Kobaltblau-Metallic mit zweifarbiger Lederausstattung in Marmorgrau und Mitternachtsblau
In Großbritannien ausgeliefertes C16-Modell mit Rechtslenkung und manuellem G50-Getriebe
Gut dokumentierte Servicehistorie einschließlich OPC- und Fachwerkstattwartungen
Umfassende Überholung der Kraftstoffanlage, durchgeführt vom Porsche Zentrum Silverstone im Jahr 2015
MOT ohne Mängelhinweise bis April 2027
Als Titelbildfahrzeug in „Total 911“ vorgestellt.
Der Reiz
Den Porsche 993 in seiner breitbauigen Carrera-S-Ausführung zu betrachten, bedeutet, die absolute Apotheose des luftgekühlten Heckmotor-Paradigmas zu erleben – eine Konfiguration, die in ihrer klassischen Physik so grundlegend fehlerhaft ist, wie sie durch den unerbittlichen mechanischen Intellekt aus Zuffenhausen brillant überwunden wurde. Befreit von den parasitären vorderen Antriebswellen und der schweren Aufladetechnik des Turbo bietet dieses Coupé mit Hinterradantrieb und Schaltgetriebe das reine, unverfälschte Fahrerlebnis, nach dem sich Autofahrer sehnen.
Gekleidet in glänzendes Kobaltblau-Metallic, gepaart mit einer zweifarbigen Innenausstattung in Marmorgrau, und mit nur 8.900 garantierten Meilen auf dem Tacho ist dieser 993 C2S wahrlich ein Unikat. Es handelt sich um ein in Großbritannien geliefertes Exemplar mit Rechtslenkung, das am 1. August 1997 neu über Stratstone in Wilmslow ausgeliefert wurde. Die Servicehistorie ist seit der Auslieferung lückenlos dokumentiert; die Wartungsarbeiten wurden von offiziellen Porsche-Zentren und renommierten Spezialisten durchgeführt. Besonders hervorzuheben ist die umfassende Überholung des Kraftstoffsystems, die 2015 vom Porsche-Zentrum Silverstone vorgenommen wurde.
Für den anspruchsvollen 993-Liebhaber, der einen seltenen Carrera S in einer unvergesslichen Farbkombination mit Schaltgetriebe und einer überzeugenden Wartungshistorie sucht, ist dies eine Gelegenheit, die es ernsthaft in Betracht zu ziehen lohnt. Zumal das Fahrzeug seit seiner Erstzulassung nur 8.900 Meilen zurückgelegt hat. Sein engster Konkurrent ist wohl der 993 Turbo S mit einem Preis von über 500.000.OUL_7346-2 Luke Papworth.jpg7.28 MB
Historie und Papiere
Aus Großbritannien stammendes Fahrzeug mit Rechtslenkung, erstmals am 1. August 1997 zugelassen
Neuwagenauslieferung durch Stratstone in Wilmslow (offizielles Porsche-Zentrum)
Dokumentierte Wartungshistorie ab der Auslieferungsprüfung, Wartungsarbeiten durchführend durch OPCs und Spezialisten
Letzte Wartung im Mai 2026 bei 8.924 Meilen durch Litchfield Motors
TÜV bis zum 28. April 2027
TRACKER Monitor-Diebstahlschutzsystem eingebaut
Fahrgestellnummer: WP0ZZZ99ZVS315357
Motornummer: 63V06341
Wartungshistorie:
26.05. – 8.924 Meilen – Litchfield Motors
Motoröl- und Filterwechsel mit Porsche Classic 10W60 durchgeführt, Yuasa-Batterie ausgetauscht, Achsvermessung durchgeführt, elektrische Kontakte der Hupe gereinigt, Ölstandssensor ausgebaut und gereinigt sowie 10-A-Sicherung der Stereoanlage ausgetauscht
24.08. – 8.924 Meilen – Litchfield Motors
Motorölwechsel und TÜV-Prüfung durchgeführt
21.11. – 8.534 Meilen – Litchfield Motors
Jährlichen Motorölwechsel und Zustandscheck mit Porsche Classic 10W60 durchgeführt
Zustandsprüfung des Fahrzeugs durchgeführt, alle 4 Räder ausgewuchtet, um ein Flattern bei 40 mph zu beheben, Innenverkleidung am Fahrersitz und an der Schwelle repariert sowie 4 Reifen durch Pirelli P Zero N4-Reifen ersetzt
20.08. – 8.441 Meilen – Litchfield Imports
Jährliche Fahrzeugwartung und -inspektion durchgeführt
15.08. – 8.342 Meilen – Porsche Zentrum Silverstone
Diagnose eines Startfehlers aufgrund von Verunreinigungen/Korrosion im Kraftstoffsystem; Austausch von Kraftstofftank, Ausgleichsbehälter, Kraftstofftankanzeige/-einheit, Kraftstofffiltern, Einfüllstutzen und Dichtungsringen sowie Spülung der Einspritzleisten
15.02. – 8.305 Meilen – Porsche Zentrum Silverstone
24.000-Meilen-Inspektion und Bremsflüssigkeitswechsel durchgeführt; Fahrzeug per Abschleppwagen geborgen, um Startprobleme zu untersuchen; festgefressene Kraftstoffpumpe, durchgebranntes DME-Relais und durchgebrannte Leiterplatte der Alarmanlage ersetzt
12.12. – 8.233 Meilen – Porsche Zentrum Silverstone
48.000-Meilen-Inspektion durchgeführt; Zündkerzen, Sekundärölfilter, Wischerblätter, Pollenfilter, Unterbodenschutz-Befestigungen und Befestigungen des Hitzeschilds ausgetauscht
10.08. – 8.126 Meilen – Bramall & Jones Volkswagen Boston
Außenfarbe Kobaltblau Metallic mit farblich abgestimmten Stoßfängern, Seitenschwellern und klaren Blinkerglasabdeckungen
Geteiltes Heckklappen-Spoilergitter, einzigartig für den Carrera S
18-Zoll-Fünfspeichen-Leichtmetallräder „Technology“ von Porsche mit hohlen Speichen und farbigen Porsche-Wappen-Radkappen
Pirelli P Zero-Reifen der Klasse N4, montiert im Mai 2021 (225/40ZR18 vorne, 285/30ZR18 hinten)
Schwarz lackierte Porsche-Bremssättel an belüfteten Scheibenbremsen
Elektrisches Schiebe-Hebedach und getönte Scheiben
Heckscheibenwischer
Zweifarbige Lederausstattung in Marble Grey und Midnight Blue
Ledersitze in „Marble Grey“ mit vollelektrischer Verstellung sowie dunkelblauen Ziernähten und Akzenten an den Seitenwangen
Mit Leder in „Midnight Blue“ bezogene obere und untere Armaturenbrettbereiche, Türverkleidungen sowie Vier-Speichen-Lenkrad
Schalthebel und Handbremshebel in Silber/Aluminium-Optik mit Ledermanschetten
Zweifarbige Türverkleidungen mit Mittelpartien in „Marble Grey“, Haltegriffen in „Midnight Blue“ und integrierten Lautsprechern
Dunkelblauer Teppichboden
Innenverkleidung am Fahrersitz und an der Einstiegsleiste im Mai 2021 repariert
Sony-Single-DIN-Headunit
Der Unterboden des Fahrzeugs präsentiert sich angesichts des Alters und des Originalzustands des Fahrzeugs in einem wirklich guten Zustand. Das Fahrzeug wurde in einer klimatisierten Garage untergestellt; auf den Fotos sind Wasserflecken von der Klimaanlage der Garage zu sehen. Diese Flecken wurden poliert und entfernt.
In Kobaltblau Metallic lackiert, mit farblich abgestimmten Stoßfängern und Seitenschwellern, trägt dieser Carrera S seinen Status dezent zur Schau, wobei das geteilte Heckflügelsieb ihn für jeden, der sich auskennt, von den weniger edlen 911ern abhebt. Die 18-Zoll-„Technology“-Leichtmetallfelgen mit vollfarbigen Wappen-Radkappen und neuen Pirelli P Zero N4-Reifen sorgen für einen zeitgemäßen Look und die richtige Bereifung, während schwarz lackierte Bremssättel dezent auf die verborgene Leistung hinweisen, ohne damit zu prahlen. Im Innenraum besticht vor allem die zweifarbige Lederausstattung in Marble Grey und Midnight Blue: elektrisch verstellbare Sitze, Kontrastpaspeln und durchgehend mit Leder bezogene Oberflächen heben den Innenraum deutlich über das Gewöhnliche hinaus. Selbst auf die kleinen Details wurde geachtet: Fahrersitz und Schwellerverkleidung wurden 2021 repariert, sodass der Innenraum ebenso gepflegt wirkt wie das Äußere.
Umfassende Überholung des Kraftstoffsystems durch das Porsche Zentrum Silverstone im Jahr 2015, einschließlich Austausch von Kraftstofftank, Ausgleichsbehälter, Kraftstoffanzeigeeinheit, Kraftstofffiltern, Einfüllstutzen, Dichtungsringen, Kraftstoffpumpe und DME-Relais sowie Spülung der Einspritzleisten
48.000-Meilen-Inspektion im Dezember 2012 im Porsche Zentrum Silverstone durchgeführt, einschließlich Zündkerzen, Sekundärölfilter und Pollenfilter
Im Mai 2021 wurden alle vier Räder ausgewuchtet und vier Pirelli P Zero-Reifen der Klasse N4 montiert
Letzte Wartung im Mai 2026 bei 8.924 Meilen: Motoröl- und Filterwechsel mit Porsche Classic 10W60, neue Yuasa-Batterie, Achsvermessung, Reinigung der Hupenkontakte, Reinigung des Ölstandssensors und Austausch der Stereosicherung
Der herausragende Punkt in der Wartungshistorie dieses Fahrzeugs ist eine umfassende Überholung des Kraftstoffsystems, die 2015 vom Porsche Zentrum Silverstone durchgeführt wurde und vom Tank über den Ausgleichsbehälter bis hin zur Pumpe, den Filtern und dem DME-Relais alles umfasste. Die regelmäßigen Wartungen beim Vertragshändler wurden bis zu einem Termin im Mai 2026 bei unter 9.000 Meilen fortgesetzt, der einen Öl- und Filterwechsel mit Porsche Classic 10W60, eine neue Batterie sowie eine Achsvermessung umfasste. Dies ist wohl der 993 C2S mit der niedrigsten Laufleistung weltweit, der derzeit auf dem Markt erhältlich ist. Eine Besichtigung ist wärmstens zu empfehlen – dieses Exemplar wird Sie nicht enttäuschen und ist ein echtes Sammlerstück, das jeder ernsthafte Porsche-Kenner zu schätzen wissen wird.
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