1997 Porsche 911 C2S 993 Coupé Manual - 8,900 miles
1/132
1997 Porsche 911 C2S 993 Coupé Manual - 8,900 miles
Puntata vincente
250.000 £
Punti salienti
8.900 miglia in garanzia
Rara 993 Carrera S con carrozzeria allargata Turbo-look di serie e esclusiva griglia dello spoiler sul cofano posteriore diviso
Ambita livrea blu cobalto metallizzato abbinata a interni in pelle bicolore grigio marmo e blu notte
Esemplare con guida a destra C16 importato dal Regno Unito, dotato di scatola del cambio manuale G50
Storia di manutenzione ben documentata, comprensiva di interventi OPC e di manutenzione specialistica
Revisione completa dell’impianto di carburante effettuata dal Centro Porsche di Silverstone nel 2015
Certificato di revisione senza avvisi fino ad aprile 2027
Apparsa come auto di copertina sulla rivista Total 911.
Il fascino
Osservare la Porsche 993 nella sua versione Carrera S dai fianchi larghi significa assistere all’apoteosi assoluta del paradigma del motore posteriore raffreddato ad aria, una configurazione tanto fondamentalmente imperfetta dal punto di vista della fisica d'epoca quanto brillantemente superata dall’implacabile ingegno meccanico di Zuffenhausen. Priva degli alberi di trasmissione anteriori, che rappresentano un peso in eccesso, e dei pesanti componenti di sovralimentazione della Turbo, questa coupé a trazione posteriore con cambio manuale offre l’esperienza pura e genuina che i guidatori cercano.
Avvolta in una lucente vernice blu cobalto metallizzato e con interni bicolore in grigio marmo, e con appena 8.900 miglia garantite all’attivo, questa 993 C2S è davvero irripetibile. Si tratta di un esemplare con guida a destra importato dal Regno Unito, consegnato nuovo tramite Stratstone di Wilmslow il 1° agosto 1997. La cronologia degli interventi di manutenzione è ben documentata sin dalla consegna, con interventi effettuati da Centri Ufficiali Porsche e da specialisti di chiara fama. Di particolare rilievo è la revisione completa dell’impianto per il carburante effettuata dal Centro Porsche di Silverstone nel 2015.
Per l’appassionato esigente della 993 alla ricerca di una rara Carrera S in una combinazione di colori memorabile, con una scatola del cambio manuale e una storia documentata che ispira fiducia, questa è un’opportunità che merita di essere presa seriamente in considerazione. Soprattutto considerando che ha percorso solo 8.900 miglia da nuova. La sua rivale più vicina è probabilmente la 993 Turbo S, con un prezzo superiore a 500.000.OUL_7346-2 Luke Papworth.jpg7.28 MB
Storia e documentazione
Esemplare con guida a destra importato dal Regno Unito, iscritto per la prima volta il 1° agosto 1997
Consegnata nuova da Stratstone di Wilmslow (Centro Ufficiale Porsche)
Storia degli interventi documentata a partire dall’ispezione pre-consegna, con manutenzione eseguita da centri autorizzati Porsche (OPC) e specialisti per tutto il periodo
Ultimo intervento di manutenzione effettuato a maggio 2026 a 8.924 miglia da Litchfield Motors
Il certificato di revisione è valido fino al 28 aprile 2027
Sistema antifurto TRACKER Monitor installato
Numero di telaio (VIN): WP0ZZZ99ZVS315357
Numero motore: 63V06341
Cronologia degli interventi di manutenzione:
26/05 – 8.924 miglia – Litchfield Motors
Effettuato il cambio dell’olio motore e del filtro con Porsche Classic 10W60, sostituita la batteria Yuasa, eseguito l’allineamento delle ruote, puliti i contatti elettrici del clacson, rimosso e pulito il sensore del livello dell’olio e sostituito il fusibile da 10 A dell’impianto stereo
24/08 – 8.924 miglia – Litchfield Motors
Effettuato il cambio dell’olio motore e il certificato di revisione
21/11 – 8.534 miglia – Litchfield Motors
Effettuato il cambio annuale dell’olio motore e il controllo dello stato di salute del veicolo utilizzando Porsche Classic 10W60
Effettuato controllo dello stato generale del veicolo, bilanciatura di tutte e 4 le ruote per correggere le vibrazioni a 40 mph, riparazione dei rivestimenti interni del sedile del conducente e del battitacco, e sostituzione di 4 pneumatici con gomme Pirelli P Zero omologate N4
20/08 – 8.441 miglia – Litchfield Imports
Effettuata la manutenzione e l’ispezione annuale del veicolo
15/08 – 8.342 miglia – Centro Porsche Silverstone
Diagnosticato un problema di avviamento causato da detriti/corrosione nell’impianto di alimentazione; sostituiti serbatoio del carburante, vaso di espansione, indicatore/unità del livello del carburante, filtri del carburante, bocchettone di riempimento, anelli di tenuta e lavaggio delle rampe degli iniettori
15/02 – 8.305 miglia – Centro Porsche di Silverstone
Effettuato il tagliando dei 24.000 miglia e il cambio del liquido dei freni; recuperato il veicolo tramite rimorchio per indagare sul mancato avviamento, sostituendo la pompa del carburante grippata, il relè DME bruciato e la scheda PCB dell’unità di controllo dell’allarme bruciata
12/12 – 8.233 miglia – Centro Porsche Silverstone
Effettuato il tagliando dei 48.000 miglia; sostituite candele, filtro dell’olio secondario, spazzole tergicristalli, filtro antipolline, clip del sottoscocca e fissaggi dello scudo termico
10/08 – 8.126 miglia – Bramall & Jones Volkswagen Boston
Superato il certificato di revisione
06/09 – 7.930 miglia – Mercedes-Benz di Boston
Superato il certificato di revisione
06/08 – 6.942 miglia – The Monktonhall Garage
Certificato di revisione superato
07/06 – 6.946 miglia – Centro Porsche di Edimburgo
Manutenzione programmata effettuata per i veicoli
06/06 – 5.957 miglia – Centro Porsche di Edimburgo
Manutenzione programmata del veicolo eseguita
06/05 – 5.417 miglia – Centro Porsche di Edimburgo
Manutenzione programmata del veicolo effettuata
05/04 – 4.329 miglia – Specialista Porsche / VRO
Superato il certificato di revisione
03/03 – 1.287 miglia – Centro Porsche / Specialista
Superato il certificato di revisione con numero di immatricolazione R822 HNE
Carrozzeria blu cobalto metallizzato con paraurti, minigonne laterali e lenti trasparenti degli indicatori di direzione anteriori in tinta
Griglia dello spoiler sul cofano posteriore divisa, esclusiva della Carrera S
Cerchi in lega Porsche “Technology” da 18 pollici a cinque razze cave con coprimozzo con stemma Porsche a colori
Pneumatici Pirelli P Zero con indice di carico N4 montati a maggio 2021 (225/40ZR18 anteriori, 285/30ZR18 posteriori)
Pinze dei freni Porsche verniciate di nero su freni a disco ventilati
Tetto elettrico scorrevole/inclinabile e vetri oscurati
Tergicristallo posteriore
Interni in pelle bicolore Marble Grey e Midnight Blue
Sedili in pelle Marble Grey con regolazione completamente elettrica e rifiniture in blu scuro su bordature e rinforzi laterali
Parte superiore e inferiore del cruscotto, rivestimenti delle portiere e volante a quattro razze rivestiti in pelle "Midnight Blue"
Leva del cambio e maniglia del freno a mano in finitura argento/effetto alluminio con guaine in pelle
Pannelli delle portiere bicolore con parte centrale in Marble Grey, maniglie di sostegno in Midnight Blue e altoparlanti integrati
Moquette blu scuro
Rivestimenti interni del sedile del conducente e della soglia riparati nel maggio 2021
Unità principale Sony single-DIN
La parte inferiore della vettura si presenta in ottime condizioni, considerando l’età e l’originalità dell’auto. L’auto è stata custodita in un garage climatizzato e nelle foto sono visibili delle macchie d’acqua provenienti dall’impianto di climatizzazione del garage. Queste macchie sono state lucidate e rimosse.
Con una finitura in blu cobalto metallizzato e paraurti e minigonne laterali in tinta, questa Carrera S sfoggia il proprio status con discrezione, mentre la griglia dello spoiler posteriore divisa la distingue dalle 911 di livello inferiore agli occhi di chi sa cosa cercare. I cerchi in lega da 18 pollici “Technology”, con coprimozzo a stemma a colori e pneumatici Pirelli P Zero N4 nuovi di zecca, mantengono l’estetica fedele all’epoca e adeguatamente equipaggiata, mentre le pinze verniciate di nero lasciano intuire le prestazioni nascoste senza metterle troppo in mostra. All’interno, la combinazione bicolore in pelle Marble Grey e Midnight Blue è particolarmente distintiva: sedili regolabili elettricamente, bordature a contrasto e superfici rivestite in pelle ovunque elevano l’abitacolo ben al di sopra dell’ordinario. Anche i minimi dettagli sono stati curati con attenzione: il sedile del conducente e le modanature dei battitacco sono stati riparati nel 2021, rendendo gli interni curati quanto l’esterno.
Motore boxer a sei cilindri da 3,6 litri raffreddato ad aria
Scatola del cambio manuale G50 a sei marce
Revisione completa dell’impianto di alimentazione effettuata dal Centro Porsche di Silverstone nel 2015, compresa la sostituzione del serbatoio del carburante, del vaso di espansione, dell’indicatore di livello del carburante, dei filtri del carburante, del bocchettone di riempimento, degli anelli di tenuta, della pompa del carburante e del relè DME, con lavaggio delle rampe degli iniettori
Manutenzione dei 48.000 miglia effettuata nel dicembre 2012 presso il Centro Porsche di Silverstone, comprensiva di candele, filtro dell’olio secondario e filtro antipolline
Equilibratura delle quattro ruote e montaggio di quattro pneumatici Pirelli P Zero con indice di carico N4 nel maggio 2021
Ultimo intervento di manutenzione effettuato a maggio 2026 a 8.924 miglia: cambio dell’olio motore e del filtro con Porsche Classic 10W60, nuova batteria Yuasa, allineamento delle ruote, pulizia dei contatti del clacson, pulizia del sensore di livello dell’olio e sostituzione del fusibile dell’impianto stereo
L’intervento di spicco nella documentazione storica di questa vettura è una revisione completa dell’impianto per il carburante effettuata dal Centro Porsche di Silverstone nel 2015, che ha riguardato ogni componente, dal serbatoio e dal vaso di espansione alla pompa, ai filtri e al relè DME. La manutenzione regolare presso il rivenditore ufficiale prosegue fino a un intervento previsto per maggio 2026 a meno di 9.000 miglia, che includeva un cambio dell’olio e del filtro con Porsche Classic 10W60, una nuova batteria e l’allineamento delle ruote. Si tratta senza dubbio della 993 C2S con il chilometraggio più basso al mondo attualmente disponibile sul mercato. Si consiglia vivamente di visionarla: questo esemplare non deluderà le aspettative ed è un vero pezzo da collezione che qualsiasi appassionato di Porsche apprezzerà.
Si prega di notare che le auto vendute saranno messe in deposito dopo 5 giorni dalla conclusione della vendita a spese dell’acquirente. Qualora un veicolo rimanga in deposito oltre tale periodo di 5 giorni, verranno applicati costi di deposito pari a 20 £ al giorno.
L'utente riconosce e accetta che, ove applicabile, i propri dati di contatto e quelli del veicolo possano essere trasmessi a Hampshire Classics, il fornitore di servizi di deposito designato, che si occuperà direttamente con l'utente in merito a eventuali spese di deposito e alla relativa fatturazione.
La presente vendita è soggetta ai Termini condizioni di Car & Classic. Effettuando un’offerta e/o partecipando all’asta, accetti inoltre quanto segue:
✓ Il venditore è iscritto come venditore privato, il che significa che i diritti dei consumatori derivanti dalla normativa UE in materia di tutela dei consumatori non trovano applicazione. Tuttavia, l’utente rimane comunque tutelato dai Termini condizioni di Car & Classic.
✓ Ti chiediamo di versare una commissione non rimborsabile qualora tu sia il fortunato aggiudicatario all’asta o qualora la tua offerta venga accettata. Ti invitiamo a consultare le nostre utili Domande frequenti (FAQ) e i Termini e Condizioni per conoscere le tariffe specifiche.
✓ Questo veicolo viene venduto “tale quale”, “nello stato in cui si trova” e senza alcuna garanzia. Le foto e le descrizioni hanno esclusivamente scopo illustrativo ed è buona norma effettuare un’ispezione completa del veicolo prima dell’acquisto per la propria tranquillità.
✓ L’IVA è inclusa nella commissione dell’acquirente. L’IVA può essere inclusa o meno nell’offerta finale o nel prezzo di vendita, come specificato nell’annuncio.
✓ Desideriamo una transazione senza intoppi tanto quanto voi e, pertanto, sottoponiamo tutte le auto e le moto iscritte nel Regno Unito in vendita su Car & Classic a un controllo HPI online per verificare che non presentino segnalazioni nel database assicurativo relative a danni o furti e che non abbiano debiti finanziari in sospeso, consentendovi di fare offerte in tutta sicurezza.
✓ Verifichiamo inoltre se i veicoli risultino registrati come demoliti a seguito di una richiesta di risarcimento per perdita totale presso l’assicurazione al momento della pubblicazione dell’annuncio su Car & Classic e forniamo, a titolo informativo, le etichette relative alla categoria di demolizione (Cat. C/D/S/N) per aiutarvi nella scelta. Tuttavia, la presenza o l’assenza di un’etichetta non garantisce lo stato del veicolo ed è sempre consigliabile effettuare una verifica completa della storia del veicolo prima di fare un’offerta.
✓ Gli acquirenti sono responsabili del ritiro del veicolo
o della consegna. L’importazione di veicoli può comportare dazi doganali e tasse di importazione aggiuntivi, pertanto è opportuno verificare in anticipo. È responsabilità degli offerenti confermare l’idoneità all’importazione prima dell’acquisto.
✓ Salvo diversa indicazione, si deve presumere che eventuali targhe commemorative, personalizzate o d’epoca non siano incluse nella vendita del veicolo.
