Höjdpunkter
- En av sex LWB R400 som tillverkades för återförsäljaren Weybridge & Mead
- Samma familj har ägt bilen sedan den var ny
- Mycket hög specifikation baserad på en 400 bhp Turbo RT LWB
- Den skräddarsydda tvåfärgade interiören har nyligen restaurerats
- Specialanpassad kaross från Mulliner Park Ward med 10 mm utvidgade hjulhus
- Kontinuerligt underhållen av Ranmore i Betchworth
- Giltigt MOT-intyg till mars 2027 utan anmärkningar
Det som gör den så attraktiv
Inom området för moderna klassiska Bentleys finns det sällsynta bilar, och sedan finns det R400. Den är baserad på den lågvolymsproducerade LWB Turbo R och har specifikationerna för den ännu sällsynta RT-modellen, av vilken endast 250 stycken tillverkades. Men den är ändå betydligt mer sällsynt än så, med endast sex exemplar som specialbeställdes av Bentley-återförsäljaren Weybridge & Mead, alla skräddarsydda av Mulliner Park Ward.
Arbetet innebar en kostnad på motsvarande 100 000 pund utöver grundpriset för en LWB RT, en höjning på ungefär 30 procent, vilket motsvarar ett pris idag på över 400 000 pund. Det är inte konstigt att de första köparna var de förmögna entusiasterna Elton John och Londons före detta borgmästare Sir Anthony Jolliffe. Varje bil fick 10 mm bredare hjulhus, en skräddarsydd tvåfärgad interiör och 400 bhp-motorn från RT-modellen.
Denna R400 har varit i samma familj sedan den var ny och är lackerad i samma Brooklands Green som Eltons bil. Det är en riktigt välskött bil som alltid har stått i garage och underhållits uteslutande av specialisten Ranmore i Betchworth. Andra arbeten har omfattat en noggrann omklädsel av den tvåfärgade interiören i magnolia och tan med alla sina R400-detaljer. Bilen säljs med besiktning giltig till mars 2027 utan anmärkningar.
Turbo RT håller på att bli den mest samlarvärda av de prestandainriktade Bentley-modellerna från SZ-eran – om man nu kan hitta en. Denna R400 tar sällsyntheten och specifikationerna till en helt ny nivå. En bil man inte får missa.
Säljaren säger:
”En handbyggd Bentley från Crewe-eran, och dessutom en sällsynt sådan. Den 6,75-liters turboladdade V8-motorn levererar smidig prestanda med enorma vridmomentreserver som får bilen att kännas betydligt lättare än den är, samtidigt som körningen förblir tyst och ytterst bekväm. Den långa hjulbasen ger passagerarna i baksätet generöst med extra benutrymme, vilket gör det lika givande att åka med som att köra bilen. Det som sticker ut mest är skick och härkomst. Det är en av endast fem tillverkade, har varit i samma familj sedan den var ny, har alltid stått i garage och levereras med full servicehistorik samt fotografier från tillverkningen. Interiören har nyligen restaurerats till perfekt skick, och kupén i läder och valnöt är en underbar plats att tillbringa tid i. Ett sällsynt tillfälle att köpa en väl omhändertagen Bentley Turbo R som ägts av en enda familj och har en dokumenterad historik från första dagen.”
Viktig information
- Mätarställning: 87 186 miles
- Registreringsland: Storbritannien
- Teknisk besiktning: MOT giltig till den 19 mars 2027 utan anmärkningar
- Tekniska specifikationer: 400 bhp, 6 750 cc turboladdad V8, 4-växlad automatlåda
- Dokumentation: servicehistorik och underhåll utfört av Ranmore rekommenderas
Detaljer
- En av endast sex R400-bilar, lackerad i den eftertraktade färgen Brooklands Green
- Lack och kaross ser mycket bra ut på bilderna för en bil i denna ålder
- Skräddarsydd kaross från Mulliner Park Ward med bland annat 10 mm utvidgade hjulhus och ventilationsöppningar i skärmarna
- Välskötta femekrade R400-aluminiumfälgar i gott skick med matchande Pirelli-däck
- Specialanpassad tvåfärgad interiör i magnolia och ljusbrunt med broderade R400-dekaler
- Interiören har enligt uppgift restaurerats
- En rad R400-detaljer i interiör och exteriör redovisas nedan
- Gröna mattor och matchande instrumentbräda i gott skick
- Mörka fanérlister i valnöt ser snygga ut
- Mycket lätt slitage att notera på de vanliga utsatta områdena, såsom förarsätets sidostöd och armstöd
- Inga anmärkningar vid besiktningen
R400-specifikationer:
- 10 mm utvidgade hjulhus både fram och bak
- 18-tums femekrade fälgar med Pirelli-däck
- 400 bhp-motor (standardmodellen Turbo R hade 385 bhp)
- Justerbara baksäten
- Bentley-dekor på midjeribborna
- Kromramar runt instrumentpanelens mätare
- Växelväljare i krom
- Förgyllda mittlister på bakljuskluster
- Fördärvat kylarhölje och lameller
- Framre kylgrillsramar i krom
- Färgmatchade innerpaneler
- Färgmatchad underkant på både främre och bakre spoilers
- Färgmatchade högtalargaller
- Färgmatchade dörrspeglar och dekorpaneler
- Graverad minnesplakett infälld i I.C.E.-dörren
- Skum med dubbelt mellanrum i dörrspåren
- Broderade ryggstöd
- Frontspoiler med nätventiler i Bentley Eight-stil
- Uppvärmda baksäten
- Ökat spårvidd bak
- Upplysta reglage i framsätena
- Ovalt avgasrörsändstycke i polerat rostfritt stål
- Insatser/avslutningar i polerat rostfritt stål på stötfångarna
- Polerade strålkastaromramar i rostfritt stål
- Gradvis tonade rutor
- Startknapp, placerad bredvid tändningsnyckeln
- Lättad styrväxel
- Takmonterade sminkspeglar
- Sätesreglage med läderklädd infattning
- Tonad vindruta
- Sony XRC900 I.C.E.-system med Mission-högtalare
- Speciella svarta emblem på karossen
- Speciella tröskelplaketter med ingraverad text
- Specialsäten med förstärkt sidostöd och tvåfärgad klädsel med kontrastsömmar
- Låsning i sportläge
- Sportratt
- Designade luftintag på båda framskärmarna
- Triband-antenn monterad
- Klädd rattkolonnkåpa
- Turbo-manometer monterad på mittkonsolen
- Tvåfärgad växelväljare
- Dubbel söm på dörrarmstöden
- VHS-videosystem med trådlösa hörlurar
Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.
✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.
✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill precis lika mycket som du att transaktionen ska gå smidigt, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med tillförsikt.
✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.
✓ Köparen ansvarar för avhämtning
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.
✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.
