En kraftfull och tidlöst elegant modern klassisk superbil, presenterad i märkets signaturfärg Rosso Corsa
Drivs av en fantastisk naturligt aspirerad V8-motor i kombination med Ferraris ”F1”-växellåda med växelpaddlar
Fälgarna har nyligen renoverats
”Sticky buttons” har tagits bort och renoverats professionellt
Challenge-grill monterad
MOT giltig till och med den 9 juni 2027
Det som gör den attraktiv
Ferrari 360 Modena innebar ett stort steg framåt för Maranellos serie av bilar med mittmonterad V8-motor. Den ersatte F355 och introducerade ett chassi helt i aluminium, renare aerodynamik och en modernare design, samtidigt som den behöll de väsentliga ingredienserna som definierar Ferraris juniorformel: en naturligt aspirerad V8-motor, skarpa reaktioner och omisskännlig italiensk dramatik.
360:ans 3,6-liters V8-motor med fem ventiler är fortfarande central för dess attraktionskraft och levererar sin prestanda med den varvtalshungriga karaktären och ljudbilden som förväntas av en Ferrari från denna era. I F1-utförande ger växellådan med växelpaddlar bilen en tydlig prestandakänsla från slutet av 1990-talet, vilket speglar en period då Ferraris vägbilar i allt högre grad påverkades av företagets Formel 1-teknik.
Denna 1999 års modell är lackerad i den klassiska och mycket eftertraktade färgkombinationen Rosso Corsa över Nero och uppvisar därmed ett av modellens mest igenkännliga färgscheman. Den har dessutom en omfattande servicehistorik, och nyligen har bland annat hjulen renoverats samt att de klibbiga reglagen i kupén har tagits bort och renoverats.
I takt med att värdet på F355 och F430 fortsätter att stiga riktas uppmärksamheten alltmer mot Ferrari 360. Välskötta exemplar – särskilt i den tidlösa färgkombinationen Rosso Corsa över Nero – blir allt mer eftertraktade, och samlare uppskattar modellens kombination av användbarhet, analog körupplevelse och växande sällsynthet som en allt mer lockande modern klassiker.
Denna 360 Modena F1, som av säljaren hyllas för den positiva uppmärksamhet den väcker och beskrivs som en ”barndomsdröm” att äga, bör visa sig vara en snabb, ljudstark och mycket engagerande Ferrari för både livliga helgturer, evenemang och längre resor. image.png1,69 MB
Historik och dokumentation
Första registreringen den 29 september 1999
Registrerad i Storbritannien som ”V853 OOF”
Fullständig servicehistorik, omfattande Ferraris huvudåterförsäljare och välrenommerade specialverkstäder
Mätarställning: 57 953 miles
MOT giltigt till och med den 9 juni 2027, godkänt utan anmärkningar
Ägarhandbokspaket
Fullständig servicehistorik, senast servad i juni 2026 av den italienska specialisten Auto Sportivo
Mapp med bifogade fakturor och MOT-intyg
V5C-registreringsbevis
Servicehistorik:
26/06 – 57 805 miles – Auto Sportivo, specialister på italienska bilar
Lackerad i Rosso Corsa med Scuderia Ferrari-vingmärken
Interiör klädd i Nero-läder med inlägg i kolfiber
18-tums femekrade lättmetallfälgar, renoverade
Utrustningen inkluderar elektriskt justerbara säten, luftkonditionering och Bluetooth-kompatibel Alpine-stereo
Ett nytt ratt har monterats, och ett extra ratt ingår även
Luftkonditioneringen blåser kall luft
All elektrisk utrustning fungerar som den ska
Levereras med batterihållare och Ferrari-ficklampa
Klisterbelagda reglage i kupén har tagits bort och renoverats
Ny vindruta monterad av Ferrari Birmingham i september 2025 på grund av en spricka
Ett eller två mindre märken på klädseln
Slitmärken syns på de nedre delarna av dörrpanelerna
Slitage synligt på ratten och växelpaddlarna
Veck och slitage på sätena, vilket är normalt med tanke på åldern
Mindre slitage syns på vissa av de viktigaste beröringspunkterna i kupén
Helt nytt Bosch-batteri monterat i juli 2026
Verktygssats och originalväska i läder finns kvar
Fastklibbade reglage i kupén har tagits bort och renoverats till en kostnad av cirka 1 300 £
Denna 360 Modena, lackerad i märkets signaturfärg Rosso Corsa med en Nero-interiör och Scuderia Ferrari-vingmärken, är en klassisk Ferrari i varje detalj. Dess Pininfarina-design, som när bilen var ny ansågs vara ett djärvt och modernt avsteg från den mer kantiga F355, har åldrats med värdighet, och dess organiska, flytande kurvor kan nu sägas vara ännu mer eleganta med tidens gång.
Bilen köptes av säljaren för att uppfylla en barndomsdröm och har genomgått olika förbättringar, bland annat åtgärder av de klibbiga reglagen i kupén och renovering av hjulen. image.png1,32 MB
Mekaniken
En fantastisk 3,6-liters V8-motor med naturlig insugning
Ger 395 bhp vid 8 500 rpm och 275 lb-ft vid 4 750 rpm
Vevaxel med platt plan och fem ventiler per cylinder
Sexväxlad automatiserad manuell växellåda av typen ”F1”, tillverkad av Graziano, med växelpaddlar
Nya motorfästen monterade i augusti 2021
Ny F1-pump och nytt pumprelä monterade i september 2021
Service utförd i juni 2026
Även bland Ferraribilar är det nog att starta en 360 Modena för att väcka spänning. Dess V8-motor med platt vevaxel startar med ett skarpt, karakteristiskt ljud innan den övergår till en fyllig tomgång, medan den tidstypiska F1-växellådan ger en känsla av en banbil, med växelpaddlar och snabba växlingar.
Denna bil har en gedigen servicehistorik, där motorfästen, F1-pumpen och pumpreläet byttes ut för cirka fem år sedan. Den har nyligen servats och har ett giltigt besiktningsintyg, och är nu redo att njutas av sin nästa entusiastiska ägare. image.png1,51 MB INNAN DU KÖPER
Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.
✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra villkor för specifika avgifter.
✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.
✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då annonsen läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.
✓ Köparen ansvarar för hämtning
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.
✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.
