Une supercar moderne, à la fois puissante et au style intemporel, présentée dans la teinte emblématique de la marque, le Rosso Corsa
Propulsée par un magnifique V8 atmosphérique associé à la boîte de vitesses à palettes « F1 » de Ferrari
Jantes récemment remises à neuf
« Boutons collants » retirés et remise à neuf par des professionnels
Calandre « Challenge » installée
Contrôle technique valable jusqu’au 9 juin 2027
L'attrait
La Ferrari 360 Modena a marqué une avancée majeure pour la gamme V8 à moteur central de Maranello. Remplaçant la F355, elle a introduit un châssis entièrement en aluminium, une aérodynamique plus épurée et un design plus moderne, tout en conservant les ingrédients essentiels qui définissent la formule des Ferrari d’entrée de gamme : un V8 atmosphérique, des réactions vives et ce cachet italien inimitable.
Le V8 de 3,6 litres à cinq soupapes de la 360 reste au cœur de son attrait, offrant des performances avec le caractère avide de tours et la sonorité que l'on attend d'une Ferrari de cette époque. Dans sa version « F1 », la boîte de vitesses à palettes confère à la voiture une sensation de conduite typique de la fin des années 1990, reflétant une période où les voitures de série de Ferrari étaient de plus en plus influencées par sa technologie de Formule 1.
Revêtue de la combinaison classique et très prisée du Rosso Corsa sur Nero, cet exemplaire de 1999 arbore l’une des combinaisons de couleurs les plus reconnaissables du modèle. Elle bénéficie également d’une documentation complète sur l’historique d’entretien du véhicule, tandis que les travaux récents ont notamment porté sur la remise à neuf des jantes ainsi que sur le démontage et la remise à neuf des commandes de l'intérieur collantes.
Alors que la valeur des F355 et F430 ne cesse de grimper, l’attention se tourne de plus en plus vers la Ferrari 360. Les exemplaires bien entretenus — en particulier ceux arborant la combinaison de couleurs intemporelle Rosso Corsa sur Nero — sont de plus en plus recherchés, les collectionneurs reconnaissant que le Modèle allie praticité, expérience de conduite « à l’ancienne » et rareté croissante, ce qui en fait un véhicule de collection moderne de plus en plus irrésistible.
Saluée par le vendeur pour l’intérêt qu’elle suscite et décrite comme un « rêve d’enfance » à posséder, cette 360 Modena F1 devrait s’avérer être une Ferrari rapide, bruyante et très engageante, idéale pour les balades endiablées du week-end, les événements et les longs trajets. image.png1,69 Mo
Historique et documents
Première immatriculation le 29 septembre 1999
Immatriculée au Royaume-Uni sous le numéro « V853 OOF »
Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule, comprenant les concessionnaires Ferrari officiels et des garages spécialisés réputés
Le compteur kilométrique affiche 57 953 miles
Contrôle technique valable jusqu'au 9 juin 2027, sans réserve
Lot de carnets d'entretien
Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule, dernière révision effectuée en juin 2026 par le spécialiste italien Auto Sportivo
Dossier contenant les factures et les certificats de contrôle technique
Carte grise V5C
Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule :
26/06 – 57 805 miles – Auto Sportivo, spécialistes des voitures italiennes
25/05 – 57 255 miles – Prestige Performance (entretien et réparations)
24/03 – 54 226 miles – Prestige Performance Entretien et Réparations
22/02 – 49 570 miles – Prestige Performance Entretien et Réparations
20/09 – 47 201 miles – Prestige Performance Entretien et Réparations
18/11 – 45 514 miles – Shiltech Performance Cars Ltd
17/08 – 43 134 miles – Shiltech Performance Cars Ltd
16/10 – 41 850 miles – Shiltech Performance Cars Ltd
15/08 – 39 543 miles – Shiltech Performance Cars Ltd
11/13 – 39 259 miles – Shiltech Performance Cars Ltd
09/09 – 38 594 miles – Shiltech Performance Cars Ltd
Carrosserie Rosso Corsa avec écussons Scuderia Ferrari
Intérieur garni de cuir Nero avec inserts en fibre de carbone
Jantes en alliage 18 pouces à cinq branches, remises à neuf
Équipement comprenant des sièges électriques, la climatisation et une chaîne hi-fi Alpine compatible Bluetooth
Volant de remplacement monté, avec un volant de rechange également fourni
La climatisation fonctionne correctement
Tous les équipements électriques fonctionnent correctement
Fourni avec un chargeur de batterie et une lampe de poche Ferrari
Les commandes de l'intérieur collantes ont été retirées et remises à neuf
Pare-brise de remplacement monté par Ferrari Birmingham en septembre 2025 en raison d'une fissure
Une ou deux petites marques sont visibles sur les garnitures
Des éraflures sont visibles sur les parties inférieures des panneaux de porte
Usure visible sur le volant et les palettes de changement de vitesse
Plis et traces d’usure sur les sièges, conformes à leur âge
Légère usure visible sur certains des principaux points de contact de l'intérieur
Batterie de la marque Bosch neuve installée en juillet 2026
Trousse à outils et sac en cuir d'origine en place
Commutateurs de l'intérieur collants démontés et remis à neuf pour un coût d’environ 1 300 £
Revêtue de la teinte emblématique de la marque, le Rosso Corsa, avec un intérieur Nero et les écussons Scuderia Ferrari, cette 360 Modena est un véhicule de collection dans les moindres détails. Son design signé Pininfarina, considéré à l’époque comme une rupture audacieuse et moderne par rapport à la F355 aux lignes plus anguleuses, a vieilli avec grâce ; ses courbes organiques et fluides sont aujourd’hui sans doute encore plus élégantes avec le temps.
Acquise par le vendeur pour réaliser un rêve d’enfance, elle a bénéficié de diverses améliorations, notamment une remise en état des commandes de l'intérieur qui collaient et une remise à neuf des jantes. image.png1,32 Mo
La mécanique
Un magnifique V8 atmosphérique de 3,6 litres
Développant 395 bhp à 8 500 tr/min et 275 lb-ft à 4 750 tr/min
Vilebrequin à plans parallèles avec cinq soupapes par cylindre
Boîte de vitesses manuelle automatisée « F1 » à six rapports, fabriquée par Graziano, avec palettes au volant
Supports de moteur de rechange montés en août 2021
Remplacement de la pompe F1 et du relais de pompe en septembre 2021
Révision effectuée en juin 2026
Même parmi les Ferrari, le simple fait de démarrer une 360 Modena suffit à susciter l’enthousiasme. Son V8 à vilebrequin à plan plat rugit avec une sonorité vive et caractéristique avant de s’installer sur un ralenti riche, tandis que la boîte de vitesses F1 d’époque ajoute une sensation de voiture de course sur route, avec ses palettes au volant et ses changements de vitesse rapides.
Cet exemplaire bénéficie d’une documentation sur l’historique d’entretien du véhicule : les supports moteur, la pompe F1 et le relais de pompe ont été remplacés il y a environ cinq ans. Récemment révisée et accompagnée d’un contrôle technique en règle, elle est désormais prête à faire le bonheur de son prochain propriétaire passionné. image.png1,51 Mo AVANT D'ACHETER
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