Range Rover P38 var den andra generationen av Range Rover som byggdes under noggrann övervakning av Land Rovers nya ägare, BMW.

Designen följde de ursprungliga stilelementen från den klassiska Range Rovern, och P38, som lanserades 1994, erbjöd nu en modernare och ännu mer lyxig Range Rover för den mer kräsna kunden, som också hade tillräckligt med pengar för att ha råd med de nya priserna.

4.6 HSE hade en smidig V8-motor och var fullspäckad med alla de elektriska bekvämligheter och tillval som förväntades i en lyxig och exklusiv bil.

Just detta exemplar har endast haft fyra ägare och har tillbringat en stor del av sin livstid avregistrerad (SORNED) och förvarad i lager.

Under sina första år fick den regelbunden skötsel och service hos officiella Land Rover-återförsäljare och därefter av sina entusiastiska ägare. Den fick några tidiga uppgraderingar från den välkända Range Rover Bespoke-specialisten Overfinch, med ett sportavgassystem i rostfritt stål med fyra ändrör och en uppgraderad Bilstein-fjädring.

Under sin tid hos den senaste ägaren tillbringade den all sin tid i det varmare klimatet i Spanien, där den återigen skyddades från den gassande solen genom att alltid stå i garage och användas mycket sällan.

P38 har under de senaste fyra åren ingått i en stor samling och även om den startats regelbundet har den inte körts, varför den kräver en fullständig återupptagning i drift för vägkörning. Viktiga uppgifter från säljaren – Bakdörren på förarsidan låses inte upp eller stängs inte med fjärrkontrollen, men kan manövreras manuellt med hjälp av knappen. Däcken är utslitna och behöver troligen bytas ut, och förarsätet går inte att flytta fram och tillbaka eller fälla tillbaka.

Senaste servicen utfördes innan bilen såldes till den privata samlingen.

Bilen levereras med tre elektroniska nycklar, en manuell nyckel och sitt V5c-bevis som visar tre ägare samt många MOT- och SORN-intyg som samlats in genom åren; den senaste MOT-besiktningen löpte ut i december 2022. Det ingår även ett serviceprogram med underhållsregister fram till 84 000 miles år 2005.

Alla originalhandböcker och -guider finns med, tillsammans med den ursprungliga köpfakturan och bruksanvisningen för den eftermarknadsmonterade Alpine-enheten som har installerats. Den ursprungliga huvudenheten medföljer också bilen.

Den rymliga och välutrustade interiören är klädd i Lightstone-läder med kontrasterande kantband och ser mycket snygg och i utmärkt skick ut överallt, med endast minimala tecken på användning och slitage genom åren.

Sätena är elektriskt justerbara och uppvärmda, och förarsätet har tre minneslägen, men denna funktion fungerar för närvarande INTE. HSE-modellen är utrustad med farthållare, elektriskt taklucka, justerbar rattstång, fjärrkontrollfunktioner på ratten, klimatanläggning samt det sällsynta tillvalet av matchande träinlägg på förarens instrumentklockor.

Mattorna och övermattorna är alla i utmärkt skick och takbeklädnaden, som ofta hänger ner, har bytts ut mot en helt ny, professionellt monterad takbeklädnad.

I baksätet finns det ursprungliga hundgalleret och en lastmattor helt i gummi, tillsammans med den bakre avlastningshyllan som vanligtvis saknas. I bagageutrymmet finns ett fullstort reservhjul samt domkraft och hjulnyckel.

Den sällsynta färgen Alveston Red Metallic gör verkligen att denna bil sticker ut från mängden, och den ursprungliga lacken har fortfarande en fin och djup glans.

Som man kan förvänta sig av en bil i denna ålder finns det några små skavanker här och där, men inget som tyder på någon skada eller större reparation. Det finns några små repor runt dörrhandtagen och låsen, samt på förarsidans sidospegel, och ett par av de där irriterande små bucklorna precis ovanför tanklocket och på den bakre dörren på vänster sida. Det finns stenskott och enstaka små skrapmärken på framsidan av bilen och på motorhuven.

Stötfångarna, belysningen samt alla rutor och tätningslister ser ut att vara i mycket gott skick, och hjulen är alla i utmärkt skick och försedda med bra Pirelli Scorpion-däck.

Bilen har genomgått en fullständig service där alla vätskor och filter bytts ut tillsammans med nya tändstift och har inte använts på vägen sedan dess.

Luftfjädringen uppges fungera bra och bilen startar och rullar när man kör runt på gården.