En registrerad ägare från ny, med ägande i över 26 år
En av de absolut första brittiskt levererade exemplaren, beställd på motorcykelmässan 1998
Säljaren uppger att den deltog i en parad-rundtur på Isle of Man TT år 2000, körd av Bernard Murray
Omfattande historikdokumentation med fakturor, gamla besiktningsprotokoll (MOT) och MV:s original verkstadshandböcker
Ägd av en välrenommerad tekniker som arbetade med motorsportsstöd och som jobbade vid sidan av Barry Sheene och Peter Williams
MOT utan anmärkningar gäller till och med april 2027
Objektet i korthet
MV Agusta F4 750S anses allmänt vara en av de vackraste motorcyklar som någonsin byggts. Den är formgiven av legendariske Massimo Tamburini och drivs av en motor utvecklad i samarbete med Ferrari. Den representerar en höjdpunkt inom motorcykeldesign och ingenjörskonst. Original-750:an är i allt högre grad eftertraktad av samlare; handbyggd i begränsat antal erbjuder den en historia som ytterst få motorcyklar kan matcha.
Det här exemplaret är ett av de allra första som nådde den brittiska marknaden. Det beställdes av sin enda registrerade ägare på motorcykelmässan 1998 och levererades i början av 2000. Den ägaren, en välkänd tekniker inom motorsportsstöd som arbetat med bland andra Barry Sheene och Peter Williams, har tagit hand om den med hängivenhet ända sedan dess. Cykeln kördes in och skeppades till Isle of Man TT 2000, där den deltog i en parad-rundtur körd av Bernard Murray, vinnare av juniorklassen och seniorklassen i Manx GP 1974. Fotobevis från evenemanget ingår. Trots sitt nära band till racingvärlden har den aldrig tävlats.
Säljaren uppger att motorcykeln håller utmärkt skick överallt, med i det närmaste inget synligt slitage även på de ursprungliga bromsskivorna, och tillägger att skicket generellt sett tycks trotsa sin ålder. Den har stått torrt under hela sin livstid och har underhållits av välrenommerade MV-specialister. Säljaren noterar också att alla MV-fabriksrecalls och uppdateringar har genomförts. Med ett MOT utan anmärkningar till april 2027 och 12 860 mil på mätaren är detta en välbevarad F4 750S med enastående dokumenterad härkomst och endast en ägare.
Mätarställning: 12 860 mil (styrkt av historikdokumentation)
Registreringsland: Storbritannien
Status teknisk kontroll: MOT giltigt till april 2027, utan anmärkningar
Tekniska specifikationer: 749 cc radialventil inline-four-motor som levererar 126 hk, kopplad till en sexväxlad kassettyp-växellåda
Dokumentation: omfattande historikdokumentation inklusive servicefakturor, gamla MOT-intyg, spanska ITV-intyg, flera MV:s original verkstadshandböcker, beställningsblankett, korrespondens från MV, V5C och två nycklar
Servicebok:
05/26 - 12 832 mil - Road & Racing Motorcycles 06/08 - 11 000 mil - Totmoto 09/05 - 7 183 mil - Road & Racing Motorcycles 05/03 - 3 772 mil - Road & Racing Motorcycles 06/00 - 1 080 mil - Road & Racing Motorcycles 05/00 - Före leverans - Road & Racing MotorcyclesIMG_1804.jpeg9.34 MB
Detaljerna
Fängslande röd- och silverfärg (livery)
Gul varvräknare
17-tums femekrade fälgar
Senast servad i maj 2026 av återförsäljaren Road and Racing Motorcycles, Cheshire
Säljaren uppger att alla MV-fabriksrecalls och uppdateringar har genomförts
Öhlins styrdämpare
Monterad med fulladjusterbar Maxton bakre stötdämpare; original bakre stötdämpare ingår
Showa framgaffel; internbitarna i framgaffeln omarbetade av Maxton Suspension
Har stått torrt under hela sin livstid
Vistades en period i Spanien men har varit brittiskt registrerad hela tiden
Säljaren uppger att den går fantastiskt och är redo att köras
Denna försäljning omfattas av Car & Classic Terms and Conditions. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du även följande:
✓ Säljaren av detta fordon är registrerad som professionell säljare. Och du omfattas av Car & Classics Terms and Conditions.
✓ Vi ber att en återbetalningsbar avgift betalas om du är den lyckliga högstbjudande vid auktionen eller om ditt bud accepteras. Se gärna våra hjälpsamma FAQs och T&Cs för specifika avgifter.
✓ Detta fordon är ”Säljs i befintligt skick”, på basis av ”As Is Where Is” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast för vägledning och det är praxis att göra en fullständig inspektion av fordonet före köp för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller kan inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandets pris, beroende på vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill att affären ska flyta smidigt precis lika mycket som du vill, och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic via en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte visar några markörer i försäkringsdatabasen för skada eller stöld, och att det inte finns någon finans kvar. Det gör att du kan bjuda med tillförsikt.
✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som avskrivna i samband med en försäkringsskada som totalförlust när en annons publiceras, och vi tillhandahåller hjälpsamt etiketter för avskrivningskategori (Cat C/D/S/N) för din vägledning. Förekomsten eller frånvaron av en etikett garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att göra din egen fullständiga historikkontroll innan du lämnar ett bud.
✓ Köpare ansvarar för upphämtning
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullar och importskatter, så det är värt att kontrollera innan. Det är budgivarens ansvar att bekräfta om import är möjlig innan köpet.
✓ Om inget annat anges måste du utgå från att eventuell värde- eller personanpassad registreringsskylt/”cherished registration”, eller registreringsskylt för heritage-fordon, inte ingår i försäljningen av fordonet.
