Un seul propriétaire enregistré depuis le neuf, avec une possession de plus de 26 ans
L’un des tout premiers exemplaires fournis au Royaume-Uni, commandé au salon moto de 1998
Le vendeur indique que la moto a participé à un tour de parade de l’Isle of Man TT en 2000, pilotée par Bernard Murray
Dossier historique complet comprenant des factures, de vieux certificats MOT et des manuels d’atelier d’usine MV
Possédée par un technicien reconnu de l’assistance en compétition moto, qui a travaillé aux côtés de Barry Sheene et Peter Williams
MOT sans recommandation valable jusqu’en avril 2027
La raison de l’annonce
La MV Agusta F4 750S est largement considérée comme l’une des plus belles motos jamais produites. Écrite par la légende Massimo Tamburini et propulsée par un moteur développé en collaboration avec Ferrari, elle représente un sommet en matière de design et d’ingénierie moto. Le 750 d’origine est de plus en plus recherché par les collectionneurs ; construit à la main en quantités limitées, il offre une lignée que très peu de motos peuvent égaler.
Ce modèle précis fait partie des toutes premières arrivées sur les côtes britanniques : commandé par son unique propriétaire enregistré au salon moto de 1998, puis livré au début de l’année 2000. Son propriétaire, un technicien bien connu de l’assistance en course moto qui a travaillé aux côtés de personnalités comme Barry Sheene et Peter Williams, en a pris soin avec dévouement depuis. La moto a été rodée et expédiée à l’Isle of Man TT en 2000, où elle a participé à un tour de parade piloté par Bernard Murray, vainqueur des catégories junior et senior au Manx GP de 1974. Des preuves photographiques de cet événement sont incluses. Malgré sa proximité avec le monde de la compétition, elle n’a jamais été engagée en course.
Le vendeur précise que la moto est en excellent état général, avec presque aucune usure visible, y compris sur les disques de frein d’origine, ajoutant que son état défie globalement son âge. Elle a été stockée à l’abri de l’humidité tout au long de sa vie et entretenue par des spécialistes MV reconnus. Le vendeur indique que toutes les campagnes de rappel et mises à jour d’usine MV ont été réalisées. Avec un MOT sans recommandation jusqu’en avril 2027 et 12 860 miles au compteur, il s’agit d’une F4 750S particulièrement bien conservée, avec une seule provenance et une histoire notable.
Odomètre : 12 860 miles (étayé par le dossier historique)
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : MOT valable jusqu’à avril 2027, sans recommandation
Caractéristiques techniques : moteur 4 cylindres en ligne à arbre radial-valve de 749 cm³ développant 126 ch, associé à une boîte de vitesses à 6 rapports de type cassette
Dossier : dossier historique complet incluant factures d’entretien, anciens certificats MOT, certificats ITV espagnols, plusieurs manuels d’atelier d’usine MV, bon de commande, correspondance MV, le V5C et deux clés
Carnet d’entretien :
05/26 - 12 832 miles - Road & Racing Motorcycles 06/08 - 11 000 miles - Totmoto 09/05 - 7 183 miles - Road & Racing Motorcycles 05/03 - 3 772 miles - Road & Racing Motorcycles 06/00 - 1 080 miles - Road & Racing Motorcycles 05/00 - Avant livraison - Road & Racing MotorcyclesIMG_1804.jpeg9.34 MB
Le détail
Livrée rouge et argent très marquante
Compteur tachymètre jaune
Jantes 17 pouces à cinq branches
Dernier entretien en mai 2026 par le concessionnaire Road and Racing Motorcycles, Cheshire
Le vendeur indique que toutes les campagnes de rappel et mises à jour d’usine MV ont été effectuées
Amortisseur de direction Öhlins
Montée avec un combiné arrière Maxton entièrement réglable ; combiné arrière d’origine inclus
Fourche avant Showa ; internes de fourche retravaillées par Maxton Suspension
Stockée à l’abri de l’humidité tout au long de sa vie
Une période passée en Espagne, mais immatriculée au Royaume-Uni en permanence
Le vendeur indique qu’elle tourne magnifiquement et est prête à rouler
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