Starka sidor

En av de 10 prototyper som tillverkats, enligt uppgifterna
Utrustad med en 3,5-liters Ferrari 355 Challenge-motor
Har ägts av säljaren i över 10 år
Lackeringen gjordes om av en specialist förra månaden

Det som gör den attraktiv

Scuderia Maranello-Nogaro MR400 utvecklades som en lätt, öppen tävlingsprototyp för ett europeiskt mästerskapsprojekt för en enda bilmodell som aldrig blev av. Det är en sällsynt och ovanlig bil, konstruerad för sin tids motorsport.

Enligt säljaren ska detta exemplar vara ett av de 10 prototyper som byggdes och vara utrustad med en 3,5-liters V8-motor från Ferrari 355 Challenge. Den är röd med svart interiör och en guldfärgad säkerhetsbåge och har nyligen fått en ny lackering utförd av en specialist.

Säljaren uppger även att motorn har genomgått en översyn och försett med nya tätningar. Bilen ska ha kört cirka 300 km sedan detta ingrepp och ska även ha genomgått rutinunderhåll.

Historik och dokument

En av de 10 prototyper som byggdes år 2000 för ett projekt kring ett europeiskt mästerskap för en enda bilmodell, vilket enligt uppgifterna aldrig blev av
Har ägts av säljaren i över 10 år
Dokumentation över underhållshistoriken uppges vara fullständig
070.JPG 16,63 MB

Skick

Röd lack med guldfärgad säkerhetsbåge
Ytterbackspeglar i kolfiber
Lackeringen gjordes om förra månaden av en specialist
Säljaren uppger att karossen inte uppvisar några större fel
Lack och interiör anges vara i mycket gott skick
18-tums Speedline-fälgar i bronsfärg
AP Racing-bromsar
Sparco Rev-skålstolar
Röda säkerhetsbälten
Interiördetaljer i kolfiber
Trekantig ratt klädd i Alcantara
Batteribrytare
Brandsläckningssystem från SPA Design

Denna prototyp av Scuderia Maranello-Nogaro Technologie MR400 från 2000 har en röd lackering i kombination med en guldfärgad säkerhetsbåge och backspeglar i kolfiber. Lacken renoverades av en specialist förra månaden.

Bilen är utrustad med 18-tums Speedline-fälgar i bronsfärg, AP Racing-bromsar, Sparco Rev-skålstolar med röda säkerhetsbälten, interiördetaljer i kolfiber och en trearmad ratt klädd i Alcantara. Säkerhetsutrustningen omfattar bland annat en batteribrytare och ett brandsläckningssystem från SPA Design. Enligt säljaren är lacken och interiören i mycket gott skick.

Mekaniken

3,5-liters V8-sugmotor med 40 ventiler från en Ferrari 355 Challenge
Femväxlad manuell växellåda
Cirka 300 km körda sedan motorn genomgick en översyn och tätningarna byttes ut, enligt säljaren
Rutinunderhåll utfört
Bilen beskrivs av säljaren som tävlingsklar

Bilen drivs av en 3,5-liters V8-sugmotor med 40 ventiler som enligt uppgift kommer från en Ferrari 355 Challenge, kopplad till en femväxlad manuell växellåda. Enligt säljaren har motorn körts cirka 300 km sedan översynen och bytet av tätningar. Det rutinmässiga underhållet ska också ha utförts. Bilen beskrivs som redo för tävling.

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att de konsumenträttigheter som följer av den europeiska konsumentskyddslagstiftningen inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics allmänna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du blir den lycklige vinnaren av auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, på villkoret ”i befintligt skick, där det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar tillhandahålls endast i informationssyfte, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparens säkerhetsdeposition. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga priset för budet eller anbudet, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill precis som du att transaktionen ska gå smidigt, och därför genomgår bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannienoch som säljs på Car & Classic genomgår en HPI-kontroll för att säkerställa att de inte är registrerade i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att de inte är belagda med någon säkerhetsrätt, vilket gör att du kan lägga bud med fullt förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som avskrivna på grund av totalförlust vid den tidpunkt då annonsen läggs ut på Car & Classic och vi tillhandahåller etiketter med avskrivningskategori (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en etikett garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid klokt att göra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på det.

✓ Köparen ansvarar för avhämtning eller leverans av fordonet. Import av fordon kan medföra tullavgifter och ytterligare importskatter. Om du önskar kan vi rekommendera ett externt transportföretag som kan hjälpa dig. För mer information och för att prata med teamet, skicka ett e-postmeddelande till auctions@carandclassic.com.