Highlights

Einer der 10 gebauten Prototypen, laut den vorliegenden Informationen
Ausgestattet mit einem 3,5-Liter-Motor aus dem Ferrari 355 Challenge
Seit über 10 Jahren im Besitz des Verkäufers
Letzten Monat von einem Spezialisten neu lackiert

Der Reiz

Der Scuderia Maranello-Nogaro MR400 wurde als leichter, offenes Rennprototyp für ein Projekt einer europäischen Markenmeisterschaft entwickelt, das letztendlich nie zustande kam. Er ist ein seltenes und ungewöhnliches Fahrzeug, das für den Motorsport seiner Zeit konzipiert wurde.

Nach Angaben des Verkäufers gehört dieses Exemplar zu den 10 gebauten Prototypen und ist mit einem 3,5-Liter-V8-Motor des Ferrari 355 Challenge ausgestattet. Er ist rot lackiert, verfügt über eine schwarze Innenausstattung und einen goldenen Überrollbügel und wurde kürzlich von einem Fachmann neu lackiert.

Der Verkäufer gibt außerdem an, dass der Motor überholt und mit neuen Dichtungen ausgestattet wurde. Das Fahrzeug soll seit diesem Eingriff etwa 300 km zurückgelegt haben und wurde zudem einer regelmäßigen Wartung unterzogen.

Historie und Unterlagen

Einer von 10 Prototypen, die im Jahr 2000 für ein Projekt einer europäischen Markenmeisterschaft gebaut wurden, das laut den vorliegenden Informationen letztendlich nicht zustande kam
Seit über 10 Jahren im Besitz des Verkäufers
Die Unterlagen zur Wartungshistorie werden als vollständig vorgelegt
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Der Zustand

Rote Lackierung mit goldenem Überrollbügel
Außenspiegel aus Carbon
Lackierung wurde letzten Monat von einem Fachmann erneuert
Der Verkäufer gibt an, dass die Karosserie keine größeren Mängel aufweist
Lackierung und Innenausstattung werden als in sehr gutem Zustand beschrieben
18-Zoll-Speedline-Felgen in Bronze
AP Racing-Bremsen
Sparco Rev-Schalensitze
Rote Sicherheitsgurte
Innenausstattung aus Carbon
Dreispeichiges Lenkrad mit Alcantara-Bezug
Batterieunterbrecher
SPA Design-Feuerlöschsystem

Dieser Prototyp des Scuderia Maranello-Nogaro Technologie MR400 aus dem Jahr 2000 präsentiert sich in roter Lackierung, kombiniert mit einem goldenen Überrollbügel und Rückspiegeln aus Carbon. Die Lackierung wurde im vergangenen Monat von einem Spezialisten erneuert.

Das Fahrzeug ist mit bronzefarbenen 18-Zoll-Speedline-Felgen, AP-Racing-Bremsen, Sparco-Rev-Schalensitzen mit roten Sicherheitsgurten, einer Innenausstattung aus Carbon sowie einem mit Alcantara bezogenen Dreispeichenlenkrad ausgestattet. Zur Sicherheitsausstattung gehören unter anderem ein Batterietrennschalter und eine Feuerlöschanlage von SPA Design. Nach Angaben des Verkäufers sind Lackierung und Innenausstattung in sehr gutem Zustand.

Die Technik

3,5-Liter-V8-Saugmotor mit 40 Ventilen aus einem Ferrari 355 Challenge
Fünfgang-Schaltgetriebe
Laut Angaben des Verkäufers wurden seit der Motorüberholung und dem Austausch der Dichtungen etwa 300 km zurückgelegt
Regelmäßige Wartung durchgeführt
Das Fahrzeug wird vom Verkäufer als rennbereit beschrieben

Das Fahrzeug wird von einem 3,5-Liter-V8-Saugmotor mit 40 Ventilen angetrieben, der laut Angaben aus einem Ferrari 355 Challenge stammt und mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe kombiniert ist. Nach Angaben des Verkäufers hat der Motor seit der Motorüberholung und dem Austausch der Dichtungen etwa 300 km zurückgelegt. Die regelmäßige Wartung sei ebenfalls durchgeführt worden. Das Fahrzeug wird als rennbereit beschrieben.

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Kommentare

szy4vjp••••

Bieter

vor 4 Tage

Und vergiss nicht, dass davon nur 10 Stück gebaut wurden, das wird ein Sammlerstück

Übersetzt aus: Français

Seit der kompletten Überholung hat das Auto nur 300 km gemacht. Es ist ein sehr angenehmes Auto zum Fahren, sehr einfach zu handhaben trotz des starken Motors, das Fahrwerk ist sehr präzise, leicht einzustellen und obendrein hast du einen großartigen 355-Challenge-Motor, der nur hochdrehen will und mit der Symphonie des Ferrari V8

christo••••

vor 5 Tage

Hallo, es wäre interessant, Fotos ohne die Karosserie zu haben, um die Details der Aufhängung und des Fahrgestells zu sehen, wenn möglich..... ein paar Aufnahmen ohne Karosserie