Punti di forza

Uno dei 10 prototipi realizzati, secondo le informazioni fornite
Dotato di un motore Ferrari 355 Challenge da 3,5 litri
Di proprietà del venditore da oltre 10 anni
Verniciatura rifatta da uno specialista il mese scorso

Il fascino

Sviluppata come prototipo da competizione leggero e decappottabile per un progetto di campionato europeo monomarca che alla fine non ha mai visto la luce, la Scuderia Maranello-Nogaro MR400 è un’auto rara e atipica, concepita per l’automobilismo sportivo della sua epoca.

Secondo il venditore, questo esemplare farebbe parte dei 10 prototipi costruiti e sarebbe equipaggiato con un V8 Ferrari 355 Challenge da 3,5 litri. Di colore rosso con interni neri e un roll-bar dorato, ha recentemente beneficiato di una nuova verniciatura eseguita da uno specialista.

Il venditore precisa inoltre che il motore è stato revisionato e dotato di nuove guarnizioni. L’auto avrebbe percorso circa 300 km da quando è stato effettuato questo intervento e sarebbe stata sottoposta anche a una manutenzione ordinaria.

Storia e documentazione

Uno dei 10 prototipi costruiti nel 2000 per un progetto di campionato europeo monomarca che, secondo le informazioni fornite, alla fine non ha mai visto la luce
Di proprietà del venditore da oltre 10 anni
Documentazione relativa alla cronologia degli interventi di manutenzione presentata come completa
070.JPG 16,63 MB

Condizioni

Verniciatura rossa con roll-bar dorato
Specchietti esterni in fibra di carbonio
Verniciatura rifatta il mese scorso da uno specialista
Il venditore dichiara che la carrozzeria non presenta difetti rilevanti
Verniciatura e interni descritti come in ottime condizioni
Cerchi Speedline da 18 pollici color bronzo
Freni AP Racing
Sedili avvolgenti Sparco Rev
Cinture di sicurezza rosse
Finiture interne in fibra di carbonio
Volante a tre razze rivestito in Alcantara
Interruttore di batteria
Sistema antincendio SPA Design

Questo prototipo Scuderia Maranello-Nogaro Technologie MR400 del 2000 presenta una livrea rossa, abbinata a un roll-bar dorato e a specchietti retrovisori in fibra di carbonio. La verniciatura è stata rifatta da uno specialista il mese scorso.

L’auto è equipaggiata con cerchi Speedline da 18 pollici color bronzo, freni AP Racing, sedili avvolgenti Sparco Rev con cinture di sicurezza rosse, finiture interne in fibra di carbonio e un volante a tre razze rivestito in Alcantara. Le dotazioni di sicurezza comprendono, in particolare, un interruttore di emergenza della batteria e un sistema antincendio SPA Design. Secondo il venditore, la verniciatura e gli interni sono in ottime condizioni.

La meccanica

V8 aspirato da 3,5 litri a 40 valvole proveniente da una Ferrari 355 Challenge
Cambio manuale a cinque marce
Circa 300 km percorsi dopo la revisione del motore e la sostituzione delle guarnizioni, secondo il venditore
Manutenzione ordinaria effettuata
Auto descritta dal venditore come pronta per gareggiare

L’auto è alimentata da un V8 aspirato da 3,5 litri a 40 valvole, presentato come proveniente da una Ferrari 355 Challenge, abbinato a un cambio manuale a cinque marce. Secondo il venditore, il motore ha percorso circa 300 km dalla revisione e dalla sostituzione delle guarnizioni. Sarebbe stata effettuata anche la manutenzione ordinaria. L’auto è descritta come pronta per la gara.

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Commenti

szy4vjp••••

Offerente

3 giorni fa

E non dimenticare che ne sono stati costruiti solo 10 in tutto, diventerà un pezzo da collezionista

Tradotto da: Français

Da quando è stata completamente revisionata, l'auto ha fatto solo 300 km. È un'auto molto piacevole da guidare, molto facile da maneggiare nonostante il potente motore, il telaio è molto preciso, facile da regolare e inoltre hai un fantastico motore 355 Challenge che vuole solo salire di giri e con la sinfonia del V8 Ferrari

christo••••

4 giorni fa

Ciao, sarebbe interessante avere foto senza la carrozzeria per i dettagli delle sospensioni e del telaio, se possibile..... qualche foto senza carrozzeria