Höjdpunkter

Sällsynt, lättviktig klassisk roadster i fickformat
75 760 miles sedan ny
Prestanda förbättrad av Brabus
Nyligen utfört underhåll av Smart-specialister
Rekommenderad MOT-besiktning gäller till november 2027
ULEZ-godkänd

Det som lockar

Smart Brabus-versionerna av Coupé gjorde sin världspremiär på bilmässan i Genève i mars 2004. Till skillnad från prototypen före den använde serietillverkade bilarna en kraftigt trimmad version av den 698 cc stora 3-cylindriga turboladdade motorn. Brabus lade även till en turboladdarkylare och modifierad elektronik, vilket ökade effekten från 82 hp till 101 hp och gav en toppfart på 121 mph i en mycket lätt konstruktion.

Bredare hjulhus och sportchassi gav bilen en mer målmedveten framtoning, vilket förstärktes ytterligare av 17-tums Monoblock VI-lättmetallfälgar, en distinkt frontspoiler och mittmonterade dubbla avgasrör med utlopp bak.

Den 6-växlade automatlådan kunde manövreras manuellt via växelpaddlar i Formel 1-stil på ratten, och kupén försågs med många av Brabus uppgraderingar. Endast cirka 1 500 Roadsters såldes – vi vet inte exakt hur många med högerratt som såldes i Storbritannien, men det var en sällsynt syn på våra vägar när den var ny, så att hitta ett exemplar med låg körsträcka kräver idag betydande tålamod.

Just detta exemplar presenteras i en elegant nyans av metalliskt silver, kompletterat med en

svart tygtak, svarta lättmetallfälgar (de bakre är djupa) och en interiör klädd i svart läder. Med låg körsträcka och en lång giltighetstid för besiktningen skulle detta vara ett lockande tillskott till vilken samling som helst… och tar dessutom bara upp hälften så mycket plats!

Historik och dokumentation

75 760 miles
Första registreringen 17 maj 2004
Originalbil för den brittiska marknaden
Nuvarande ägare sedan februari 2024
Ett antal kvitton, bland annat från Smart Car Specialist i Guildford på 971,39 £ från maj 2025
Ny startmotor och SAM-enhet monterade nyligen
Flera gamla (och nya) MOT-intyg
2 originalnycklar till Smart
ULEZ-godkänd
MOT-intyget gäller till den 1 november 2027 (inga anmärkningar)

Skick

Den metalliska silverlacken är jämn över hela bilen, med några märken och skavmärken på båda stötfångarna samt en snygg liten reparation i det främre vänstra hörnet
De nedre kanterna på den främre stötfångarskyddet uppvisar typiska stenskott och repor
Brabus-interiören med svart läderklädsel ser bra ut
Sätena och dörrpanelerna är i gott skick
17-tums Brabus ”Monoblock VI”-lättmetallfälgar i sin ursprungliga glanssvarta finish ser utmärkt ut
Nya Yokohama-däck runt om
Alla Brabus-instrument visar tydliga avläsningar. Inga varningslampor lyser
Uppvärmda säten
Utrustad med en eftermonterad backkamera som fungerar – ett trevligt tillskott med tanke på den lilla bakrutan
Takklädseln och mattorna ser rena och välskötta ut
Mattor från Brabus ligger över originalmattorna
Den svarta cabrioletkapellet ser mycket snyggt ut, utan synliga veck, fläckar eller slitningar. Fällmekanismen fungerar smidigt och utan krångel
Utmärkta foglinjer på alla karosspaneler
Bränslepåfyllningsluckan och bagageluckans stängningskanter är rena och glänsande
Bilen levereras med ett regnskydd till taket

Mekaniken

Brabus-trimmad, turboladdad 698 cc trecylindrig motor som ger 101 bhp
6-växlad automatisk växellåda med växelpaddlar
Bakhjulsdrift
Motorn går jämnt och har ett sportigt ljud från de dubbla mittmonterade avgasrören
Lång giltighetstid för besiktningen utan anmärkningar

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för avhämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.