Höjdpunkter

Nr 320 av 500 WR1-bilar i UK-marknaden
Bildar stigande värde som samlarbil
Utvärderad i stor utsträckning av Prodrive för att fira Petter Solbergs VM-seger 2003
55 bhp ökning jämfört med standard WRX STi till 320 bhp
WR1 Ice Blue-lackering samt Prodrive Performance Pack med DCCD
Mycket låg dokumenterad körsträcka under 45 000 mil
Full servicehistorik fram till slutet av 2025
Ny turbo, service och katalysator installerade av Subaru-specialist i slutet av 2025
Nya Brembo-framdiskar och belägg samt bakbelägg installerade 2025
Senaste kamrembyte
MOT utan anmärkningar fram till december 2026

Appellen

Som alla märkesentusiaster vet finns det Impreza WRX-bilar och så finns det WRX-bilar. Subaru producerade många varianter, men några utmärker sig. En sådan bil är UK-marknads WR1, som byggdes för att fira Petter Solbergs VM-seger 2003.

WR1 var långt mer än en showroom-såld firande-modell. Den utvecklades i stor utsträckning av Prodrive för att leverera 320 bhp, en ökning med 55 bhp jämfört med standardbilen, och utrustades med rallyspecialisternas Performance Pack, inklusive den smarta 'DCCD' Driver-Controlled Centre Differential. Endast 500 tillverkades för UK-kunder, varav bara 171 tros överleva.

Här är kanske en av de bästa tillgängliga. Avslutad i WR1:s unika ståtliga Ice Blue-färg, är det en fabriksgjord bil som har hunnit färdas under 45 000 dokumenterade mil i händerna på endast fyra ägare. Denna bil har tidigare varit en del av en privat samling, och du kan förstå varför – den framstår på mycket hög nivå både interiört och exteriört. Titta noga på bilderna och du kommer kämpa med att se tecken på dess 22 år.

Underhålls- och MOT-uppgifterna understryker känslan av en kärleksfull, samlarbil av hög kvalitet. Den tidigare ägde visar regelbunden uppmärksamhet från huvudåterförsäljare och specialister från ny till september 2025, medan den senare visar en rad tester med endast ett fåtal mindre anmärkningar. I slutet av 2025 skickades bilen till en Subaru-specialist i Princes Risborough, där den fick ny turbo och monteringsfäste, avgas-katalysator och oljeservice. Bromsarna har översynas med nya Brembo-delar inklusive frontskivor och belägg samt bakbelägg. Den har även ett helt nytt Bosch-batteri. Tidigare fakturor bekräftar att kamrem har bytts nyligen. Nuvarande MOT-test löper till december 2026 utan anmärkningar.

För WRX-samlare är WR1 bilen du vill ha. Få kommer ut på marknaden. Här är en chans att förvärva kanske en av de allra bästa tillgängliga.

image.png 3.05 MB

Historik och dokument

Första registreringen den 17 juni 2004
UK-marknaden RHD WR1-modell
Bilnummer 320 av 500 tillverkade
Fyra registrerade ägare från ny
Nuværande ägare sedan november 2023
Under 45 000 mil indikerat vilket stöds av servicehistorik
Utskriven servicelista av huvudåterförsäljare och specialister som visas
Servad i september 2025 av Subaru Impreza WRX-specialist i Princes Risborough
Turbo bytt hos samma specialist samtidigt
Bytes fabrikskorrektor katalysator installerad av väl ansedd specialist ARO Exhausts
Nytt Bosch-batteri installerat i december 2025
Vi får uppgift att bilen har gått mycket få mil sedan service och övriga arbeten
Två dokumenterade kamremsbyten 2014 och 2021
Kamrem bytt 2021 vid 41 095 mil
Tilläggsservice vid kamremsbyte som nämns nedan
Tidigare ägare höll bilen som del av privat samling
Under denna tid förvarades bilen i ett klimatkontrollerat 'Carcoon'-rum
Bilen underbelagd under denna tid enligt uppgift
Genomgångsmått med täckfärg inkluderad
Gammal skattemärkesremsa med sällsynt WR1 Prodrive skattemärkesställ som visas
V5C
2 nycklar
Fabrikshandböcker
Flera fakturor för nyligen arbete dokumenterade ovan och nedan
Flera gamla MOT
MOT fram till 2 december 2026 utan anmärkningar

Servicearbete 2021 vid 41 095 mil:

Kamrem bytt
Främre anti-roll bar-droppar
Främre skivor och belägg (derska byttes senare till Brembo-delar på grund av lätt ryck)
Oljor, luft- och pollenfilter
Växelhus- och differentialoljor
Kylvätska bytt

image.png 2.9 MB

Skicket

Avslutad i exklusiv Ice Blue-lacken som är specifik för WR1-modellen
WRC-inspirerad främre spoiler, främre lampor och rostfria nätet radiatorgrill
Unika 'WR1' logotyper fästa på varje frontvinge
Sällsynta tecken på ålder på lack och kaross på grund av noggrann användning och förvarning
Strålkastarna behåller sin ursprungliga gula nyans
Undersida som visas med tydligt tecken på ren undersealing
Inga strukturella anmärkningar på MOT
18-tums Prodrive Speedline 'flowforming' fälgar i gott skick
Utrustad med Toyo Proxes fram och Michelins bak, alla med gott återstående mönster
Guldfärgade Brembo-bromscylindrar synliga bakom fälgarna
Interiören har antracitfärgad mocka-liknande material i framsätena för extra grepp
Röd broderade STi-emblems på framsätena
STi-badged ratt
Aluminium WR1- växelspak som visar viss slitage
Lätt slitage på vissa paneler men mycket diskret och lätt
Välskötta mattor med skyddande WR1-golvmatta
Dedikerade knappar för DCCD-kontroll och intercoolervatten-sprut
Bevarad Subaru-stereoinstrument och WR1-inredningsplakett

WR1:s Ice Blue-lackering var exklusiv för modellen och behöll en koppling till originalets World Rally Blue men med en mycket fräsch, modern look. Med kroppsläggningarna till spoiler och kjolar levererar den ett distinkt och modernt utseende som stått sig genom de 22 åren som bilderna visar.

Inuti och utanför är denna mycket lågkörda bil i mycket anmärkningsvärt skick. Vi hittade knappt tecken på användning. Sitsarna i tyg och mocka är nästintill orörda och vanligtvis sårbara exteriöra områden som stötfångarsidor och vänsterframfälg är uppfriskande väl presenterade.

En del av bilens lockelse är hur original och orörd den är. Den behåller till och med sin Subaru-märkta ljudanläggning. Dyr Toyo Proxes fram och Michelins bak pekar på hur tidigare ägare har skött underhållet.

image.png 2.96 MB

Mekaniken

1 994cc turbocharged boxermotor
Sex-växlad manuellt växellåda
All-wheel drive-system med Prodrive Driver-Controlled Centre Differential (DCCD)
Prodrive-uppgraderingar ger 320 bhp och 310 lb ft torque
0-62 mph acceleration på 4,25 sekunder
Elektroniskt begränsad toppfart till 155 mph
Prodrive Performance Pack med särskilt avgassystem
Uppgraderade fjädringar och stötdämpare ger 25 mm lägre körhöjd än standard
DCCD-systemet går i auto eller manuellt justerat efter förhållanden
Inga MOT-anmärkningar
Mycket väl underhållen bil som visas på bilderna och ovan
Nyligen fettad av Subaru-specialist inklusive ny turbo, turbo-bracket och service
Fabriksspecifik katalysator installerad 2025 av välrenommerad specialist
Fram- och bakskivor samt belägg nyligen bytta med Brembo-delar
Kamrem bytt 2014 och igen 2021 vid 41 000 mil som ovan
Ytterligare omfattande arbete 2021 vid 41 000 mil dokumenterat ovan

Sådan är WRX:s bestående lockelse att Subaru lätt hade kunnat erbjuda entusiaster en kosmetiskt uppdaterad firande av dess VM-seger 2003. WR1 är definitivt inte så. Omfattande fettning av Prodrive levererar en helt reviderad WRX, främst med effektökning med 55 bhp till 320 bhp jämfört med standardmodellen. För av de påstådda 171 återstående UK-WR1:or är denna bil sannolikt bland de minst använda och bäst underhållna. Du kan läsa mer om service- och underhållsregimen i bilderna, där det finns en typad lista över servicar. Kolla upp online MOT-registren och du får liknande försäkran - den har alltid klarat testet första gången och det finns knappt några anmärkningar över tid. Före försäljningen skickades bilen till en oberoende Subaru-specialist i Princes Risborough där den fick en service, utbytt turbo och monteringsfäste. Främre skivor och belägg samt bakbelägg byttes i slutet av 2025 med Brembo-delar. Innan senaste MOT sattes en fabrikskorrektor katalysator in av specialist ARO Exhausts. Bilen har också ett nytt kvalitets Bosch-batteri.

BEFORE YOU BUY

Denna försäljning omfattas av Car & Classic:s Villkor. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du också följande:

✓ Säljaren av detta fordon är registrerad som en företagssäljare. Och du omfattas av Car & Classic:s Villkor.

✓ Vi begär att en icke‑refunderbar avgift betalas om du blir det lyckliga vinnande budet i auktion eller om ditt erbjudande godkänns. Se våra hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika priser.

✓ Detta fordon är “Sold As Seen”, på en “As Is Where Is”-basis och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledning och det är vanligt att genomföra en fullständig inspektion av fordonet före köp för din sinnesfrid.

✓ VAT ingår i köparavgiften. Momsen kan eller kanske inte ingå i slutbudet eller erbjudandet, som angivits i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig affär lika mycket som du gör och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar till salu på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte visar några försäkringsdatabas-märken för skada eller stöld, och att ingen finansiering är skuldförd, vilket gör att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar också om fordonen är registrerade somAvskrivna som en del av en försäkringstotalförlust när annonsen läggs ut och vi tillhandahåller vänligt etiketter för skriveeller - kategorier (Cat C/D/S/N) för din hjälp. närvaro eller frånvaro av en etikett garanterar inte fordonets status och det är alltid lönsamt att göra din egen fullständiga fordons-historik-sökning innan du lägger ett bud.

✓ Köpare ansvarar för upphämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra extra tullar och importskatter så det är värt att kolla i förväg.