Höjdpunkter

Elegant 2+2-sitsig sportkupé med prestanda som matchar utseendet
Fantastisk lackering i Glacier Blue som kompletteras av en läderinredning i Denim Blue
Fullständig servicehistorik
Vackert presenterad, original och omodifierad
180 bhp med Quattro-grepp
Lång giltighetstid för besiktningen utan anmärkningar
ULEZ-godkänd

Det som gör den attraktiv

Efter 25 års produktion upphörde tillverkningen av TT år 2023, efter att ha spänt över tre generationer och producerat 650 000 bilar världen över. TT var banbrytande i sig och kombinerade karaktärsfull design med imponerande köregenskaper och prestanda, vilket ledde till en dominerande ställning på marknaden för sportbilar i instegsklassen. Namnet, inspirerat av Isle of Man TT, byggde vidare på den enorma framgång som NSU (Audis föregångare) hade haft där – och erbjöd det allra bästa inom teknik som VW Audi hade att erbjuda. Med sitt minimalistiska formspråk känns bilen fortfarande framåtblickande, och de bästa exemplaren blir alltmer eftertraktade i takt med att de tidiga generationerna når klassikerstatus.

Eftersom det är svårt att hitta snygga, orörda Mk1 TT:or är detta en möjlighet att slå till på en blivande framtida klassiker. Denna faceliftade modell är i fantastiskt skick och har en fullständig servicehistorik. Färgkombinationen är fantastisk och bilen framstår i ett skick som liknar en tidskapsel. Denna onekligen roliga coupé från millennieskiftet är redo för sommarens äventyr på småvägarna.

Historik och dokumentation

Första registreringen den 22 december 2005
Ursprungligen avsedd för den brittiska marknaden
3 tidigare ägare
MOT-godkänd till och med den 14 juli 2027 (inga anmärkningar)
Original servicebok från Audi – totalt 12 servicestämplar (varav 7 hos Audi-auktoriserad återförsäljare), cirka 2 500 miles sedan senaste servicen
Kuggrem och vattenpump byttes vid 47 156 och igen vid 87 831 miles
Nyligen utfört underhåll före försäljning till ett totalt belopp av 419,10 £, inklusive ny generator
Originalreservhjul och verktyg finns
2 st. Audi-fjärrnycklar
Originalverktyg för borttagning av BBS-navkapslar finns
ULEZ-godkänd

Skick

Lacken i Glacier Blue metallic ser utmärkt ut med endast mycket små skador och brister – några stenskott, lite lätt rost på takrännorna och en liten buckla på motorhuven
Strålkastarna fram ser kristallklara ut – något som ofta är grumligt på Mk1 TT:er
De 18-tums BBS RS2 Split-Rim-fälgarna var ett ganska sällsynt tillval – vi gillar verkligen hur de ser ut på den här bilen, som uppenbarligen utrustades med många mycket attraktiva (och dyra) tillval när den beställdes ny
Fälgarna är i hyfsat skick, om än med viss oxidation på vissa ställen och mindre skador på kanterna från trottoarkanter
Rätt BBS-navkapslar finns, liksom det ursprungliga Audi-verktyget för att ta bort dem
Denimblå läderinredningen är mycket välbevarad och ger ett magnifikt intryck när man öppnar dörrarna
Instrumentpanelen är mycket ren och ljus
Inget uppenbart slitage på knappar, reglage eller inredningsdetaljer
Den digitala LCD-skärmen ”Drivers Information Display” i instrumentpanelen ser ljus ut och fungerar som den ska – en vanlig svag punkt på tidiga TT-modeller
De ursprungliga ”TT”-tröskelskydden är i utmärkt skick
Den svarta takbeklädnaden börjar hänga
De mörka mattorna i kupén är alla i utmärkt skick. Mattan i bagageutrymmet har en fläck stor som en penny
Reservhjul, varningstriangel, domkraft och verktygssats finns alla på plats
Utrustningen inkluderar klimatanläggning, uppvärmda säten och farthållare

Mekaniken

6-växlad manuell växellåda
Kraftfull turboladdad motor på 1781 cc som ger 180 bhp
Verkar vara i originalutförande och levereras enligt fabriksspecifikation
Mycket snyggt under motorhuven med vätskor som ser fräscha ut
Fyrhjulsdriften ”Quattro” ger extra väggrepp

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående lån, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för hämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.