Highlights

Stilvolles 2+2-Sportcoupé mit entsprechender Leistung
Atemberaubende Lackierung in Gletscherblau, ergänzt durch eine Lederausstattung in Denimblau
Lückenlose Wartungshistorie
Wunderschön gepflegt, original und unverändert
180 bhp mit Quattro-Traktion
Lange TÜV-Plakette ohne Beanstandungen
ULEZ-konform

Das Besondere

Nach 25 Jahren Produktion wurde die Fertigung des TT im Jahr 2023 eingestellt. Das Modell umfasste drei Generationen und wurde weltweit 650.000 Mal produziert. Der TT war in seiner Art wegweisend und vereinte charakteristisches Design mit beeindruckendem Fahrverhalten und Leistung, was ihm eine dominierende Stellung auf dem Markt für Sportwagen der Einstiegsklasse sicherte. Sein Name, inspiriert von der Isle of Man TT, knüpfte an den großen Erfolg von NSU (dem Vorgänger von Audi) an – und bot das Beste, was VW Audi an Technik zu bieten hatte. Mit seiner minimalistischen Designsprache wirkt das Auto auch heute noch zukunftsweisend, und die besten Exemplare werden immer begehrter, da die Fahrzeuge der frühen Generationen mittlerweile den Status von Klassikern erreichen.

Da gepflegte, unverfälschte Mk1-TTs nur noch schwer zu finden sind, bietet sich hier die Gelegenheit, einen angehenden zukünftigen Klassiker zu ergattern. Dieses Modell mit Facelift befindet sich in atemberaubendem Zustand und verfügt über eine lückenlose Wartungshistorie. Die Farbkombination ist fabelhaft und das Fahrzeug präsentiert sich in einem Zustand wie aus einer Zeitkapsel. Dieses Coupé aus der Jahrtausendwende, das unbestreitbar Fahrspaß bietet, ist bereit für sommerliche Ausflüge auf Nebenstraßen.

Die Geschichte und die Papiere

Erstzulassung am 22. Dezember 2005
Originalfahrzeug für den britischen Markt
3 Vorbesitzer
TÜV bis zum 14. Juli 2027 (keine Beanstandungen)
Original-Audi-Wartungsheft – insgesamt 12 Wartungsstempel (davon 7 bei einem Audi-Vertragshändler), ca. 2.500 Meilen seit der letzten Wartung
Zahnriemen und Wasserpumpe bei 47.156 und erneut bei 87.831 Meilen ausgetauscht
Kürzlich vor dem Verkauf durchgeführte Wartungsarbeiten im Gesamtwert von 419,10 £, darunter eine neue Lichtmaschine
Original-Notrad und Werkzeug vorhanden
2 Audi-Fernbedienungsschlüssel
Original-BBS-Radkappenabzieher vorhanden
ULEZ-konform

Der Zustand

Die Lackierung in „Glacier Blue Metallic“ präsentiert sich wunderschön und weist nur sehr geringfügige Mängel und Unregelmäßigkeiten auf – einige Steinschläge, leichte Oxidation an den Dachrinnen und eine kleine Delle auf der Motorhaube
Die Frontscheinwerfer wirken kristallklar – bei Mk1-TTs sind sie üblicherweise trüb
Die 18-Zoll-BBS-RS2-Split-Rim-Leichtmetallfelgen waren eine recht seltene Option – uns gefällt ihr Aussehen an diesem Fahrzeug sehr gut, das bei der Neuwagenbestellung offensichtlich mit vielen sehr attraktiven (und teuren) Extras ausgestattet wurde
Die Räder sind in ordentlichem Zustand, wenn auch stellenweise mit etwas Oxidation und leichten Randbeschädigungen
Die originalen BBS-Radkappen sind vorhanden, ebenso wie das originale Audi-Werkzeug zum Entfernen dieser Kappen
Die Lederausstattung in Denim Blue ist sehr gut erhalten und bietet einen herrlichen Anblick, sobald man die Türen öffnet
Das Armaturenbrett ist sehr sauber und hell
Keine offensichtlichen Abnutzungsspuren an den Tasten, Bedienelementen oder Innenverkleidungen
Der digitale LCD-Bildschirm „Drivers Information Display“ im Kombiinstrument wirkt hell und funktioniert einwandfrei – eine häufige Schwachstelle bei frühen TT-Modellen
Die originalen „TT“-Einstiegsleisten sind in ausgezeichnetem Zustand
Der schwarze Dachhimmel beginnt sich abzulösen
Die dunklen Teppiche im Innenraum sind alle in ausgezeichnetem Zustand. Der Kofferraumteppich weist einen Fleck von der Größe eines Pennys auf
Reserverad, Warndreieck, Wagenheber und Werkzeugsatz sind alle vorhanden
Zur Ausstattung gehören Klimaautomatik, Sitzheizung und Tempomat

Die Technik

6-Gang-Schaltgetriebe
Kraftvoller 1781-ccm-Turbomotor mit 180 bhp
Scheint unverändert zu sein und entspricht der Werksausstattung
Sehr gepflegter Zustand unter der Motorhaube mit frisch aussehenden Betriebsflüssigkeiten
Der „Quattro“-Allradantrieb sorgt für zusätzliche Bodenhaftung

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