Destaques
- Um elegante coupé desportivo 2+2 com uma dinâmica à altura
- Impressionante pintura em Glacier Blue, complementada por um interior em pele Denim Blue
- Registo de manutenção consistente
- Em excelente estado, original e sem alterações
- 180 bhp com a aderência do Quattro
- Inspeção técnica válida por um longo período, sem advertências
- Em conformidade com a ULEZ
O Apelo
Após 25 anos de produção, em 2023 assistimos ao fim da produção do TT, que abrangeu três gerações e resultou na produção de 650 000 automóveis em todo o mundo. Pioneiro por direito próprio, o TT combinava um design cheio de personalidade com uma condução e um desempenho impressionantes, o que o levou a dominar o mercado dos automóveis desportivos de gama básica. O seu nome, inspirado no TT da Ilha de Man, seguiu os passos do enorme sucesso da NSU (antecessora da Audi) — oferecendo o melhor da engenharia que a VW Audi tinha para oferecer. Com uma linguagem de design minimalista, o carro continua a parecer vanguardista e os melhores exemplares estão a tornar-se cobiçados, à medida que os carros das primeiras gerações alcançam o estatuto de clássicos.
Com os TT Mk1 em bom estado e sem alterações a serem difíceis de encontrar, esta é uma oportunidade para adquirir um futuro clássico em ascensão. Este exemplar com facelift encontra-se num estado impressionante e é acompanhado por um registo de manutenção consistente. A combinação de cores é fabulosa e o carro apresenta-se num estado que parece uma cápsula do tempo. Este coupé da era do milénio, inegavelmente divertido, está pronto para as aventuras de verão nas estradas secundárias.
Histórico e Documentação
- Matriculado pela primeira vez a 22 de dezembro de 2005
- Veículo original do mercado britânico
- 3 proprietários anteriores
- Inspeção MOT válida até 14 de julho de 2027 (sem observações)
- Livro de manutenção original da Audi – 12 carimbos de manutenção no total (sendo 7 deles em concessionário oficial da Audi), aproximadamente 2 500 milhas desde a última revisão
- Correia de distribuição e bomba de água substituídas às 47 156 e novamente às 87 831 milhas
- Manutenção recente antes da venda, no valor total de 419,10 £, incluindo um alternador novo
- Pneu sobressalente compacto e ferramentas originais presentes
- 2 chaves de fecho remoto da Audi
- Ferramenta original para remoção das tampas centrais BBS presente
- Em conformidade com a ULEZ
O estado
- A pintura metálica Glacier Blue apresenta-se em excelente estado, com apenas pequenas imperfeições e marcas — algumas lascas causadas por pedras, alguma oxidação ligeira nas calhas do tejadilho e uma pequena amolgadela no capô
- Os faróis dianteiros apresentam-se cristalinos — algo que normalmente se encontra embaciado nos TT Mk1
- As jantes de liga leve BBS RS2 de 18” com aro dividido eram uma opção bastante rara — gostamos muito do seu aspeto neste carro, que claramente teve muitas opções muito atraentes (e caras) adicionadas quando foi encomendado novo
- As jantes apresentam-se em bom estado, embora com alguma oxidação em alguns pontos e pequenos arranhões nas bordas
- As tampas centrais BBS originais estão presentes, tal como a ferramenta original da Audi para as remover
- O interior em pele azul denim foi muito bem conservado e proporciona uma recepção magnífica assim que se abrem as portas
- O painel de instrumentos está muito limpo e brilhante
- Não se observa desgaste evidente nos botões, comandos ou acabamentos interiores
- O ecrã LCD digital «Drivers Information Display» no painel de instrumentos apresenta-se brilhante e funciona como deve — um ponto fraco comum nos primeiros modelos TT
- As placas de proteção «TT» originais estão em excelente estado
- O forro do teto preto começa a soltar-se
- Os tapetes escuros estão todos em excelente estado no interior do habitáculo. O tapete da bagageira apresenta uma marca do tamanho de uma moeda de um cêntimo
- A roda sobressalente, o triângulo de sinalização, o macaco e o kit de ferramentas estão todos presentes
- O equipamento inclui climatização automática, bancos aquecidos e controlo de velocidade de cruzeiro
A mecânica
- Caixa manual de 6 velocidades
- Motor turbo de 1781 cc com grande potência, que desenvolve 180 bhp
- Parece não ter sofrido alterações e apresenta-se nas especificações de fábrica
- O compartimento do motor apresenta-se muito limpo, com fluidos que parecem novos
- A tração integral «Quattro» proporciona uma aderência adicional à estrada
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