Höjdpunkter

I samma serie som ny
Toppmodellen 75 med den pålitliga CDTi-motorn på 130bhp
Har stått i garage över natten fram till januari 2025
Mycket välskött av huvudåterförsäljaren och därefter av MGR-specialist
Servad vid 74 000 miles år 2024, med få miles körda sedan dess
Giltigt MOT fram till april 2027

Det som lockar

Det är inte svårt att förstå varför många, däribland den 85-årige ägaren av denna bil, har förälskat sig i Rovers ”sista chans”. Företaget sparade verkligen det bästa till sist och byggde en bil som på ett utmärkt sätt blandade gammalt och nytt. Här har du chansen att uppleva den kanske bästa versionen av Rovers bästa bil – toppmodellen Connoisseur SE med BMW:s pålitliga 130 bhp 2L CDTi-motor.

Fabriksregister visar att denna bil tillverkades bara ett par månader innan Phoenix Venture Holdings gick i konkurs. Den registrerades först åtta dagar före den händelsen hos Rover-återförsäljaren Caffyns, där säljarens fru köpte den ny. Han ärvde den 2021 och fortsatte att använda den sparsamt och förvara den i garage fram till januari 2025, då han flyttade.

Bilen framstår i mycket gott skick i den populära färgen Ski Blue med svart läder med vita kantband. Karossen och inredningen speglar den låga körsträckan, och det är kanske bara de snygga Meteor-aluminiumfälgarna som behöver lite uppmärksamhet för att komma upp till samma standard som resten av bilen. Säljaren uppger att bilen har fullständig servicehistorik från Caffyns och därefter från MG Rover-specialisten Thwaites fram till för tre år sedan, då det företaget lade ner. Fotografierna styrker detta påstående och visar regelbunden service fram till 2024 vid 74 000 miles. Den nuvarande besiktningen (MOT) gäller till april 2027 med några mindre anmärkningar att notera.

Denna 75:a kommer utan tvekan att tilltala modellens många, många entusiaster. Den fungerar som en ekonomisk och lyxig vardagsbil, eller har uppenbar utställningspotential när den närmar sig sin 25-åriga ”klassikerstatus”.

Säljaren säger:

”Den är en fröjd att köra, och som 85-åring använder jag den inte tillräckligt mycket. Dessutom är bilar inte något som kommunen i Brighton uppskattar, eftersom de vill att alla ska åka kollektivt, och för första gången på 25 år kommer jag att stå utan min älskade Rover.”

Viktig information

Mätarställning: 77 000 miles (bekräftas av besiktnings- och servicehistorik)
Registreringsland: Storbritannien
MOT-status: giltigt till den 15 april 2027 med anmärkningar
Tekniska specifikationer: 130bhp CDTi 1 951 cc M47R BMW 4-cylindrig dieselmotor, 5-växlad automatlåda
Dokumentation: servicehistorik uppges vara fullständig av säljaren, V5C, originalköpehandling, diverse fakturor

Senaste servicehistorik:

24/03 – 74 104 miles – HiQ
22/03 – 71 641 miles – Thwaites (MG Rover-specialist)
20/03 – 69 349 miles – Thwaites
19/03 – 66 046 miles – Thwaites
18 april – 61 861 miles – Thwaites
17/12 – 59 599 miles – Thwaites
17 mars – 57 044 miles – Thwaites

Övriga nyligen utförda arbeten:

23 mars – 598 £ – arbete med bromsar och fjädring

Säljaren säger:

”Min fru köpte bilen ny från Caffyns PLC, som var MG Rover-återförsäljare i Sussex/Kent, strax efter att MG Rover upphörde med sin verksamhet. Tre år tidigare hade jag köpt en Rover 75 Tourer ny, som jag behöll i över 22 år. Min fru avled för fem år sedan, och äganderätten överfördes till mig den 9 april 2021; år 2024 sålde jag Tourern och behöll sedanvagnen. Fram till dess att jag flyttade in i en lägenhet i januari 2025 stod bilen alltid i garaget över natten.”

Detaljer

Servad av återförsäljaren och därefter av Thwaites fram till 2022 då verksamheten lades ner
Attraktiv bil i Ski Blue metallic med välbevarad lack
Några lätta åldersspår och märken på karossen, typiska för ålder och körsträcka
Säljaren uppger att exteriören och interiören är i mycket gott skick
Meteor 7-ekrade lättmetallfälgar uppvisar vissa skador från kantstenar
Fabriksmonterat reservhjul av typen ”space saver” med verktyg ingår
Undersidan som på bilden, inga strukturella anmärkningar vid besiktningen
Lyxig Connoisseur SE-interiör helt i svart läder med vita kantband
Interiören ser välvårdad ut och är omodifierad, inklusive det fabriksmonterade ljudsystemet
Har stått i garage över natten sedan ny tills ägaren flyttade in i en lägenhet i januari 2025
Larmet har kontrollerats av en bilelektriker utan att några fel konstaterats, men se kommentar nedan
Förardörrens lås har tidigare bytts ut eftersom det krävde manuell nyckelmanövrering
Säljaren uppger att det inte finns några kända mekaniska problem
Säljaren beskriver BMW:s dieselmotor som ”nästan inkörd”
Ägaren bor i Brighton och säljer bilen eftersom den inte används tillräckligt mycket
Anmärkningar att beakta angående det aktuella MOT-intyget

Säljaren säger:

”Exteriören och interiören är i mycket gott skick, och BMW:s dieselmotor är så gott som inkörd!!!

”Tidigare i år gick larmet igång kl. 02.00, och jag anlitade en bilelektriker för att undersöka saken, men man hittade inget fel. För att undvika att detta skulle hända igen tog de bort säkringen som styrde larmet. Sedan dess fungerar inte låsningen av bagageluckan, motorhuven och dörrarna, eftersom den troligen är kopplad till samma säkring. Innan detta behövde förardörrens lås bytas ut, eftersom dörren måste låsas upp med nyckeln.

”Fullständig servicehistorik finns tillgänglig... Under garantiperioden underhölls bilen av återförsäljare, därefter av Thwaites – ett företag specialiserat på MG Rover – tills de sålde verksamheten för tre år sedan. Inga kända mekaniska problem.”

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som härrör från EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i befintligt skick och på befintlig plats” och utan garanti. Foton och beskrivningar är endast avsedda som vägledning, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller anbudspriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld, och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar också om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för ett försäkringsärende om totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för hämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att eventuella särskilda, personliga eller historiska registreringsskyltar inte ingår i försäljningen av fordonet.