Highlights

Aus derselben Baureihe, ab Neuzulassung
Top-Ausstattung 75 mit dem unschlagbaren CDTi-Motor mit 130 bhp
Bis Januar 2025 über Nacht in der Garage geparkt
Sehr gut gepflegt, zunächst beim Vertragshändler, später beim MGR-Spezialisten
Im Jahr 2024 bei 74.000 Meilen gewartet, seitdem nur wenige Meilen gefahren
Aktuelle TÜV-Plakette bis April 2027

Der Reiz

Es ist nicht schwer zu verstehen, warum sich viele, darunter auch der 85-jährige Besitzer dieses Wagens, in Rovers „Last-Chance-Saloon“ verlieben. Das Unternehmen hat sich das Beste wirklich für den Schluss aufgehoben und ein Auto gebaut, das Altes und Neues auf großartige Weise miteinander verbindet. Hier bietet sich die Gelegenheit, die wohl beste Version von Rovers bestem Auto zu erleben – die Top-Ausstattung „Connoisseur SE“ mit dem zuverlässigen 130 bhp starken 2-Liter-CDTi-Motor von BMW.

Werksunterlagen zeigen, dass dieses Auto nur wenige Monate vor dem Zusammenbruch von Phoenix Venture Holdings gebaut wurde. Es wurde acht Tage vor diesem Ereignis erstmals vom Rover-Händler Caffyns zugelassen; die Ehefrau des Verkäufers hatte es dort neu gekauft. Er erbte es im Jahr 2021 und nutzte es weiterhin nur selten, wobei es bis Januar 2025, als er umzog, in der Garage stand.

Das Fahrzeug präsentiert sich sehr ansprechend in der beliebten Farbe „Ski Blue“ mit schwarzem Leder, das mit weißen Paspeln verziert ist. Karosserie und Innenausstattung spiegeln die geringe Laufleistung wider; lediglich die eleganten „Meteor“-Leichtmetallfelgen benötigen möglicherweise etwas Pflege, um sie auf den Standard des restlichen Fahrzeugs zu bringen. Der Verkäufer gibt an, dass das Auto über eine lückenlose Wartungshistorie bei Caffyns und anschließend beim MG-Rover-Spezialisten Thwaites verfügt, bis diese Firma vor drei Jahren geschlossen wurde. Die Fotos untermauern diese Angabe und zeigen regelmäßige Wartungen bis 2024 bei 74.000 Meilen. Die aktuelle Hauptuntersuchung (MOT) gilt bis April 2027, wobei einige kleinere Hinweise zu beachten sind.

Dieser 75er wird zweifellos die vielen, vielen Liebhaber dieses Modells ansprechen. Er eignet sich als sparsames, luxuriöses Alltagsauto oder verfügt über offensichtliches Ausstellungspotenzial, da er sich seinem 25-jährigen „Klassiker“-Status nähert.

Der Verkäufer sagt:

„Es ist ein Vergnügen, ihn zu fahren, und mit meinen 85 Jahren nutze ich ihn nicht oft genug. Außerdem sind Autos in Brighton bei der Stadtverwaltung nicht gerade beliebt, da sie möchten, dass alle öffentliche Verkehrsmittel nutzen, und zum ersten Mal seit 25 Jahren werde ich ohne meinen geliebten Rover dastehen.“

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 77.000 Meilen laut Tacho (durch TÜV-Bericht und Wartungshistorie belegt)
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
MOT-Status: gültig bis zum 15. April 2027 mit Hinweisen
Technische Daten: 130 bhp CDTi, 1.951 ccm, M47R, BMW 4-Zylinder-Diesel, 5-Gang-Automatik
Papiere: laut Verkäufer lückenlose Wartungshistorie, V5C, Original-Kaufvertrag, verschiedene Rechnungen

Aktuelle Wartungshistorie:

24.03. – 74.104 Meilen – HiQ
22.03. – 71.641 Meilen – Thwaites (MG Rover-Spezialist)
20.03. – 69.349 Meilen – Thwaites
19.03. – 66.046 Meilen – Thwaites
18.04. – 61.861 Meilen – Thwaites
17.12. – 59.599 Meilen – Thwaites
17.03. – 57.044 Meilen – Thwaites

Weitere kürzlich durchgeführte Arbeiten:

23.03. – 598 £ – Arbeiten an Bremsen und Fahrwerk

Der Verkäufer sagt:

„Meine Frau hat das Auto neu bei Caffyns PLC gekauft, einem MG-Rover-Händler in Sussex/Kent, kurz nachdem MG Rover den Betrieb eingestellt hatte. Drei Jahre zuvor hatte ich einen Rover 75 Tourer neu gekauft, den ich über 22 Jahre lang behalten habe. Meine Frau ist vor fünf Jahren verstorben, und das Eigentumsrecht ging am 09.04.2021 auf mich über; im Jahr 2024 verkaufte ich den Tourer und behielt die Limousine. Bis zu meinem Umzug in eine Wohnung im Januar 2025 stand das Auto immer über Nacht in der Garage.“

Die Details

Wartung durch den Lieferhändler und anschließend bei Thwaites bis 2022, als das Unternehmen geschlossen wurde
Attraktives Fahrzeug in der Farbe „Ski Blue“ Metallic mit gepflegtem Lack
Am Exterieur sind einige leichte alters- und laufleistungsbedingte Gebrauchsspuren zu erkennen
Der Verkäufer gibt an, dass sich Außen und Innenraum in sehr gutem Zustand befinden
Die 7-Speichen-Leichtmetallfelgen „Meteor“ weisen einige Bordsteinschäden auf
Werks-Notrad im Space-Saver-Format inklusive Werkzeug
Unterboden wie abgebildet, keine strukturellen Beanstandungen im TÜV-Bericht
Luxuriöse „Connoisseur SE“-Ausstattung mit komplett schwarzer Lederausstattung und weißen Ziernähten
Der Innenraum präsentiert sich in gutem Zustand und ist unverändert, einschließlich der werkseitigen Stereoanlage
Das Fahrzeug wurde seit der Erstzulassung über Nacht in einer Garage geparkt, bis der Besitzer im Januar 2025 in eine Wohnung zog
Alarmanlage von einem Kfz-Elektriker überprüft – keine Fehler festgestellt, jedoch ist der folgende Hinweis zu beachten
Das Schloss der Fahrertür wurde zuvor ausgetauscht, da es manuell mit dem Schlüssel betätigt werden musste
Der Verkäufer gibt an, dass keine mechanischen Probleme bekannt sind
Der Verkäufer beschreibt den BMW-Dieselmotor als „so gut wie eingefahren“
Der Besitzer wohnt in Brighton und verkauft das Fahrzeug, da es nicht ausreichend genutzt wird
Hinweise zur aktuellen Hauptuntersuchung (MOT)

Der Verkäufer sagt:

„Die Karosserie und der Innenraum sind in sehr gutem Zustand, und der BMW-Dieselmotor ist so gut wie eingefahren!!!

„Anfang dieses Jahres löste die Alarmanlage um 02:00 Uhr morgens aus, und ich beauftragte eine Kfz-Elektrikwerkstatt, das Problem zu untersuchen, doch es wurde nichts festgestellt. Um zu verhindern, dass dies erneut geschieht, haben sie die dafür zuständige Sicherung entfernt. Seitdem funktioniert die Verriegelung von Kofferraum, Motorhaube und Türen nicht mehr, da diese wohl über dieselbe Sicherung läuft. Zuvor musste das Schloss der Fahrertür ausgetauscht werden, da die Tür mit dem Schlüssel entriegelt werden musste.

„Vollständige Servicehistorie vorhanden … Während der Garantiezeit wurde das Auto zunächst von Vertragshändlern gewartet, dann von der auf MG Rover spezialisierten Firma Thwaites, bis diese vor drei Jahren den Betrieb einstellte. Es sind keine mechanischen Probleme bekannt.“

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