Höjdpunkter
- Mycket kapabel 400 hk 4,4-liters dubbel turbo-exekutivavskjut
- Lågmilad japansk import till Storbritannien 2026
- Servicehistorik hos BMW-handlare med åtta dokumenterade servicebesök
- Service i maj 2026 hos BMW Sytner Leicester med bromsvätska och tändstift
- Nyligen monterade helt nya Yokohama Advan Sport-däck
- Nuvarande MOT gäller till april 2027
Det här är grejen
F10 550i är i praktiken definitionen på en sleeper. Den kan lätt misstas för en 520, men den är både lyxigare och mer komfortabel än en M5 – och med över 400 hk tillgängligt ligger den dessutom nästan lika snabbt till. Det är ett riktigt klokt val för dig som gillar exekutiva expressbilar men inte vill ha komplexiteten i en V10 M5.
Den här 2010 550i:n måste vara en av de finaste som finns tillgängliga. Den har nyligen kommit från Japan, där den haft nytta av landets saltfria vägar och ett genuint fokus på höga underhållsnormer. Servicehistoriken visar sju japanska servicebesök – enligt uppgift alla hos samma BMW-huvudhandlare – plus ytterligare en service 2026 hos BMW Sytner. Gällande MOT löper till april 2026. Det finns anmärkningar på däck, men nyligen monterade ersättare löser den punkten.
Med bara 32 000 miles från ny ser bilens silvergrå metallic-lack och smarta beige läderinteriör i stort sett ut som nya. Säljaren noterar ett par områden i avsnittet ”Details” nedan, vilket enkelt kan åtgärdas eller att man bara lever med. Här finns chansen att köpa ett riktigt bra exempel på en av de bästa snabba salongerna från senare år.
Säljaren säger:
”Det jag gillar mest med den här bilen är dess unika kombination av diskret utseende, silkeslen mjukhet samt lättsam prestanda och komfort – samtidigt som den behåller den klassiska BMW-egenskapen att vara en positiv och rolig bil att köra. Du kan kryssa runt i comfort-läge och njuta av den adaptivafjädringen som utan ansträngning jämnar ut brittiska vägojämnheter, eller vrida upp till sport + och få all prestanda från en fullt utvecklad super-saloon, samtidigt som de eleganta och diskreta linjerna bibehålls. Den är extremt sällsynt och jag tror inte att det finns särskilt många bilar i den här prisklassen som kan mäta sig med den på alla de punkter som listas ovan – och ännu färre i det här skicket och med den här milen.”
Viktiga uppgifter
- Mätarställning: 52 000 km (32 311 miles) (angivet som korrekt av säljaren)
- Registreringsland: Storbritannien (importerad från Japan 2026)
- Teknisk kontrollstatus: MOT gäller till 1 april 2027 med anmärkningar (se nedan)
- Tekniska specifikationer: 408 hk 4 395 cc dubbel turbo N63 V8 bensin, 8-växlad automat, adaptiv fjädring
- Dokumentation: BMW-handlarens servicejournaler som visar åtta servicebesök, 2 nyckelbrickor, V5C, instruktionsböcker och förvaringsficka
Detaljerna
- Importerad från Japan i november 2025 och första gången registrerad i Storbritannien i april 2026
- Sju av åtta servicebesök hos BMW-handlare är utförda hos Mie Chou BMW i Japan
- Service i maj 2026 hos BMW Sytner Leicester inkluderade bromsvätska, motorolja, luftfilter, mikrofiltret och åtta nya tändstift
- Väl omhändertaget silvergrå metallic-lack i mycket gott skick för ålder och mil
- Säljaren beskriver karossen som i mycket gott skick
- Uppgift om minimala stenskott på motorhuven och främre stötfångaren
- Undersidan uppges vara rostfri, med videobevis från den nyligen utförda BMW-handlarservicen
- Inga strukturella anmärkningar på MOT
- Fälgar i gott skick med kantstötning på passagerarsida bakhjul
- Nyligen monterade Yokohama Advan Sport-däck för att åtgärda anmärkningar på MOT
- Högspecad lyxig beige läderinteriör i mycket gott skick
- Få tecken på slitage invändigt, och säljaren anger att baksätena verkar vara knappt använda
- Samtliga elfunktioner, luftkonditionering och sätesvärme uppges fungera fullt ut
- Visst slitage noterat på knapparna för fläkthastighet
- Standardbil och utan modifieringar enligt uppgift
- Adaptiv fjädring uppges fungera korrekt
Denna försäljning omfattas av Car & Classic villkor. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som en privatperson, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslag inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor..
✓ Vi ber att en avgift som inte återbetalas betalas om du är den lyckliga vinnaren på auktionen eller om ditt erbjudande accepteras. Se våra hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika avgifter.
✓ Fordonet säljs ”I befintligt skick” (”As Is Where Is”) och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast till för vägledning och det är brukligt att genomföra en fullständig inspektion av fordonet innan köp för din egen trygghet.
✓ MOMS ingår i köparens avgift. MOMS kan eller kan inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig affär precis lika mycket som du – därför kör vi alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att säkerställa att de inte har några markörer i försäkringsdatabaserna för skada eller stöld, och att ingen finans kvarstår, så att du kan bjuda med förtroende.
✓ Vi kontrollerar också om fordon registreras som avskrivna som en del av en försäkringstotalförlust-claim när en annons publiceras på Car & Classic, och vi hjälper gärna till att tillhandahålla etiketter för avskrivningskategori (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Förekomsten eller frånvaron av en etikett garanterar dock inte fordonets status, och det lönar sig alltid att göra din egen fullständiga fordonshistorikkontroll innan du lägger ett bud på ett fordon.
✓ Köpare ansvarar för upphämtning
eller leverans. Att importera fordon kan medföra ytterligare tullar och importskatter, så det är värt att kontrollera i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta att import är möjlig innan köp.
✓ Om inget annat anges måste du utgå från att eventuell ”cherished”, personlig eller heritage-registrering inte ingår i försäljningen av ett fordon.
