Points forts

Executive express très convaincante de 400 ch (400bhp) et 4,4 L avec double turbo
Faible kilométrage importée du Japon au Royaume-Uni en 2026
Historique d’entretien chez BMW, avec huit interventions consignées
Entretien de mai 2026 chez BMW Sytner Leicester incluant liquide de frein et bougies d’allumage
Équipée récemment de tout nouveaux pneus Yokohama Advan Sport
Contrôle technique (MOT) valable jusqu’à avril 2027

L’attrait

La F10 550i est quasiment la définition légale de la berline “dormante” (sleeper). Elle peut facilement passer pour une 520, mais elle est plus luxueuse et plus confortable qu’une M5 et, avec plus de 400 ch sous le pied, elle est presque aussi rapide. C’est un choix malin pour les amateurs d’executive expresses qui ne veulent pas la complexité d’une V10 de M5.

Cette 550i de 2010 doit être l’une des plus belles disponibles. Elle vient tout juste du Japon, où elle a bénéficié des routes sans sel du pays et du souci de standards d’entretien très élevés. L’historique d’entretien indique sept services au Japon, apparemment tous réalisés par le même concessionnaire BMW principal, puis un entretien supplémentaire en 2026 chez BMW Sytner. Le MOT actuel court jusqu’en avril 2026. Des remarques concernent les pneus, mais le problème a été réglé récemment avec des remplacements.

Avec seulement 32 000 miles depuis la sortie, la peinture métallisée Gris Argent et l’habitacle en cuir beige clair ont quasiment l’air neufs. Le vendeur signale quelques points dans la section “Details” ci-dessous, qui peuvent se régler facilement ou se vivre au quotidien. Voici une opportunité de mettre la main sur un excellent exemplaire de l’une des meilleures berlines rapides de ces dernières années.

Le vendeur indique :

“Ce que j’aime le plus dans cette voiture, c’est sa combinaison unique : une apparence discrète, des sensations de conduite ultra fluides et une performance ainsi qu’un confort sans effort, tout en conservant le trait classique de BMW : une voiture positive et vraiment plaisante à conduire. On peut la croiser tranquillement en mode confort et profiter de la suspension adaptative qui lisse avec facilité les imperfections de la route au Royaume-Uni, ou monter en mode sport + et obtenir toute la puissance d’une véritable super berline, tout en gardant une ligne élégante et subtile. C’est extrêmement rare, et je ne pense pas qu’il y ait beaucoup de voitures à ce niveau de prix capables de rivaliser avec cette voiture sur l’ensemble des points listés ci-dessus, et encore moins dans cet état et ce kilométrage.”

Informations clés

Kilométrage : 52 000 km (32 311 miles) (indiqué comme exact par le vendeur)
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni (importée du Japon en 2026)
Statut contrôle technique : MOT valable jusqu’au 1er avril 2027 avec remarques (voir ci-dessous)
Caractéristiques techniques : 408 ch (408bhp) 4 395 cc double turbo N63 V8 essence, boîte automatique 8 rapports, suspension adaptative
Papiers : carnets/feuilles d’entretien concessionnaire BMW documentant huit services, 2 clés-plip, V5C, manuels et portefeuille

Détails

Importée du Japon en novembre 2025 et première immatriculation au Royaume-Uni en avril 2026
Sept des huit entretiens concessionnaire BMW effectués chez Mie Chou BMW au Japon
Entretien de mai 2026 chez BMW Sytner Leicester comprenant liquide de frein, huile moteur, filtre à air, microfiltre et huit nouvelles bougies
Peinture métallisée Gris Argent bien entretenue, en très bon état pour l’âge et le kilométrage
Le vendeur décrit la carrosserie comme étant en très bon état
On nous signale quelques micro-impact(s) de gravillons sur le capot et le pare-chocs avant
Le dessous de caisse serait exempt de rouille, avec des preuves vidéo issues du récent entretien chez un concessionnaire BMW
Aucune remarque structurelle au MOT
Jantes alliage en bon état, avec un léger marquage (impact/river) sur la roue arrière côté conducteur (gauche/à droite selon repère)
Pneus Yokohama Advan Sport montés récemment afin de corriger les remarques du MOT
Habitacle cuir beige clair haut de gamme, en très bon état
Peu de traces d’usure à l’intérieur, le vendeur indiquant que les sièges arrière semblent presque inutilisés
Trois des quatre cache-plastiques de seuils latéraux (bas de caisse) restent en place
Tous les équipements électriques, la climatisation et les sièges chauffants seraient entièrement fonctionnels
Un peu d’usure notée sur les boutons de réglage de la vitesse de ventilation
Voiture standard et non modifiée, nous dit-on
La suspension adaptative serait fonctionnelle correctement

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