Högnivå 500 hk 911 Turbo i eftertraktade Basaltsvart med svart läder
Önskvärd uppdaterad 997 generation 2-variant med PDK-växellåda, ny DFI 3.8L-motor och förbättrad hantering
Sport Chrono Plus, Adaptiv Sport Plus-säten med minne, Förlängd läderklädsel, Guards Red-sätesbälten och Alcantara-takklädsel
Mycket väl underhållen av Porsche och märkesexperter med service upp till 2025
Större service i november 2025 vid 76 519 miles
Renoverade fjädringskomponenter, luftkondensatorer och drivrem
Funktioner Sharkwerks X Pipe-utrustning och H&R 25 mm sänkningsfjädrar
Mot ordinarie giltig till september 2026 utan anmärkningar
Tilltal
Den ursprungliga 997 återförde de klassiska designthemin som originalet, som lamporna och instrumentbrädan, men versionen du verkligen vill ha är denna – ‘Gen II’. Med sin nya 3.8L-motor, PDK-växellåda, reviderad fjädring, förbättrad PCM och skarpare utseende erbjuder den senare 997:n en omvandlad körupplevelse.
Alla 911 Turbo är ett lockande prospect, men dessa Gen II-förändringar gör 997.2 Turbo speciell. Denna nya flat-six-motor levererar 500 hk, medan den blixtsnabba PDK-lådan maximerar dess potential. Den här Basalt Svart-snåret bilen från 2010 avstår stilfullt från mer högljudda färgscheman till förmån för en mer återhållsam och stilren ‘black on black’-specifikation, med polerade femekrade hjul och integritetsglas. Den är mycket välutrustad, inklusive valbar Sport Chrono Plus, förlängt läder, adaptiva sportstolar och Alcantara-takklädsel. De valfria Guards Red-sätesbältena fram och bak är en trevlig detalj i det svarta läderinredningen. Den är också utrustad med Sharkwerks X Pipe-utrustning och H&R 25 mm sänkningspaket. De ursprungliga delarna följer med bilen.
Bilen har mycket väl underhållits av auktoriserade återförsäljare och specialister. Senaste servicen var i november 2025 vid 76 519 miles, vilket var mindre än 400 mil sedan. Andra notabla och relativt nylig arbete inkluderar nya främre och bakre coffin-armar och bussningar, nya toppmonteringar, nya lager och stötdämpare samt nya luftkondensatorer och drivremmen som bytts ut. Nuvarande MOT gäller fram till senast september 2026 utan anmärkningar.
Gen II 997 är den mest eftertraktade bilen – en sportbil som verkligen är användbar i vardagen. Denna mycket underhållna och välutrustade bil har det ursprungliga propagationsvärdet för att verkligen sticka ut.
Mycket smakfullt ‘black on black’-färgval i bra skick
Basaltsvart lack visas på hög nivå i bilderna
Utrustad med integritetsskydd på sidorna och bakrutan
Vanliga 911 Turbo-fram- och bakspoilers och 997-kroppskit
Reviderad 997.2-kosmetik med bumpers och LED-strålkastare
Fyr-vingad split-spoke 19tums Turbo-fälgar med polerad finish
Fälgarna visar viss ålder i små områden men mycket syns knappt
Utrustad med matchande Bridgestone-däck i gott återstående mönster
Svart läderinredning med silverstyg och förlängt läderalternativ
Alcantara-takklädsel och Guards Red-sätesbälten fram och bak
Inkluderar Bose-ljud, uppdaterad 997.2 PCM och glas elektriskt tak
Adaptiva sportstolar fram med elektrisk funktion och uppvärmning
Svarta mattor med skräddarsytt Porsche-dynor
De rödfärgade city-snabbs skulle 80-talets idealister föredrog sina 930-suggade i utstickande Guards Red. Den här bilen bjuder på en visuell nick till den eran med sina Guards Red-sätesbälten, men i övrigt föredrar den en mycket mer återhållsam stil. Den “black on black” Basaltsvart med helt svart inredning underdriver Turbo:ns spoilers, diffuser och polerade 19 tum femekrade. Den ser särskilt målmedveten ut med H&R 25 mm sänkningsfjädrar.
Fabriksspecifikationen inkluderar några önskvärda val som bakvåts, förlängt läder, adaptiva sportstolar med minne och ParkAssist. Hela listan finns ovan.
Inuti och utanpå är det tydligt att bilen har vårdats av dess ägare. Andan beskrivs av säljaren som ‘utilrättad’ och sett till bilderna är det svårt att motsäga.
Hög specifikation med Sport Chrono Package Plus och Dynamiska motorfästen
Sharkwerks X-Pipe-utrustning och H&R 25 mm sänkningsfjädrar
Originalutrustning och fjädrar inkluderade
Väl underhållen av Porsche-auktoriserade återförsäljare och högklassiga specialister
Större service i november 2025 cirka 400 mil sedan
Ytterligare lång lista av nyligen utförd service ovan
Inga rekommendationer i nuvarande MOT
Gen II, lanserad 2008, fick en helt ny 3.8L-motor. Utrustad med två turbo mm är den god för 500 hk. Den andra viktiga förändringen var att PDK sju-växlad dubbelkopplingsväxellåda kom. Allmänt betraktad som en av de bästa, om inte den bästa, växellådan av sitt slag i världen, den är en blixtrande snabb enhet som i princip gör den manuella lådan redundant. Den är så bra att en PDK-utrustad 911 är snabbare än en manuell.
Den här bilen har båda dessa funktioner, förstås. Den har också en rad val som entusiaster verkligen värderar. Vi kan vara tacksamma att den första ägaren valde Sport Chrono Plus-paketet, som erbjuder ett bredare spektrum av körlägen, nås via den valfria PDK-tre-spoke-ratten. Bilen har även dynamiska motorfästen. Efterföljande ägare har lagt till Sharkwerks X-Pipe-utrustning och H&R sänkningspaket, som ökar den visuella dramats och den plantade känslan. De ursprungliga fabriksdelarna kvarstår i bilen.
Utöver den övertygande specifikationen har bilen varit extremt väl underhållen. Under större delen av livet har den förlitat sig på Porsche- huvudverkstäder för alternativa större och mellanliggande service i enlighet med fabrikens råd. Senaste större servicen var i november 2025, cirka 400 mil sedan, utförd av blå chip-specialist Unique. Andra arbeten inkluderar uppmärksamhet på kärnsuspensionen, bälten och luftkondensatorn. Nuvarande MOT gäller till september 2026 utan anmärkningar. IMG_4682-Phil-Wolstenholme.jpeg219.1 KB
FÖRINNAN DU KÖPEN Den här försäljningen regleras av Car & Classic:s allmänna villkor. Genom att bjuda och/eller lägga ett bud godkänner du också följande: ✓ Säljaren är registrerad som privat säljare vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte träder i kraft. Du omfattas dock av Car & Classic:s egna villkor.. ✓ Vi begär att en icke återbetalningsbar avgift betalas om du blir den lycklige vinnaren vid auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsidor och T&Cs för specifika avgifter. ✓ Denna bil säljs “Sold As Seen”, på en “As Is Where Is” basis och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande och det är vanligt att genomföra en fullständig inspektion av fordonet före köpet för din sinnesfrid. ✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan vara inkluderad eller inte i slutbudet eller budet, som angivits i listan. ✓ Vi vill ha en smidig affärsprocess lika mycket som du och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar till försäljning hos Car & Classic via en online HPI-check för att verifiera att de inte har några försäkringsdatabasmärken för skada eller stöld, och inte har någon finansiering som utestås, vilket gör det möjligt för dig att bjuda med självförtroende. ✓ Vi kontrollerar också om fordonen är registrerade som avskrivna som en del av en försäkringsförlust vid annonsplacering och vi tillhandahåller hjälpsamt avskrivningskategorilappar (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Förekomsten eller frånvaron av en etikett garanterar dock inte fordonets status och det är alltid klokt att göra din egen fullständiga fordonshistorik innan du lämnar ett bud. ✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordonet eller leverans. Import av fordon kan medföra tullavgifter och importskatter så det är värt att kolla i förväg..
