Highlights

Mycket högt betygsatt limitad Gordini-version av RS200
En av cirka 500 Gordini-utgåvor som sålts i Storbritannien
Endast 13 200 dokumenterade miles från ny
Two ägare, nuvarande ägare sedan 2016
Dokumenterad servicehistorik med åtta servicestämplar fram till september 2025
Kedja och vattenpump bytta i september 2025
MOT giltig till maj 2027 utan anmärkningar

The Appeal

Att väcka Gordini-namnet var en inspirerad marknadsförings-insats av Renault, men den här begränsade Clio-killen behövde egentligen inte en försäljningsstöt. Basera‑t på den överlägsna RS200, med Renault Sport ’Perfohub’ som minimerar torque steer, är den en av de bästa och roligaste varmhästarna de senaste 15 åren.

Endast 500 av 2 000 Gordinis som finns globalt såldes i UK. Dessa bilar fick en lyxigare spec än standard RS200 och behöll inte det extremt fasta Cup-fjädringsupplägget, utan föredrog något betydligt mer vardagsanpassat.

Den här Gordini från 2011 i Malta Blue-lack och smart interiör är i mycket gott skick tack vare sina blygska 13 200 miles från ny. Säljaren köpte den 2016, på sin födelsedag, från den första kvinnliga ägaren. Den står i dagsläget i garage tillsammans med en Mk4 XR3, en Elise och en Evora och sägs ha använts sparsamt. Trots det har den servats regelbundet av specialister, senast i september 2025 när kamkedja och vattenpump byttes.

Med lång MOT utan anmärkningar fram till maj 2027 är denna mycket prydliga, i stort sett fabriksbehavior Gordini redo att avnjutas till fullo.

Säljaren säger:

"Fabulous att köra. Tog nyss ut den på en 100-mils tur genom landsbygden i dag, kan inte klaga. Det jag älskar mest är att den luktar nytt, den känns som en ny bil när jag sätter mig i den. Jag vet att jag enkelt kan köpa en likadan leksak när jag vill, men normalt sett får man antingen en lite nyare bil som luktar och känns ny men som tappar i värde, eller något som en gammal Clio 182 som inte tappar i värde men känns som en gammal bil. Den här tappar inte värde men luktar och känns också ny. Jag säljer bara eftersom jag försöker minska min samling och har förlorat ett uppställningsgarage. Jag har för närvarande fem helg-bilar som jag försöker minska till tre som inte överlappar så mycket. Jag har en Ferrari F430 manuell spider, Lotus Elise S3 SC, Lotus Evora Sport Racer, Escort XR3i Mk4 och den här Clion. Tyvärr måste denna Clio och Evora lämnas, det är helt enkelt för många leksaker."

8 RENAULT CLIO GORDINI HIGH RES.jpg 8.25 MB

Key Information

Milage: 13,267 miles (stöds av dokumenterad servicehistorik, inte garanterat)
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktningsstatus: MOT giltig till 1 maj 2027 utan anmärkningar
Tekniska specifikationer: 1 998 cc, 200 bhp sexcylindrig bensin, sexväxlad manuell
Två uppsättningar nycklar
Dokument: Servicebok med åtta stämplar och tillhörande register, V5C, handböcker

Servicehistorik tillhandahållen av säljaren (ytterligare detaljer i bilderna):

09/25 - 11 571 miles - Renault-specialist (tändremmar och vattenpump)
Bilen användes inte på 2 år mellan senaste service enligt uppgift
04/24 - 11 514 miles - Renault Sutton Park
08/20 - 9 123 miles - Renault Sutton Park
11/18 - 5 817 miles - Renault Sutton Park
12/16 - 4 089 miles - Birchdown (Renault-specialist – inkl. rem och pump)
07/14 - 3 321 miles - Renault Cannock
09/13 - 2 281 miles - Renault Cannock
07/12 - 1 036 miles - Renault Cannock

43 RENAULT CLIO GORDINI HIGH RES.jpg 8.11 MB

The Detail

Servad i september 2025 av Renault-specialist vid 11 571 miles, inklusive nya kamkedja och vattenpump
Föregående kamkedja och pump utbytt i december 2016 vid 4 089 miles
Michelin Pilot Sport 4-sulor monterade runt om 2020 med cirka 4 000 miles körda sedan
Säljaren uppger att däcken har gott om mönster kvar
Antas att bilens underrede varit vattentäckt runt 2018 (verifierat)
Endast modifiering är en K&N-panelfilter enligt uppgift
Säljaren betygsätter exteriören till 9/10 och noterar att det kan finnas små märken här och där
Några märken finns på lättmetallfälgarna
Liten reva på en svart kosmetisk klistermärke nära förarens fönster, inte på Gordini-stripen
Vit Gordini-hologramstreck sägs vara intakta och i mycket gott skick
Säljaren beskriver interiören som mycket gott skick
Liten repa på förardörrens armstöd
Lätt slitage på förarens sätesstöd
Lädersäten, ratt och växelspak uppges vara i bra skick
Air conditioning behöver omfyllning som säljaren avser göra innan auktionen avslutas
Säljaren uppger att inget ytterligare mekaniskt arbete har behövts
Man får veta att bilen inte har haft några haverier eller delfel sedan 2016
Aldrig använde på bana under nuvarande ägarskap
Förvarad i ett uppehållsrum under större delen av säljarens nioåriga ägande

84 RENAULT CLIO GORDINI HIGH RES.jpg 7.02 MB

BEFORE YOU BUY

Denna försäljning omfattas av Car & Classic:s Terms and Conditions. Genom att lägga bud och/eller lägga ett erbjudande godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare vilket innebär att konsumentskydd enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte tillämpas. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classic:s egna Allmänna villkor..

✓ Vi begär att en ej återbetalningsbar avgift betalas om du vinner budgivningen eller om ditt erbjudande godkänns. Se våra hjälpsamma FAQ och VILLKOR för specifika priser.

✓ Denna bil är "Sold As Seen", på en “As Is Where Is”-basis och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande och det är vanligt att göra en fullständig inspektion innan köp.

✓ MOMS ingår i köparavgiften. MOMS kan eller inte kan ingå i slutbudet eller erbjudandet som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig affär lika mycket som du gör och därför kontrollerar vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar till salu på Car & Classic med ett online HPI-sök för att verifiera att de inte har försäkringsdatabas-markörer för skador eller stöld och att ingen finansiering kvarstår, vilket ger dig möjlighet att buda med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda i ett försäkringsärende vid annonsens publikation och vi tillhandahåller vänligt skrivna skrivskydds-kategorier (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Men närvaron eller frånvaro av en etikett garanterar inte fordonets status och det är alltid värt att göra din egen fullständiga fordons-historik innan du lämnar ett bud.

✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordon

eller leverans. Import av fordon kan medföra extra tullavgifter och importskatter, så det är värt att kolla i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importberättigande innan köp.

✓ Förutsatt att inget annat anges, får du anta att registrering av ett kärleksfullt, personligt eller heritage-fordon inte ingår i försäljningen av ett fordon.