Points forts

Version Gordini de la RS200 en édition limitée très appréciée
L'une des 500 éditions Gordini produites sur le marché britannique
Seulement 13 200 miles documentés depuis l'achat
Deux détenteurs, dont l'actuel depuis 2016
Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule avec huit tampons d'entretien jusqu'en septembre 2025.
Courroie de transmission et pompe à eau renouvelées en septembre 2025
Contrôle technique valide jusqu'en mai 2027 sans aucun avis.

L'attrait

Faire revivre le nom Gordini était un coup de marketing inspiré de la part de Renault, mais cette Clio en édition limitée n'avait vraiment pas besoin d'un coup de pouce en termes de ventes. Basée sur la superbe RS200, avec son astucieux "Perfohub" Renault Sport qui minimise l'effet de couple, c'est l'une des meilleures et des plus divertissantes hot hatches de ces 15 dernières années.

Sur les 2 000 Gordinis disponibles dans le monde, seules 500 ont été vendues au Royaume-Uni. Ces voitures étaient plus luxueuses que la RS200 standard et abandonnaient la suspension Cup extrêmement ferme, en faveur de quelque chose de beaucoup plus utilisable au quotidien.

La peinture bleu Malte et l'intérieur élégant de cette Gordini 2011 sont en très bon état, grâce à ses minuscules 13 200 miles depuis le neuf. Le vendeur l'a acquise en 2016, à l'occasion de son anniversaire, auprès de sa première propriétaire. Elle partage actuellement l'espace de garage avec une Mk4 XR3, une Elise et une Evora, et on dit qu'elle a été utilisée légèrement et avec parcimonie. Malgré cela, elle a été régulièrement révisée par des spécialistes, la dernière fois en septembre 2025 lorsque la courroie de came et la pompe à eau ont également été remplacées.

Avec un contrôle technique de longue durée et sans avis jusqu'en mai 2027, cette Gordini extrêmement soignée et pratiquement aux normes de l'usine est prête à être appréciée à fond.

Le vendeur déclare :

"Fabuleuse à conduire. Je viens de l'emmener pour une balade de 100 miles sur les chemins de campagne aujourd'hui, je ne peux rien lui reprocher. Ce que j'aime le plus chez elle, c'est qu'elle sent le neuf, elle est comme une voiture neuve quand j'y monte. Je sais que je peux facilement acheter un jouet similaire quand je veux, mais normalement, vous prenez soit une voiture neuve comme une MX-5 qui sent et roule neuf, mais qui va se déprécier, soit quelque chose comme une vieille Clio 182 qui ne se déprécie pas, mais qui donne l'impression d'être une vieille voiture. Celle-ci ne se déprécie pas, mais elle sent et se sent comme neuve. Je vends uniquement parce que j'essaie de réduire ma collection et que je n'ai plus de garage fermé à clef. J'ai actuellement cinq jouets de week-end que j'essaie de réduire à 3 qui ne font pas double emploi autant. J'ai une Ferrari F430 spider manuelle, une Lotus Elise S3 SC, une Lotus Evora Sport Racer, une Escort XR3i Mk4 et cette Clio. Malheureusement, cette Clio et l'Evora doivent disparaître car il y a trop de jouets.

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Informations clés

Kilométrage : 13 267 miles (appuyé par un historique d'entretien documenté, non garanti).
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : Contrôle technique valable jusqu'au 1er mai 2027 sans aucun avis.
Caractéristiques techniques : 4 cylindres en ligne essence de 1 998 cm3 de 200 ch, manuelle à six vitesses.
Deux jeux de clés
Papiers : Carnet d'entretien avec huit tampons et documents associés, carte grise, manuels.

Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule fournie par le vendeur (plus de détails dans les photos) :

09/25 - 11 571 miles - spécialiste Renault (courroies et pompe à eau)
La voiture n'a pas été utilisée pendant 2 années jusqu'à la dernière révision.
24/04 - 11,514 miles - Renault Sutton Park
08/20 - 9,123 miles - Renault Sutton Park
11/18 - 5,817 miles - Renault Sutton Park
12/16 - 4,089 miles - Birchdown (spécialiste Renault - y compris courroies et pompe)
07/14 - 3 321 miles - Renault Cannock
09/13 - 2 281 miles - Renault Cannock
07/12 - 1 036 miles - Renault Cannock

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Le détail

Révision en septembre 2025 par le spécialiste Renault à 11 571 miles, y compris le remplacement de la courroie de transmission et de la pompe à eau.
Changement de la courroie et de la pompe à eau effectué en décembre 2016 à 4.089 miles
Pneus Michelin Pilot Sport 4 montés en 2020 sur l'ensemble de la voiture, avec environ 4 000 miles parcourus depuis.
Le vendeur déclare que les pneus ont encore une bonne bande de roulement.
Vérification de l'identité des vendeurs vers 2018 (non vérifié)
La seule modification est un filtre à panneaux K&N nous dit-on
Le vendeur évalue l'extérieur à 9/10, notant qu'il peut y avoir des marques mineures ici et là
Quelques marques sur les jantes
Petite déchirure sur un autocollant cosmétique noir près de la vitre côté conducteur, pas sur la bande Gordini
Les bandes holographiques blanches Gordini sont intactes et en très bon état.
Le vendeur décrit l'intérieur comme étant en très bon état
Petite éraflure sur l'accoudoir de la porte conducteur
Légère usure sur l'accoudoir du siège conducteur
Les sièges, le volant et le levier de vitesse en cuir sont en bon état.
L'état de l'air conditionné nécessite un regazage que le vendeur a l'intention de faire avant la fin de la vente aux enchères.
Le vendeur déclare qu'aucun travail mécanique supplémentaire n'a jamais été nécessaire.
On nous dit que la voiture n'a souffert d'aucune panne ou défaillance de pièce depuis 2016
N'a jamais fait l'objet d'un suivi pendant la période de propriété actuelle, nous dit-on.
Stockée dans un garage pendant la plus grande partie des neuf années de propriété du vendeur.

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