Destacados

Versión Gordini de edición limitada altamente valorada del RS200
Uno de unas 500 ediciones Gordini para el mercado del Reino Unido producidas
Sólo 13,200 millas documentadas desde nuevo
Dos propietarios, el actual desde 2016
Historial de servicio documentado con ocho sellos de servicio hasta septiembre de 2025
Correa de distribución y bomba de agua renovadas en septiembre de 2025
MOT válido hasta mayo de 2027 sin observaciones

El atractivo

Resucitar el nombre Gordini fue una jugada de marketing inspirada por Renault, pero este Clio edición limitada realmente no necesitaba impulso de ventas. Basado en el superlativo RS200, con su ingenioso Renault Sport ‘Perfohub’ que minimiza el efecto de giro, es uno de los hot hatchs más divertidos de los últimos 15 años.

Sólo 500 de las 2,000 Gordinis disponibles en todo el mundo se vendieron en el Reino Unido. Estos coches obtuvieron una versión más lujosa que el RS200 estándar y abandonaron la configuración de suspensión Cup extremadamente rígida, en favor de algo mucho más usable en la vida diaria.

La pintura Malta Blue y el interior elegantemente equipados de este Gordini de 2011 están en excelentes condiciones, gracias a sus 13,200 millas desde nuevo. El vendedor lo adquirió en 2016, en su cumpleaños, de su primera propietaria. Actualmente comparte garaje con un Mk4 XR3, un Elise y un Evora y se dice que se ha usado de forma ligera y escasa. A pesar de ello ha sido mantenido regularmente por especialistas, la más reciente en septiembre de 2025 cuando también se reemplazaron la correa de distribución y la bomba de agua.

Con MOT largo y sin advisories hasta mayo de 2027, este Gordini extremadamente ordenado, prácticamente de fábrica, está listo para ser disfrutado a fondo.

El vendedor dice:

“Es fantástico de conducir. Hoy la llevé a dar una vuelta de 100 millas por los carriles del campo, no puedo encontrarle defecto. Lo que más me gusta es que huele a nuevo, es como un coche nuevo cuando me subo. Sé que puedo comprar fácilmente un juguete similar cuando quiera, pero normalmente o bien consigues un coche algo nuevo como un MX-5 que huele y va como nuevo, pero se deprecia, o algo como un Clio 182 viejo que no se deprecia, pero se siente como un coche antiguo. Este no se deprecia, pero huele y se siente como nuevo. Solo lo vendo porque estoy intentando reducir mi colección y he perdido un garaje cerrado. Actualmente tengo cinco juguetes de fin de semana que quiero reducir a 3 para que no se dupliquen tanto. Tengo un Ferrari F430 manual Spider, Lotus Elise S3 SC, Lotus Evora Sport Racer, Escort XR3i Mk4 y este Clio. Desafortunadamente, este Clio y el Evora deben salir, ya que hay demasiados juguetes.”