Det är lätt att avskräckas från att köpa en ny bil enligt dagens standarder med störande säkerhetsfunktioner, enorma pekskärmar och brist på mekanisk återkoppling. Samtidigt innebär klassiska bilar ofta egna kompromisser när det gäller hög körsträcka och osäkra servicehistoriker. 

Ibland når en klassisk bil marknaden utan de tidigare nämnda bristerna och utan de senare osäkerheterna. Denna fantastiska Porsche Boxster från 2013 är ett sådant exempel. Till salu med mindre än 13 000 mil på mätaren, är den precis som en ny bil – från den nästan felfria lacken till den orörda interiören. Den erbjuder all tillfredsställelse med Porsche-ägande, bakom allt dokumenterad historia som visar minimal arbetsinsats för att behålla dess ursprungliga mekanik. 

Det finns så mycket att beundra här, från den glödande Amaranth-röda metallic-lacken till den klistriga väghållningen som är synonym med varje Boxster. Eftersom den knappt har körts in känns den fortfarande fabrikssnygg – den svarta tygtaget som dras tillbaka öppnas, den utdragbara bakspoilerna glider ut och den sju-stegade PDK-Växellådan glider igenom sina sju växlar. Fabriksutrustningen omfattade uppvärmd ratt, bi-xenon-strålkastare, dubbla zoner klimatanläggning och navigationssystem, vilket gör detta till en praktisk klassiker som du kan använda varje dag. Men det skulle fresta att behålla den som ett concours-utställningsexemplar, där den utan tvekan skulle ta hem priser.

 

 

Att slå sig ner i denna kärleksfullt underhållna Boxster är som att färdas tillbaka till Porsche-varuhuset 2013. Lacken glänser med fabrikens nyhetens glans som även går igen i normalt sårbara karossdelar som sidospeglarna. Interiören är superb, med en beige färgpalett som sträcker sig från dörrpaneler och instrumentbräda till mittenkonsol och mattor; det finns inga tecken på slitage på den (beiga) ratten eller matchande växelspaksknop. Förutom light-slitage i pedalboxen är helhetsintrycket en bil som verkar ha varit knappt använd, trots uppenbara frestelser i form av den enorma centrala varvräknaren och dess röda linje vid 7 500 rpm.

Med så låg körsträcka är det svårt att beskriva denna 2013 Boxster som något annat än fabriksspec. Nuvarande ägare uppger att allt fungerar som det ska, utan ersättningsdelar installerade och utan elektriska problem för framtida ägare att oroa sig för. Taket och bakspoilern fälls ut som de ska, medan det inte finns några varningslampor på instrumentpanelen och infotainment-skärmen verkar fungera perfekt.

FÖRE KWAN ATT KÖPA
Denna försäljning är föremål för Car & Classic:s allmänna villkor. Genom att bjuda och/eller lägga ett bud samtycker du även till följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslag inte träder i kraft. Du omfattas dock av Car & Classic:s egna villkor.
✓ Vi begär att en icke återbetalningsbar avgift betalas om du blir den vinnande budgivaren vid auktionen eller om ditt bud accepteras. Läs våra användarfrågor och villkor för specifika avgifter.
✓ Fordonet säljs ”Så som det är” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är vägledande och det är vanligt att genomföra en fullständig inspektion av fordonet före köp för din sinnesfrid.
✓ MOMS ingår i köparens avgift. MOMS kan eller inte ingå i det slutgiltiga budet eller erbjudandet, enligt vad som står i annonsen.
✓ Vi vill att transaktionen ska gå smidigt och kör därför alla bilar och motorcyklar i Storbritannien som säljs via Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har några försäkringsdatabasmärken för skada eller stöld, och att inga lån återstår, vilket gör det möjligt för dig att bjuda med förtroende.
✓ Vi kontrollerar också om fordon har skrivits av som totalt förlustfordon i samband med en försäkring och vi tillhandahåller hjälpsamt avfallstekningar (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Närvaro eller frånvaro av en etikett garanterar dock inte fordonets status och det är alltid värt att göra din egen fullständiga fordonsrökenhistoria innan du gör ett erbjudande.
✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordonet eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter så det är värt att kolla i förväg..